آیا مزدا 3 نسل جدید نسبت به نسل قبلی خاص تر شده است

عدم ساختار شکنی در همه جهان

همین امر موجب شده که به غیر از هوندا سیویک ،گزینه پر ابهت و جذاب دیگر در دسترس خریداران قرار نداشته باشد.این اتفاق هم در بازار آمریکا در جریان است هم در بازار اروپا. به عبارتی در بازار اروپا هاچ بک های جمع جوری کوچک و لوکس متعددی نظیر ب‌ام‌و سری 1، مرسدس A کلاس، آئودی A3 و ولوو V40 حضور دارند که الگوی همگی آنها طراحی سنتی است.

محصولات غیر لوکسی هم نظیر فولکس‌واگن گلف، اوپل آسترا، فورد فوکوس، پژو 308، رنو مگان، سئات لئون، کیا سید و هیوندای i30 وجود دارد که بیشتر تمرکزشان روی فضای بار و فضای کابین است. حتی سئات لئون که دومین نسل آن کاملاً متمایز طراحی شده بود هم‌اکنون از نظر استایل خیلی به چشم نمی‌آید.

از این رو اگر به دنبال گزینه خاص تر هستید تنها گزینه موجود در بازار هوندا سیویک است و البته به تازگی تویوتا کرولا هم در دسترس است.اما اگر خودروی هاچ بک های موجود شما را راضی نمی کند و بدنبال گزینه اسپرت و جدید هستید بهترین کار منتظر ماندن برای عرضه مزدا 3 نسل جدید است.اما باید دید که نسل 3 مزدا ساختار شکنی کرده است یا خیر؟

نمای ظاهری

مزدا برای شکل دهی به این خودرو از زبان طراحی کودو بهره برده و تا حدود زیادی از خودروی مفهومی کای الهام گرفته است. مزدا سعی کرده است که به نسل جدید این خودرو احساس بیشتری را ببخشد از همین رو کافی است به نمای سه چهارم خودرو نگاهی بیاندزید تا به این مسئله بیشتر پی ببرید.در پیشانی خودرو خیلی تغییراتی را مشاهده نمی کنیم اما تیزتر شدن تمامی خطوط کمک شایانی به اسپرت شدن نسل جدید مزدا 3 نموده است.

کابین

در کابین خودرو هم هیچ چیز تغییر بنیادین نکرده است و این خودروساز ژاپنی از روش (به ترکیب برنده دست نزن)بهره برده است . البته به منظور تداعی حس لوکس تر از متریال مرغوب در کابین این خودرو استفاده شده است . ویژگی‌هایی همچون صفحه‌نمایش 8.8 اینچی، غربیلک فرمان جدید، استراحت گاه دست جدید، نگه‌دارنده‌های فنجان تغییر مکان یافته و… از جمله شاخصه‌های کابین می‌باشند.

مزدا 3 نسل جدید به سیستم های کمک راننده جدید شامل هشدار ترافیک جلو و سیستم کروز و ترافیک مجهز شده است که اولی خودروهای پیش رو در تقاطع‌ها را تشخیص داده و دومی می‌تواند به‌صورت خودکار عملکردهای گاز، ترمز و فرمان را به دست گیرد.

از نظر پیشرانه هم این شرکت مایل به ساختار شکنی نبوده و تغییراتی زیادی را نسبت به نسل قبل مشاهده نمی کنیم.لذا با وجود هاچ بک هایی داغی نظیر فولکس‌واگن جتا، فورد فوکوس سدان، رنو مگان سدان و اشکودا اوکتاویا، نمی توان مزدا 3 را خودرویی برجسته محسوب کرد. البته اگر نظرتان مخالف ما باشد باید گفت مزدا 3 سدان به اندازه‌ی کرولا سدان جدید برجسته نبوده و قطعاً در مقایسه با رنو مگان چهار درب خیلی جلب‌توجه نمی‌کند.