تصاویر رسمی هیوندای آزرا فیس لیفت منتشر شد

هیوندای در سال 1986 آزرا/گرنجور را به عنوان پرچمدار محصولات خود معرفی کرد، اما پرچمداری این سدان حدود یک دهه بعد با رونمایی مدل جدیدی به نام داینستی (Dynasty) کنار رفت، اما همچنان به عنوان یکی از بزرگترین سدان‌های این خودروساز کره‌ای شناخته می‌شد. اما تولید داینستی حدود یک دهه بعد از اولین عرضه متوقف شد و آزرا/گرنجور برای بار دیگر به پرچمدار محصولات هیوندای تبدیل شد. از سال 2016 تا به امروز هیوندای در حال عرضه ششمین نسل آزرا است و حال فیس لیفت میان دوره‌ای این خودرو با تغییرات اساسی در طراحی ظاهری و داخلی در کره معرفی شده است.

نسخه فیس لیفت شده آزرا نیز همانند سوناتای جدید یک پله در طراحی ارتقا پیدا کرده و این بدان معناست که هیوندای قصد ارتقای جایگاه خود را در میان رقبا دارد. با نصب جلوپنجره مشبک جدید با دیزانی پیچیده و المان‌هایی روشن شونده، نسخه فیس لیفت آزرا طراحی پیچیده و بسیار مدرنی به خود گرفته است. بسیاری ممکن است در برخورد اول این خودرو را نسل جدید آزرا/گرنجور بپندارند، اما در واقع یک فیس لیفت اساسی بوده که هیوندای روی آزرایی که تنها سه سال از عرضه آن گذشته بود، اعمال کرده است.

تغییرات اعمال شده روی آزرای فیس لیفت به مراتب فراتر از نصب یک جلوپنجره پیچیده است، چراکه هیوندای چراغ‌های جلوی این سدان لوکس کره‌ای را نیز با نمونه جدید تعویض کرده که طراحی آن تا حد زیادی مشابه سوناتا 2020 است. در طراحی چراغ‌های جدید آزرا، به جای خطوط منحنی شکل، خطوط تیزی دیده می‌شوند که همین موضوع چهره خشن‌تری برای آن به ارمغان آورده است. علاوه بر این‌ها، طراحان هیوندای تغییراتی در استایل سپر جلو آزرا نیز اعمال کرده‌اند تا بتوانند آنرا نسبت به نمونه پیشین اسپرت‌تر و مدرن‌تر جلوه دهند.

در پروفیل عقب نسخه پیش از فیس لیفت آزرا، شاهد نصب یک ردیف LED سراسری بودیم که این موضوع در نسخه فیس لیفت هم دیده می‌شود، اما لبه‌های انتهایی آن حالتی خمیده به خود گرفته‌اند که باعث شده چهره آزرای جدید پیشرفته‌تر از قبل به نظر برسد. به جرات می‌توان گفت که این خودرو استحقاق نصب لوگوی زیر مجموعه لوکس هیوندای یعنی جنسیس را نیز دارد، چراکه در طراحی ظاهری تمامی المان‌های لاکچری را در خود جای داده است.

با ورود به کابین آزرای جدید متوجه می‌شیوم که موج قدرتمند تغییرات ظاهری به این قسمت هم سرایت کرده است. در پشت فرمان این خودرو حال یک نمایشگر تمام دیجیتالی 12.3 اینچی نصب شده و در کنار آن یک نمایشگر با ابعادی مشابه برای سیستم سرگرمی و اطلاع‌رسانی دیده می‌شود. در این نسخه بسیاری از کلیدهای فیزیکی کنسول میانی حذف شده و به جای آنها یک نمایشگر لمسی در جلوی شیفتر دنده طراحی و نصب شده است. طراحی دریچه‌های سیستم تهویه نیز تغییر کرده و هیوندای از نمونه‌هایی باریک‌تر در این نسخه فیس لیفت شده آزرا استفاده کرده است. همچنین هیوندای به جای نصب شیفتر دنده بزرگ در کنسول میانی، از چندین کلید برای تنظیم حالات گیربکس استفاده کرده تا از شلوغ شدن طراحی کابین این خودرو پرهیز کند.

هیوندای در خصوص پیشرانه‌های قابل نصب روی آزرای فیس لیفت اعلام کرده که یک نیروگاه چهار سیلندر تنفس طبیعی 2.5 لیتری با یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار برای آن در دسترس هستند. همچنین یک نسخه هیبریدی نیز از این خودرو توسعه یافته که دارای یک پیشرانه بنزینی 2.4 لیتری و یک موتور الکتریکی 51 اسب‌بخاری است که نیروی تولیدی آن توسط یک جعبه دنده شش سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود. هیوندای یک نسخه به نام LPi 3.0 نیز از آزرا توسعه داده که به جای بنزین با گاز مایع کار می‌کند.

آزرا به دلیل یدک کشیدن نام لوکس‌ترین محصول حال حاضر هیوندای قطعا با تجهیزات رفاهی زیادی راهی بازار می‌شود. این خودرو به صورت استاندارد دارای رینگ‌هایی 19 اینچی، هد آپ دیسپلی، سانروف پانورامیک، صندلی‌هایی سردکن و گرمکن دار و سیستم صوتی JBL با 12 بلندگو است. به این لیست باید چراغ‌هایی تمام LED، صندلی‌هایی برقی و سیستم ایمنی و پیشگیری کننده از برخورد را نیز اضافه کرد.

هیوندای از هم اکنون فروش آزرا/گرنجور فیس لیفت را در کره آغاز کرده است.