دانگ فنگ S50 ،مشخصات فنی ،قیمت و هر آنچه باید بدانید

تاریخچه

محصولات دانگ فنگ در ایران کاملا شناخته شده هستند چرا که طول سالهای متمادی ایران خودرو مشغول به تولید دانگ فنگ H30 کراس بود ،خودرویی که علی رغم ظاهر نه چندان جذابش مورد توجه ایرانی ها قرار گرفت.از همین رو پیش بینی می گردد که آذویکو با این خودرو بتواند رقبا را زمین گیر کند.دانگ فنگ S50 سدان کوچک این خودروساز چینی که در دومین نسل خود به سر می برد از همان ابتدا انتقاد های زیادی را در پی داشت چرا که نخستین نسل این خودرو کپی ناشیانه ای از هیوندای سوناتای نسل ششم بود بطوریکه با مشاهده آن در ابتدا این حس به شما دست می داد که با یکی از محصولات هیوندای روبرو هستید. دانگ فنگ رویه کپی کاری خود برای دومین نسل S50 نیز در پی گرفت و اینبار خودروی پاسات فولکس واگن را هدف قرار داد بطوریکه در نمای روبرو شباهت قابل توجهی ما بین این دو خودرو مشاهده خواهید کرد. البته کپی کاری چینی ها رویه جدیدی نیست و نمی توان جزو نقاط ضعف S50 برای بازار محدود ایران محسوب گردد.

دانگ فنگ S50 برای نخستین بار در سال 2014 و در نمایشگاه خودروی پکن با نام Jingyi S50 رونمایی شد .این خودرو و دیگر محصول دانگ فنگ یعنی Fengshen A60 هر دو بر روی پلت فرم نیسان سیلفی توسعه یافته بودند .هر دو این سدان ها توسط جوینت ونچر نیسان-دانگ برای بازار چین تدارکداده شده بودند.در سال 2018 بود که نسخه جدید این خودرو توسط دانگ فنگ معرفی شد که با تغییرات صورت گرفته شابهت زیادی با محصولات فولکس واگن داشت.

ابعاد دانگ فنگ S50

همانطور که اشاره شد دانگ فنگ S50 در کلاس سدان های کوچک شهری برشمرده می شود . این خودرو از ابعادی برابر با 4630 میلیمتر در طول ،1790 میلیمتر در عرض و 1526 در ارتفاع برخوردار است . همچنین فاصله دو محوری این سدان چینی برابر با 2700 میلیمتر است.بر اساس منابع موجود چینی صندوق بار دانگ فنگ S50 دارای حجم 500 لیتری است که برای خانواده های ایرانی یک نکته مثبت محسوب می گردد.

برای درک بهتر ابعاد دانگ فنگ S50 باید بدانید که این سدان تقریبا در تمامی ابعاد از بسترن بی 30 گروه بهمن بزرگتر است.

طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد دانگ فنک در تولید این محصول خود علاقه وافری به کپی کردن از برند های معتبر جهانی دارد. نسخه جدید این سدان نیز در دماغه خودرو کاملا الهام گرفته از پاسات فولکس واگن می باشد.از همین رو جلو پنجره مشکی رنگ با نوار های متعددی که انتها برخی از آنها به LED های درون گرافیک چراغهای جلو منتهی می گردد ،بخش اعظمی از نمای جلوی خودرو را تشکیل داده است.در بخش زیرین سپر نیز ورودی هوای مشکی رنگ کاملا کشیده مشاهده می گردد که چراغهای مه شکن در طرفین آن تعبیه شده است. بطور کلی نمای جلو S50 به همان زیبایی محصولات فولکس واگن نشده است اما باز هم جذابیت های لازم برای مشتریان ایرانی را در پی خواهد داشت.

در بخش جانبی خودرو بیش از هر چیز رینگ های تراش خورده آلومینیومی که با رنگ سیاه تزیین شده است جلب توجه می کند. در پنل های بدنه نیز یک خط شانه ای وجود دارد که از روی درب جلو آغاز شده و با گذشتن از دستگیره درب ها به چراغ عقب منتهی شده است .در بخش زیرین خط دیگری وجود دارد که ترکیب خوبی با خط بالایی ایجاد کرده است.

در بخش عقب خودرو کمتر کپی از پاسات دیده می شود و دانگ فنگ سعی کرده هویت بصری مخصوص به خود را خلق نماید.در این بخش گرافیک چند ضلعی چراغهای عقب به همراه نوار کرمی که هر دو چراغ را به هم متصل کرده ،نمای جذابی ایجاد  نموده است. تکمیل کننده این بخش خروجی های اگزوزی خواهد بود که کاملا فیک هستند اما به هر صورت حس بصری اسپرتی را ایجاده کرده است.

بطور کلی باید گفت که نمای ظاهری دانگ فنگ S50 برای بازاری چون ایران مناسب ارزیابی می گردد چرا که دیگر محصولات چینی حال حاضر نیز از طراحی فوق العاده ای بهره نمی برند و این محصول جدید آذویکو می تواند رقبا را براحتی به چالش بکشد.

طراحی کابین

همانطور که انتظار می رفت با ورود به کابین S50 شباهت های زیادی با کابین فولکس واگن پاسات را مشاهده خواهیم نمود. در داشبورد خودرو نوار متعددی حضور دارد که در سرتاسر این بخش امتداد یافته و خروجی های هوا را نیز در بر گرفته است. این نحوه طراحی دقیقا همانی است که در پاسات مشاهده می کنیم. اما در بخش کنترلر های تهویه مطبوع و سیستم صوتی و همچنین نحوه تعبیه صفحه نمایش ،دانگ فنگ خلاقیت هایی از خود بروز داده است. استفاده از صفحه نمایش تبلت مانند در کنار فرمان دی کات جذابتی دو چندان به کابین S50 بخشیده است. بطور کلی باید تاکید کرد که نمای کابین این سدان دانگ فنگ از جذابیت کافی برای مخاطب ایرانی برخوردار است و به جرات می توان گفت زیبایی و کیفیت آن از اغلب رقبای چینی موجود در بازار ایران بیشتر است.

مشخصات فنی دانگ فنگ S50

سدان S50 خودرویی کاملا اقتصادی محسوب می گردد و نباید انتظار مشخصات فنی قابل توجهی را از آن داشت. این خودرو در بخش پیشرانه به موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی مجهز است که حداکثر قدرت 120 اسب بخار را تنها به چرخها جلو منتقل می کند. حداکثر گشتاور تولیدی دانگ فنگ S50 برابر با 143 نیوتن متر است که در 430 دور بر دقیقه بدست خواهد آمد.این پیشرانه در کنار جعبه دنده 5 سرعته دستی ارائه می شود.

اما دانگ فنگ پیشرانه دیگر نیز برای این خودرو در نظر گرفته است. موتور دوم دارای حجم 1.6 لیتری است که همانند نسخه قبلی بصورت تنفس طبیعی است و از سیستم توربو خبری نیست. این پیشرانه در کنار جعبه دنده CVT عرضه خواهد شد و به نظر می رسد نسخه عرضه شده توسط آذویکو در ایران همین پیشرانه باشد.با توجه منابع چینی و وب سایت رسمی دانگ فنگ هر دو پیشرانه از تکنولوژی و طراحی میتسوبیشی بهره می برد.

زمان عرضه و قیمت دانگ فنگ S50

شرکت آذویکو اعلام کرده دانگ فنگ S50 را در ابتدا به مشتریانی تحویل خواهد داد که در گذشته ام جی 360 را ثبت نام نموده اما تاکنون موفق به دریافت خودروی خود نشده اند.در اطلاعیه این شرکت ذکر شده است نخستین تحویلی ها این خودرو در مهر ماه 99 انجام خواهد شد. در خصوص قیمت این خودرو نیز پیش بینی می گردد در صورت عدم تغییرات نرخ ارز S50 با قیمتی نزدیک به 400 میلیون تومان بدست مشتریان برسد.