عرضه داج چارجر GT AWD چهارچرخ متحرک در 2020

به همین دلیل دوج برای مدل 2020 نسخهٔ جدید GT AWD را برای چارجر ارائه کرده است. پیش‌ازاین نسخهٔ چهارچرخ محرک چارجر فقط در تیپ پایهٔ SXT ارائه می‌شد اما حالا تیپ GT هم با سیستم چهارچرخ محرک قابل خریداری خواهد بود. سامانهٔ چهارچرخ محرک این خودرو می‌تواند بدون مداخلهٔ راننده ارسال نیرو به چرخ‌های جلو را قطع کرده و صد درصد گشتاور را به محور عقب انتقال دهد؛ اما راننده‌های که می‌خواهند همیشه از سیستم چهارچرخ محرک بهره‌مند باشد باید خودرو را در حالت اسپرت قرار دهند که موجب افزایش تعویض دنده و همین‌طور بالاتر ماندن دور موتور هم می‌شود. این ماشین همچنین به سیستم کنترل پویایی و ESC سه حالته با قابلیت خاموش کردن هم مجهز شده است.

چارجر GT AWD به صفحه آمپر قابل تنظیمی مجهز است که می‌تواند دندهٔ درگیر، نیروی جی، تایم صفر تا 96 کیلومتر و لپ تایم پیست را نشان دهد. علاوه بر این، این سدان اسپرت از تنظیم خاص تعلیق، رینگ‌های 19 اینچی آلومینیومی با لاستیک‌های چهارفصل، دوربین دید عقب، مه شکن‌های LED، کاپوت پرفورمنس و اسپویلر عقب هم برخوردار است.

«تیم کونیسکیس» از فیات-کرایسلر در مورد این چارجر می‌گوید:

اکثر مردم از چارجرها و چلنجرها به‌عنوان ماسل کارهای عملکرد بالا یاد می‌کنند و واضح است که این‌گونه هم هست اما آن‌ها می‌توانند خودروهای پرفورمنس چهارچرخ محرک چهارفصل هم باشند. فقط دوج خودروهایی را ارائه می‌کند که کارایی و رانندگی چهارفصل را بدون قربانی کردن شخصیت ماسل کار ارائه می‌کنند

اما نکتهٔ منفی این است که هنوز هم خبری از غرش V8 همی در زیر کاپوت چارجر GT AWD نیست زیرا این خودرو همچنان فقط با همان موتور 3.6 لیتری V6 پنتااستار عرضه می‌شود که 300 اسب بخار قدرت و 358 نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه به یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک با پدال‌های تعویض دندهٔ دستی متصل است و طبق برآوردها در هر صد کیلومتر در شهر و بزرگراه به ترتیب 13.1 و 8.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. قیمت دوج چارجر GT AWD از 34,995 دلار آغاز می‌شود و از ژانویهٔ آینده قابل سفارش خواهد بود درحالی‌که تحویل آن به خریداران از سه‌ماههٔ نخست سال 2020 شروع خواهد شد.