icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین مرسدس بنز پلاگین هیبرید کلاس A و B مرسدس بنز رونمایی شد

مرسدس بنز پلاگین هیبرید کلاس A و B مرسدس بنز رونمایی شد

comments 0 1398/5/30

مرسدس بنز بعنوان یکی از مطرح ترین خودروسازان جهان در بحث خودروهای الکتریکی چندان موفق عمل نکرده و سبد این دست از محصولاتش در مقابل رقبا از فقر زیادی رنج می برد. همین امر سبب گردیده که سیاست ژرمن ها  تغییر کند  و  به سمت گسترش محصولات الکتریکی و نیمه الکتریکی سوق یابد. حالا این سیاست گذاری جدید نتیجه داده و مرسدس بنز با نصب پیشرانه های پلاگین هیبرید بر روی  A کلاس هاچبک و سدان و B کلاس مینی ون عملا وارد رقابت با دیگر خودروسازان جهان شده است.

این خودروها که با پسوند 250e و برند EQ Power شناخته می‌شوند در بخش طراحی تفاوت چندانی با نسخه‌های استاندارد ندارند اما در روی گلگیر عقب آن‌ها یک درپوش اضافی برای شارژ باتری 15.6 کیلووات ساعتی دیده می‌شود.

در سینه مدل e250 همان پیشرانه 1.33 لیتری بنزینی قرار دارد که قدرتی برابر با 158 اسب بخار و گشتاوری معادل 10250 نیوتن متر را در اختیار چرخها قرار می دهد.اما در این مدلها یک و واحد الکتریکی با خروجی 101 اسبی و گشتاور 300 نیوتن متر همراهی کننده این پیشرانه بنزینی است. . کل این سیستم خروجی ترکیبی 215 اسب بخاری و گشتاور 450 نیوتون متری تولید کرده و با یک گیربکس 8 سرعته دوکلاچه اتوماتیک همکاری می‌کند.

قوای محرکه‌ی الکتریکی شده به هاچبک 5 درب مرسدس کمک می‌کند در عرض 6.6 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد درحالی‌که برادر سدان یک‌دهم ثانیه کندتر است؛ اما این زمان برای B کلاس به 6.8 ثانیه افزایش می‌یابد. حداکثر سرعت مدل‌های هاچبک و مینی ون مرسدس برابر با 235 کیلومتر در ساعت بوده درحالی‌که A کلاس سدان به سقف سرعت 240 کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند. حداکثر سرعت هر سه خودرو در حالت الکتریکی به 140 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

برد مدل A e 250 با باتری های آب خنک 150 کیلوگرمی برابر با 60 الی 68 کیلوگرم اعلام شده است. برد مدل سدان هم بین 61 تا 69 کیلومتر است؛ اما B250e محدوده‌ی حرکتی 56 تا 67 کیلومتری دارد. با شارژرهای کنونی حدود 1 ساعت و 45 دقیقه طول خواهد کشید تا باتری این خودروها شارژ شود درحالی‌که شارژرهای قوی‌تر باعث می‌شوند 80 درصد ظرفیت باتری در 25 دقیقه شارژ شود.

مرسدس بنز ادعا می کند که بدلیل طرلحی هوشمندانه ،فضای داخلی خودرو علی رغم استفاده از سخت افزار های مخصوص خودروهای الکتریکی ،کاهش نیافته است. یکی از مثال‌ها دراین‌باره سیستم اگزوز است که بجای گسترش یافتن در انتهای خودرو در همان مرکز خاتمه پیدا کرده و خروجی اگزوز زیر کف پنهان شده است. همچنین باک سوخت نیز در فضای نصب اکسل قرار گرفته و فضا برای جا دادن مجموعه باتری زیر صندلی‌های عقب فراهم شده است.

مرسدس بنز بصورت رسمی فروش نسخه های الکتریکی کلاس A و B را اغاز کرده است. قیمت A250e هاچبک در آلمان از 36943 یورو آغاز می‌شود و قیمت A250e سدان و B250e مینی ون هم به ترتیب برابر با 37300 و 37663 یورو است.

user-img

نویسنده :

میلاد حسینی

comments 0 1398/5/30
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img
مطالب مرتبط