درگ دو نسل از بی ام و M3 و مرسدس بنز C63 در برابر لکسوس RC F

به همین دلیل، CarWow یک لکسس RC F Track Edition را در برابر رقبای آلمانی اصلی یعنی ب‌ام‌و M4 و مرسدس C63 قرار داده است اما در این رقابت نسل قبلی C63 و M3 هم حضور دارند تا شرایط جالب‌تر شود.

RC F به یک پیشرانهٔ 5 لیتری V8 تنفس طبیعی با 477 اسب بخار قدرت و 530 نیوتن متر گشتاور مجهز است و هرچند نسل کنونی M4 و C63 از توربوشارژر برای افزایش قدرت و بهره‌وری استفاده کرده‌اند اما نسل قبلی M3 و C63 هردو از پیشرانه‌های V8 تنفس طبیعی استفاده می‌کردند؛ بنابراین تقابل لکسس تنفس طبیعی با دو نسل رقبای آلمانی با پیشرانه‌های تنفس طبیعی و توربوشارژ جالب خواهد بود.

زیر کاپوت M3 نسل E92 یک موتور 4 لیتری V8 با 420 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته که این موتور در نسل بعدی M3 و M4 با یک نمونهٔ 3 لیتری شش سیلندر خطی توئین توربو جایگزین شد که 430 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور دارد.

ستارهٔ واقعی این ویدئو اما نسل قبلی مرسدس C63 AMG با کد W204 است که به‌طور تعجب‌آوری در برابر نسل کنونی C63 S بسیار خوب ظاهر شد. C63 نسل W204 از یکی از بهترین موتورهای هشت سیلندر تاریخ استفاده می‌کند یعنی موتور افسانه‌ای 6.2 لیتری M156 که زیر کاپوت بسیاری از محصولات AMG مثل سوپراسپرت SLS قرار می‌گرفت.

این پیشرانه در C63 قدرتی برابر با 460 اسب بخار و گشتاوری معادل 600 نیوتن متر تولید می‌کند درحالی‌که در نسل کنونی C63 S از موتور جدید 4 لیتری V8 توئین توربو با 510 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور استفاده شده است. حال برای اینکه ببینید لکسس RC F در برابر نسل قبلی رقبای آلمانی با موتورهای تنفس طبیعی و نسل جدید با موتورهای توربو چه عملکردی دارد، ویدئوی زیر را تماشا کنید.