جک S7 فیس لیفت در نمایشگاه خودروی گوانگژو رونمایی شد

نمای جلویی این کراس‌اوور میان سایز بسیار به سدان A5 شباهت دارد و یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های آن جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بزرگ با طرح آبشاری خطی و نمایی کوسه مانند است. چراغ‌های جلوی خودرو نیز به‌صورت دوبخشی طراحی شده‌اند که بخش بالایی آن تا نزدیکی جلوپنجره کشیده شده و نمای تهاجمی‌تری به S7 بخشیده است.

پروفیل جانبی S7 اما کاملاً نسبت به قبل بدون تغییر باقیمانده و مثل قبل خط شانه‌ای در آن دیده می‌شود که از گلگیر جلو آغاز شده و به سمت چراغ‌های عقب پیش رفته است درحالی‌که روی سقف هم همان ریل‌های نقره‌ای به چشم می‌خورند. در بخش عقبی اما شکل چراغ‌ها کاملاً تغییر کرده و به هم متصل شده‌اند. از طرفین سپر هم چهار سر اگزوز کرومی مربعی بیرون آمده که نمایی اسپرت و تهاجمی را ایجاد کرده‌اند.

کابین S7 نیز تغییرات بزرگی را نسبت به نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت تجربه کرده است. به‌عنوان‌مثال، در میانهٔ داشبورد یک نمایشگر بزرگ با طرحی شناور جای گرفته و دریچه‌های تهویهٔ دایره‌ای زیر آن‌هم جای خود را به نمونه‌های ذوزنقه‌ای باریکی داده‌اند. روی کنسول مرکزی نیز دسته‌دندهٔ قبلی با یک نمونهٔ الکترونیکی لوکس‌تر جایگزین شده است.

جک هنوز اطلاعاتی از مشخصات فنی و پیشرانه‌های S7 جدید منتشر نکرده است اما نسخهٔ کنونی با دو پیشرانهٔ 1.5 لیتری و 2 لیتری چهار سیلندر توربو به بازار عرضه می‌شود که اولی 175 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور و دومی 190 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال نیروی هردو موتور هم توسط گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی یا شش سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه صورت می‌گیرد.

جک S7 جدید از سیستم‌ها و تکنولوژی‌های ایمنی مدرنی هم برخوردار است که سیستم دید اطراف، کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ حرکت میان خطوط و سیستم ترمز فعال فقط تعدادی از آن‌ها هستند. انتظار می‌رود S7 جدید اوایل سال آینده در بازار چین عرضه شود.

قابل ذکر است کرمان موتور در سال گذشته قصد داشت که جک S7 بعنوان بزرگترین شاسی بلند این برند را در بازار ایران تولید وعرضه نماید و حتی چند نسخه از آن را برای تایید فنی و غیره وارد ایران نمود اما تحریم و عوامل دیگر در نهایت منجر ه منصرف شدن این شرکت کرمانی از عرضه جک S7 گردید.