معرفی هیوندای سوناتا هیبریدی 2020 با پتل خورشیدی

نصب سقف سولار تنها ویژگی‌ای نیست که سوناتا هیبرید را نسبت به نسخه درون‌سوز آن متمایز می‌کند، بلکه هیوندای این خودرو را به سیستم اکتیو شیفت کنترل تجهیز کرده است. این سیستم هوشمند قادر است پیشرانه هیبریدی این خودرو را کنترل کند. این سیستم سرعت چرخشی گیربکس و موتور را هماهنگ کرده و به میزان 30 درصد تعویض دنده‌ها را کمتر کرده تا سواری نرم‌تری برای این خودرو به ارمغان بیاورد. هیوندای می‌گوید این تکنولوژی باعث بهبود شتاب گیری، مصرف سوخت و دوام گیربکس می‌شود زیرا ASC استهلاک قطعات در زمان تعویض دنده را به حداقل می‌رساند.

نسخه‌ی هیبریدی سوناتا که بر پایه‌ی جدیدترین نسل این سدان کره‌ای شکل گرفته دارای ویژگی‌های طراحی متمایز می‌باشد که مهم‌ترین آن جلوپنجره‌ی متفاوت و اسپویلر عقب یکپارچه با چراغ‌ها است. رینگ‌های آلیاژی آئرودینامیک مانند این خودرو نیز خاص مدل هیبریدی بوده و گفته شده باعث بهبود وضعیت آئرودینامیکی خودرو می‌شود.

قوای الکتریکی هیوندای سوناتای هیبریدی را پیشرانه  اسمارت استریم G2.0 GDi HEV  تشکیل می دهد.  پیشرانه‌ی بنزینی این خودرو قدرت 152 اسبی و گشتاور 188 نیوتون متری داشته درحالی‌که واحد الکتریکی نیز 52 اسب بخار قدرت و 205 نیوتون متر گشتاور دیگر را به این مجموعه اضافه می‌کند. مجموع قدرت این پیشرانه ها توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می گردد.

کل قدرت این سیستم برابر با 195 اسب بخار بوده و بنا به ادعای هیوندای، سوناتا هیبرید جدید به ازای هر لیتر سوخت می‌تواند 20.1 کیلومتر مسافت را طی کند که همان مصرف 4.97 لیتری در هر صد کیلومتر می‌باشد. البته این آمار مربوط به مدل مجهز به رینگ‌های 16 اینچی بوده و در صورت استفاده از رینگ‌های 17 اینچی مصرف به 5.2 لیتر افزایش می‌یابد.

سوناتا هیبرید 2020 همچنین از عملکرد کلید دیجیتالی برخوردار است که با یک برنامه‌ی موبایلی فعال شده و به کاربران اجازه می‌دهد خودرو را باز و بسته کرده و حتی پیشرانه را از راه دور روشن کنند