icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین لندروور دیفندر جدید با کوهی از فناوری در فرانکفورت 2019 رونمایی شد

لندروور دیفندر جدید با کوهی از فناوری در فرانکفورت 2019 رونمایی شد

comments 2 1398/6/19

سر انجام پس از 10 سال لندروور دیفندر جدید در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد. خبر خوب برای آمریکایی این است که مدل جدید این خودروی نمادین آفرود قرار است پس از سالها غیبت به بازار آمریکا باز گردد.با وجود اینکه خودروهای آفرود سنتی معمولا در بخث فناوری حرفی برای گفتن ندارند اما دیفندر جدید آمده تا این قانون نانوشته را تغییر دهد.

 در زیر کاپوت این شاسی بلند بریتانیایی نیز نوآوری‌های زیادی را شاهد هستیم. لندرور دیفندر جدید با دو پیشرانه‌ی دیزلی و یک پیشرانه‌ی بنزینی توربوشارژر چهار سیلندر و یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی هیبریدی وارد بازار می‌شود. همچنین، لندرور پیش‌بینی کرده است مدل پلاگین هیبرید دیفندر نیز تا سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود.

پیشرانه‌ی توربودیزل دولیتری ۲۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. ناگفته نماند پیشرانه‌ی بنزینی دولیتری احتمالا در نسخه‌ی پایه‌ی دیفندر عرضه خواهد شد که از سری اینجینیوم خواهد بود و می‌تواند ۲۹۶ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. قوی‌ترین نسخه‌ی دیفندر نیز مدل هیبریدی با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی سه‌لیتری است. این پیشرانه از یک موتور برقی و باتری لیتیوم‌یون نیز استفاده می‌کند و مجموع قدرت آن ۳۹۴ اسب‌بخار و گشتاورش ۵۵۰ نیوتن‌متر است. لندرور دیفندر در دو نسخه‌ی ۹۰ و ۱۱۰ به بازار عرضه خواهد شد که مدل ۱۱۰ ابعاد بزرگ‌تری دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتربرساعت در مدل ۹۰ با پیشرانه‌ی هیبریدی، ۵.۷ ثانیه و در مدل ۱۱۰، ۵.۸ ثانیه است. برای تمامی پیشرانه‌ها هم جعبه‌دنده‌ی هشت‌سرعته‌ی خودکار در نظر گرفته شده است.

جعبه دنده فوق در کنار سامانه چهارچرخ متحرک دائمی قدرت را به هر دو محور ارسال می نماید. دیفندر جدید به‌صورت استاندارد به دنده‌ی کمکی دوسرعته و سیستم چهار چرخ نیز به سامانه‌ی Terrain Response 2 مجهز است. امکان قفل‌کردن دیفرانسیل مرکزی در این خودرو به‌صورت دستی وجود دارد و محور عقب نیز از قفل دیفرانسیل خودکار بهره می‌برد. لندرور به‌صورت سفارشی سیستم تعلیق بادی را هم به خریداران دیفندر جدید عرضه می‌کند.

کابین دیفندر جدید نیز با انبوهی از فناوری های جدید روبرو شده است. سیستم اطلاعات و سرگرمی Pivi Pro قابلیت به‌روزسانی اینترنتی دارد و از نمایشگر ۱۰ اینچ استفاده می‌کند. لندرور دیفندر جدید مدل ۱۱۰ در دو نسخه‌ی ۵ و ۵+۲ نفره وارد بازار خواهد شد و مدل ۹۰ نیز توانایی حمل ۶ سرنشین را دارد. یکی از جالب‌ترین تجهیزات در هر دو مدل، امکان سفارش صندلی نیمکتی ردیف جلو است. پشتی صندلی وسط جلو در این حالت، قابلیت تاشدن روی کنسول مرکزی و استفاده به‌عنوان جا لیوانی را دارد. لندرور لوازم جانبی زیادی هم برای دیفندر جدید در نظر گرفته است؛ بیش از ۱۷۰ نوع تجهیزات سفارشی برای دیفندر جدید طراحی شده‌اند که قابلیت شخصی‌سازی گسترده‌ای دراختیار خریداران قرار می‌دهند.

از امکانات سفارشی مختلف لندرور دیفندر ۲۰۲۰ می‌توان به ورودی هوای مرتفع‌تر، باربند سقفی، نردبان سقفی، محافظ رنگ بدنه، مخزن آب ۶.۵ لیتری و مسیر لوله‌ی دوش و کمپرسور باد درون خودرو، چادر روی سقف، وینچ جلو و... اشاره کرد. لندرور دیفندر ۱۱۰ پنج‌در با قیمت پایه ۴۵ هزار و ۲۴۰ پوند (حدود ۵۶ هزار دلار) و مدل ۹۰ سه‌در هم با قیمتی حدودی ۴۰ هزار پوند (حدود ۵۰ هزار دلار) عرضه خواهند شد.

user-img

نویسنده :

میلاد حسینی

comments 2 1398/6/19
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img

Lewis 1398/6/19 | 22:51:15

بعضی خودروسازای چینی و ایرانی عزیز بیان ببینن و یاد بگیرن که ماشین چیه که دیگه به چیزایی که میسازن نگن ماشین گند نزنن به سگمنت suv های آفرودی جک نیاد پیکاپ بزنه فکر کنه ماشین آفرود طراحی کرده

.. 1398/6/19 | 22:25:35

واقعا عالی و حرفه ای فقط پیشرانه ۴ سیلندری کم نیس ؟

مطالب مرتبط