icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین آلفا رومئو4c ، خوب يا بد ؟

آلفا رومئو4c ، خوب يا بد ؟

comments 0 1396/5/22

قصد خريد چه ماشيني داريد ؟ تابحال با يك لوتوس اليز رانندگي كرده ايد ؟ باور كنيد ، رانندگي با اين مدل ، از لس آنجلس تا تگزاس اصلا خوشايند نيست . پس بهتر است همين الآن به خريداران لوتوس هشدار دهيم !

سقف ماشين به بدنه پيچ شده است – بنابراين هيچ بادي به داخل كابين نفوذ نخواهد كرد – لاستيك زاپاس ندارد و مجهز به سيستم كنترل كروز نيز نمي باشد . راديو ماشين ، هنگام پيدا كردن يك ايستگاه ، صداي افتضاحي توليد مي كند . سيستم عايق صدا ، سيستم تعليق ، و تنظيمات صندلي ، هيچ يك در اين خودرو ديده نمي شود . چي ؟ همسرتان در كنار شما نشسته است ؟ مي خواهيد صندلي او را تنظيم كنيد ؟ اما تنظيماتي وجود ندارد ؟ متاسفانه دعواي مفصلي در خانه در انتظار شماست . اگر از شما طلاق نگيرد ، پس حتما تا خانه را پرواز مي كند . حال همين وضعيت را تا تگزاس مجسم كنيد .

در طي دو سال متوجه كمبود ها و محدوديت هاي اليز خواهيد شد . اما ، در يك روز و در يك جاده، فكري به سرتان مي زند كه مي تواند اين دوسال خاطره ي رانندگي با اليز را فراموش كنيد . شما از ياد خواهيد برد كه اين مدل ، چطور روي جاده هاي پايين تر از سطح استاندارد ، همانند يك سبد خريد پر از قوطي هاي شيشه اي حركت مي كند . در حال حاضر ، هيچ ماشيني به اندازه ي آلفا رومئو 4C اسپايدر نمي تواند نام اليز را از ذهن شما پاك كند .

مقدمه

حال اين وظيفه ي ماست كه قبل از پرداخت مبلغي برابر 65495 دلار براي اين خودرو ، شما را با تمام جنبه هاي آن آشنا كنيم – حتي قبل از اينكه تصميم بگيريد نصف كشور را با همسر خود سفر كنيد . البته برخي از شماها نيز خودتان اين خودرو را امتحان مي كنيد ، و ما اين راه را هم تحسين مي كنيم .

همانند اليز ، 4C اسپايدر نيز وزن زيادي را از دست داده تا به حد مطلوبي برسد . تمام طراحان و مهندسان آلفا رومئو تلاش كرده اند تا هر جايي كه مانع شتاب گرفتن و بهبود عملكرد اين خودرو مي شود را اصلاح كنند . اين زحمات منجر به توليد يك سوپر اسپرت دو نفره با وزن 1135.7 كيلوگرم شده است . با اين حال ، آلفا رومئو 88.4 كيلوگرم سنگين تر از مدل جديد مزدا MX-5 مي باشد ، در حالي كه مياتا يك خودروي ارزان تر است و حتي يك رشته فيبر كربن در آن ديده نمي شود . اگر با اين وجود باز هم قصد خريد آلفا رومئو 4C داشته باشيد ، مي توانيد در جواب تمام انتقادها درباره ي وزن اين خودرو ، فيبر كربن بودن آن را گوشزد كنيد . درست مثل يك فراري !

مشخصات فنی

مشخصات فنی

پيشرانه ي اين خودرو 1.7 ليتر گنجايش دارد و يك موتور توربوشارژ چهار سيلندر محسوب مي شود . يك كلاچ دوگانه اتوماتيك نيز در اختيار شماست . آلفا رومئو ، با ظاهر عجيب و غريبش ، مي تواند در 4.2 ثانيه از صفر تا صد شتاب گيرد . اين خودرو با سرعت 172 كيلومتر بر ساعت ، مسافت 4 كيلومتري را در 12.9 ثانيه طي مي كند .  بدون اعمال كلاچ دوگانه ، شتاب صفر تا صد ، با يك ثانيه بيش تر انجام مي گيرد . آلفا رومئو به اندازه ي يك فراري F40 سريع و چابك محسوب مي شود . اما در دنياي واقعي ، كلاچ 4C اسپايدر عملكرد چندان خوبي ندارد و اصلا نرم نيست .

تجربه رانندگی

تجربه رانندگی

هنگام شروع حركت ، كلاچ روند خيلي آهسته اي را طي مي كند تا به حد قابل قبول برسد . با اين اوضاع بهتر است خودرو را در حالت اتوماتيك برانيد ، تا زياد با كلاچ درگير نباشيد . براي گيربكس اتوماتيك ، قابليت تعويض دنده به صورت دستي در نظر گرفته نشده است . اين ويژگي ، تعجب خيلي ها را برانگيخته است . 

اگزوز اسپرت با حذف صدا خفه كن ، يكي از آپشن هايي است كه با پرداخت 500 دلار به قابليت هاي اين خودرو افزوده مي شود . انتخاب اين آپشن ، بسيار احمقانه است – زيرا ، اولاّ هيچ اگزوز اسپرتي در اين مدل وجود ندارد ، دوماّ صداخفه كن چيز بدي نيست . اما به تازگي ، اين كمپاني يك اگزوز Akrapovič اختياري براي خريداران اين مدل قرار داده است ، كه اين خبر فقط در حد شايعه است و به صورت رسمي تاييد نشده است ، اما از آنجايي كه اين اگزوز داراي صدا خفه كن است ، بنابراين مي بايست ساكت تر از اگزوز اسپرت باشد . با انتخاب اگزوز اسپرت ، آلفا واقعا پر سروصدا خواهد بود . اين صدا مثل يك اختشاش در خيابان هاي آرام سوئيس مي ماند .

در سرعت هاي پايين ، صداي خرخري از اين خودرو شنيده مي شود ، كه بيشتر شبيه صداي يك كاميون است تا يك سوپراسپرت ! بدون صدا خفه كن ، صدايي به قدرت 85 دسي بل از موتور 4 سيلندر آلفا شنيده مي شود ، كه بسيار گوشخراش است . اين صداهاي ناخوشايند ، عملكرد ضعيف آلفا را در اين زمينه به ما گوشزد مي كنند . اگر سيستم كنترل كروز تطبيقي خود را بر روي 112 كيلومتر در ساعت ، تنظيم كنيد ، صداي موتور به 79 دسي بل خواهد رسيد . اين صداها براي مدت طولاني به قدري عذاب آور مي شوند كه شما قطعا به يك چوب پنبه براي گوش هايتان نياز خواهيد داشت . در واقع ناشنوايان بايد خدا را شكر كنند كه نمي توانند چنين صدايي را بشنوند . براي حل اين مشكل ، استفاده از سيستم هاي عايق صدا و صدا خفه كن ، راهكارهاي خوبي به نظر مي رسند.

آلفا رومئو خودروي پر سر و صدايي است ، اما همانند اليز ، در جاده هاي خارج شهر و در مسير هاي خلوت ، مي توانيد سقف آن را كنار بزنيد و از طبيعت لذت ببريد . فرمان ، مجهز به سيستمي است كه مي تواند جاده را بررسي كند و در كنترل بهتر خودرو كمك كننده باشد . تمام فراز و نشيب هاي جاده ، چاله ها و بلندي ها ، قبل از اينكه توسط دستان شما احساس شود ، توسط اين سيستم مهار مي شود و هيچ تكاني متحمل فرمان نخواهد شد . به علت حساسيت زيادي كه چرخ هاي 4C از آن برخوردارند ، در مقابل ترمزهاي شديد ، عكس العمل  تند و سريعي از خود بروز مي دهند . كنترل آلفا ، در حالتي كه گزينه ي پيرلي بر روي صفر تنظيم شده است ، نيازمند دستان قدرتمندي است تا بتواند وزن 0.96 گرمي فرمان آن را به خوبي در دست گيرد .

هندلينگ اين خودرو خنثي است و سيستم فرمان ، ترمز و موتور به خوبي روي شاسي سوار شده اند . پدال ترمز تا حدودي سخت است و كمي زمان مي برد تا بتوانيد به آن عادت كنيد . اما نيش ترمز آن در سطح قابل قبولي است و مي توانيد به آساني آن را كنترل كنيد . از سرعت 112 كيلومتر بر ساعت تا توقف كامل ، 45 متر طي مي شود . از ماشين هاي مسابقه خوشتان مي آيد ؟ آلفا رومئو عنكبوتي انتخاب خوبي به نظر مي رسد . در مقايسه با مدل اليز ، اين خودرو طويل تر ، به اندازه ي 226 كيلوگرم سنگين تر و 6 اينچ عريض تر است . اين ويژگي ها ، كنترل و ثبات خودرو را افزايش مي دهد ، اما سرعت و چابكي آن را مي كاهد .

ما همچنين نمي دانيم كه اين خودرو با صندلي هاي بهتر چگونه خواهد بود . اين صندلي هاي سبك وزن بسيار راحت به نظر مي رسند . اما ، تكيه گاه صندلي ها بيش از حد به سمت عقب متمايل شده اند و زير صندلي ها بيش از حد صاف اند . اين وضعيت شما را روي فرمان متمركز مي كند ، و پاهايتان تقريبا هم سطح با كف خودرو قرار مي گيرند . براي تنظيم ارتفاع ، 6 دكمه وجود دارد كه فقط قادر به بالا و پايين بردن صندلي هستند . شيب صندلي ها تنها با خارج كردن پيچ وسط ، قابل تنظيم است . اما شما نبايد چنين كاري بكنيد ! در پايين ترين حالت ممكن ، شما در اعماق آلفا اسپايدر نشسته ايد و كمربندهاي ايمني خيلي از شما بالاتر خواهند بود . خوشبختانه ، با برداشتن سقف ، اين حالت رفع مي شود . سوار شدن و پياده شدن از اين خودرو كمي سخت است ، اما حداقل درب ها به خوبي بسته مي شوند . از طرفي ، ديگر لازم نيست نگران ناپديد شدن ناگهاني شيشه هاي ماشين شويد ، اشتباهي كه دفعات زيادي در اليز شاهد آن بوديم .

 

احساس فضای داخلی

احساس فضای داخلی

با توجه به قابليت هاي بي نظير مسير يابي و آسايش در فضاي داخلي ، رانندگي با آن بسيار لذت بخش است . چرخ هاي عقب 19 اينچ و چرخ هاي جلو 18 اينچ مي باشند . بدون در نظر گرفتن كنترل سخت سيستم فرمان ، برجستگي هاي مسير به خوبي مهار مي شوند . شيشه ي پنجره به خوبي در جاي خود محكم نشده ، اما خوشبختانه ، لرزش زيادي به اطاقك داخلي وارد نمي شود . كيفيت ساخت اين مدل نسبت به مدل كوپه آن بهتر است . كيفيت رنگ خودرو نيز به همان اندازه عالي به نظر مي رسد ، شكاف هاي پنل به خوبي با هم سازگار شده اند ، و هيچ سيم اضافه اي از زير خودرو ديده نمي شود . با بررسي دقيق تر متوجه شديم كه روي خودروي يك برچسب با عنوان     " خودروي آزمايشي " نصب شده است . به نظر مي رسيد كه اين خودرو به بهترين شكل ممكن و براي داوران و منتقدان طراحي شده است تا نظر آنان را جلب كند . اما پس از گفتگو با نماينده فيات كريسلر ، به اين نتيجه رسيديم كه اين خودرو با مدل هايي كه به نمايندگي ها فرستاده مي شود هيچ تفاوتي ندارد . با اين وجود ، تا زماني كه اين خودرو را با مدل هاي قابل فروش ، از نزديك مقايسه نكنيم ، به اين حرف اعتماد نخواهيم كرد .

نتیجه

نتیجه

آيا پورشه باكستر يك سوپر اسپرت موفق تر است ؟ البته . اما اگر واقعا يك خودروي اسپرت فيلتر نشده ، با وزن كمتر ، و حساسيت بالا مي خواهيد ، بايد آماده باشيد كه بتوانيد صداي ديوانه وار موتور ، يك كلاچ دوگانه اتوماتيك بدون قابليت تعويض دنده دستي ، يك صندلي كه به سختي تنظيم مي شود ، و فرماني با كشش زياد را تحمل كنيد . هنوز هم مصمم ايد ؟ ما شما را درك مي كنيم . به هر حال ، تصميم گيرنده خودتان ايد .

user-img

نویسنده :

comments 0 1396/5/22
تجربیات کاربران
arrow-jou تجربیات کاربران در خصوص خودروی آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

امتیاز کاربران به :خودرو آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

  • طراحی و زیبایی
    10
  • مصرف سوخت
    8
  • راحتی سرنشین
    8
  • امکانات و قابلیت ها
    9
  • ارزش خرید نسبت به قیمت
    7

شما هم می توانید تجربه خود را ثبت کنید

تجربه خود را اضافه کنید
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img
مشخصات فنی
مشخصات فنی خودروی آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

مشخصات کارخانه تولید کننده :

کارخانه سازنده آلفا رومئو
کشور تولید کننده ایتالیا
نام و مدل خودرو 4C
نمایندگی فروش در ایران آلفا موتور

وزن و مشخصات بدنه :

کلاس بدنه کوپه
کلاس اتومبیل B Segment
ابعاد(طول*عرض*ارتفاع)میلیمتر
فاصله دو محور
وزن 850
تعداد فضای سرنشینان 2
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 205/40 R 18
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 235/35 R 19

مشخصات فنی موتور :

حجم موتور 1742 cc
نوع موتور بنزینی دارای توربو
تعداد سیلندرها 4
تعداد سوپاپ ها 16
آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
محل قرار گیری موتور موتور جلو
سیستم سوخت رسانی انژکتور پاشش مستقیم
ظرفیت باک 40
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 240/6000
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 350/2100-3750

مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) :

نوع جعبه دنده جعبه دنده اتوماتیک دو کلاچه
تعداد دنده (جلو) 6
محور محرک دیفرانسیل عقب

مشخصات فنی سیستم تعلیق و فرمان :

نوع سیستم تعلیق مستقل
تعلیق جلو جناقی
تعلیق عقب مک فرسون
کمک فنرهای جلو
کمک فنرهای عقب
نوع سیستم فرمان هیدرولیک

مشخصات فنی سیستم ترمز ها :

نوع سیستم ترمز
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی خنک شونده

عملکرد فنی خودرو :

حداکثر سرعت 258 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 4.5 ثانیه
مصرف سوخت شهری 9.8
مصرف سوخت جاده ایی 5
سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.8
استاندارد آلایندگی یورو 6
استاندارد ایمنی 5
ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP

امکانات ایمنی،رفاهی و آپشن ها :

کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) 2 عدد راننده و سرنشین کناری
سیستم های پایداری و کمک راننده -TPMS-MSR-ASR-VDC-HBA-RAB-
سیستم های امنیتی و حفاظتی
سیستم فرمان و هدایت پذیری
نوع غربیلک
سیستمهای تهویه مطبوع
سیستم صوتی و تصویری
سیستمهای مولتی مدیا
سیستم صندلیهای جلو
سیستم صندلیهای عقب
سیستم آیینه ها
سیستم شیشه ها
سیستم های سقف
سیستم روشنایی جلو
سیستم روشنایی عقب
سنسورهای پیش فعال
سیستم های کمک رانندگی
سایر تجهیزات

محدوده گارانتی :

محدوده گارانتی 5سال یا 150000 کیلومتر
قیمت روز

آلفارومئو , 4c

آخرین بروز رسانی: 1396/3/16

قیمت نمایندگی

620,000,000 تومان

آخرین بروز رسانی: 1396/3/16

قیمت قیمت بازار

580,000,000 تومان

مطالب مرتبط