icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین مقایسه دنا پلاس و بسترن B30 ،جدال ایرانی ،چینی

مقایسه دنا پلاس و بسترن B30 ،جدال ایرانی ،چینی

comments 0 1397/7/11

سدان های جمع جور اقتصادی سگمنتی است که در ایران بسیار داغ و پرحرارت دنبال می شود .هر چند که تاکنون این بخش از بازار در اختیار خودروسازان وطنی بوده است اما چینی ها با درایت در حال بروز کردن محصولاتشان در کنار ارزان سازی هستند در صورتی که خودروسازان وطنی تنها با تغییر در  چراغهای و برخی قسمتهای خودرو به گرانسازی روی آورده اند. پیش از این محصولات چینی در مقایسه با محصولات ایرانی از اختلاف قیمت قابل توجهی برخوردار بودند اما رویه فوق باعث شده که چینی ها و ایرانی به یک سطح قیمت بفروش برسند. نمونه بارز این اتفاق را باید در برخورد دو خودروی بسترن b30 و دنا پلاس مشاهده کرد که هر دو در سال 96 به بازار ایران راه پیدا کردند.در این مقاله قصد داریم که این دو خودرو را در مقابل یکدیگر قرار دهیم تا متوجه شویم کدامیک ارزش خرید بیشتری خواهند داشت.

مقایسه ابعاد بدنه بسترن B30 دنا پلاس

از مهمترین عوامل تعیین کننده در بخش سدان های شهری جمع جور باید به ابعاد و فضای داخلی اشاره کرد چرا که مصرف کننده این بخش از خودروها خانواده هایی هستند که بدلیل استفاده روزمره و داشتن جمعیت بیشتر از دو نفره نیاز مبرمی به فضای بیشتری خواهند داشت. با نگاهی به جدول ذیل متوجه خواهیم شد که بسترن B30 در تمامی زوایا دارای ابعاد بیشتر از رقیب ایرانی خود است و در نتیجه می تواند فضای داخلی و فضای بار بیشتری را در اختیار مصرف کننده قرار دهد . البته فاصله دو محور خودرو که نقش تعیین کننده در ایجاد فضای مناسب برای پای سرنشینان را دارا می باشد در دنا بیشتر است اما در عمل بدلیل طراحی بسیار بد داخلی و استفاده نامناسب از فضای بوجود آمده باعث شده است فضای سرنشنیان در دنا بسیار تنگ و آزار دهنده باشد بطوریکه نه سرنشنیان جلو و نه سرنشنیان عقب فضای مناسبی در اختیار ندارند. پس اگر جمعیت خانوداه شما بیشتر از دو نفر است از همین حالا قید خرید دنا پلاس را بزنید و به سراغ گزینه چینی بروید.

 

نوع خودرو

طول
میلیمتر

عرض
میلیمتر

ارتفاع
میلیمتر

فاصله دو محور
میلیمتر

بسترن B30

4625

1790

1500

2630

دنا پلاس

4559

1720

1460

2671

مقایسه طراحی ظاهری بسترن B30 دنا پلاس

دنا معمولی از اولین محصولات ملی ایران می باشد که با داشتن ظاهری جسور و جلو پنجره چند ظلعی در بین طرفردارانش به موستانگ ایرانی مشهور شده است . در واقع باید گفت دنا از نظر ظاهری دارای جذابیت های خاصی می باشد که بیشر از دیگر محصولات وطنی مورد استقبال قرار گرفته است. ایران خودرو هم که از این داستان رضایت کامل داشت با تغییراتی در گرافیک چراغهای جلو و عقب و برخی پنل های بدنه دنا پلاس را که همان نسخه فیس لیفت دنا می باشد را روانه بازار کرد .از حق نمی توان گذشت که نمای ظاهری و بخصوص نمای جلوی این خودرو بسیار زیباتر از گذشته شده و همین مهم باعث گردید که دنا پلاس در ابتدای ورود به بازار با استقبال عمومی روبرو گردد.

در مقابل کمپانی بسترن هم که با طراحی زیبای محصولاتش در بازار ایران به شهره رسیده است این بار هم بسترن B30 را با طراحی مدرن و بروز روانه بازار کرده است. نحوه گرافیک چراغهای جلو در کنار جلو پنجره شکیل باعث شده است که بسترن B30 هم به مانند رقیب خود چهره ای جسور و جوان پسند به خود بگیرد.اما در نمای عقب این خودرو با طراحی کاملا محطانه روبرو هستیم که شاید تا حدودی در دنا پلاس بهتر عمل شده است .

در پایان این بخش باید گفت که هر دو خودرودارای جذابتی های خاصی هستند و نمی توان بطور قطع برنده این بخش را مشخص کرد و این سلیقه خریداران است که نقش تعیین کننده ای دارد.

مقایسه طراحی کابین بسترن B30 دنا پلاس

دنا زمانی که به بازار ایران عرضه گردید به دلیل طراحی بروز کابین بسیار مورد توجه قرار گرفت چرا که دنا اولین محصول ایرانی بود که به صفحه نمایش لمسی مجهز شده بود تا حدودی در طراحی، از محصولات نسل گذشته هیوندای تبعیت کرده بود .اما کیفیت پایین متریال مصرفی مخصوصا در قطعاتی که به رنگ چوب طراحی شده است بسیار آزرا دهند جلو می کند. تهویه مطبوع اتوماتیک خودرو که در ذیل صفحه نمایش لمسی تعبیه شده به بروز بودن کنسول میانی کمک شایانی نموده است.

بسترن بر خلاف طراحی بروز ظاهر خودر در نمای کابین بسیار ضعف عمل کرده است. غربیلک فرمان قدیمی ،طراحی ساده داشبورد و تهویه اتوماتیک دستی به هیچ وجه رضایت خریداران ایران را تامین نخواهد کرد .

در نتیجه این دنا پلاس است که می توان با طراحی مدرن تر خود برنده این بخش باشد.

مقایسه مشخصات فنی بسترن B30 دنا پلاس

دنا پلاس و دنا هر دو  از موتور ملی EF7 با حجم موتور 1645 سی سی بهره مند هستند. این موتور که سالهای در ایران تولید و در بسیار از محصولات ایران خودرو مورد استفاده قرار گرفته است از عملکرد قابل قبولی بر روی برخی از محصولات برخودار بوده است اما باید گفت به واقع این پیشرانه به دلیل وزن بالای دنا پلاس از عملکرد بسیار نامناسبی برخودار است چرا که شتاب اولیه و ثانویه این خودرو بسیار پایین بوده و در هنگام سبقت های ناگهانی حتما باید به این نکته توجه داشته باشید که دنا به هیچ وجه شما در عبور از خودروی کناری یاری نخواهد کرد.اما زمانی که خودرو در جاده های کفی به سرعت مناسب برسد عملکرد موتور بهتر شده و بدون وقفه گاز می خورد.قابل ذکر است دنا پلاس تا زمان تنظیم این مقاله به جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز شده که برای علاقمندان به معکوس کشیدن های مداوم ،جذابیت های بیشتر دارد اما برای عموم جامعه نبودن جعبه دنده اتوماتیک معظلی بزرگ محسوب می گردد. از همین رو ایران خودرو با همکاری یک شرکت اتریشی در حال تدارک جعبه دنده اتوماتیک برای دنا پلاس می باشد که نسخه اولیه این خودرو به ایران وارد شده است و باید انتظار داشت که در سال 97 نسخه اتوماتیک دنا پلاس روانه بازار شود.

در مقابل بسترن B30 از پیشرانه سابق فولکس واگن بورا استفاده می کند. این موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی از عملکرد بهتری نسبت به دنا پلاس برخودار است .هر چند تکنولوژی مهندسی آلمانی این پیشرانه خود تایید بر این مهم است. بسترن B30  بدلیل وزن کمتر و عملکرد مناسبتر موتور از شتاب اولیه بهتری برخودار است و نیاز های راننده را بهتر پوشش می دهد .بسترن B30 دقیقا با  استفاده از جعبه دنده اتوماتیک تیر خلاص را بر پیکره دنا پلاس و دیگر رقبای وطنی وارد نموده است. چرا که استفاده از جعبه دنده اتوماتیک در خانواده های ایرانی رواج یافته و به یکی از گزینه اولیه انتخاب خودرو محسوب می گردد و چند میلیون پرداخت بیشتر بابت جعبه دنده اتوماتیک هم مانعی برای خرید بسترن B30 محسوب نمی گردد.

با توجه به تمامی موارد فوق این بسترن B30 است که بطور قطع حرف اول را  در مشخصات فنی خواهد زد و بواسطه شتاب بیشتر و جعبه دنده اتوماتیک گزینه اول انتخاب ما خواهد بود.

نوع خودرو

حجم موتور

نوع موتور

قدرت خروجی
اسب بخار

گشتاور

نیوتن متر

شتاب 0 تا 100

ثانیه

مصرف سوخت

لتیر

نوع جعبه دنده

بسترن b30

1.6

تنفس طبیعی

106

155

13

9

6 سرعته اتوماتیک

دنا پلاس

1.7

تنفس طبیعی

115

157

13.5

8

5 سرعته دستی

امکانات

دنا پلاس به رغم بهرمندی از تجیهزات نظیر صفحه نمایش لمسی ،سانروف ،سیستم مولتی مدیا جدید ،دوربین دید عقب ،سنسور پارک ،صندلی برقی راننده و کمک راننده ،کروز کنترل و غیره از امکانات مناسبی برخودار است.از مهمترین تغییرات دنا پلاس اضافه شدن دو ایربگ جانبی به دو ایربگ قبلی سرنشنیان جلو بوده تا دنا پلاس بتواند در ایمنی کمی بهتر  عملا کند.البته دنا پلاس از امکانات دیگری نظیر کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع و ترمز ضد قفلABSوEBD  بهره می برد

بسترن B30 به امکاناتی نظیر رینگ ‍‌های اسپرت ۱۶ اینچ آلومینیوم، دارای چراغ‌های روشنایی روز، آینه بغل‌های راهنمادارا، چراغ عقب‌های، سیستم خاموش و روشن شدن خودکار چراغ‌های اصلی، سانروف، کروز کنترل، فرمان تلسکوپی، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور پارک، ناوبری ماهواره‌ای به زبان فارسی همراه با توانایی مسیریابی در ترافیک، قابلیت اتصال تلفن همراه به پخش‌کننده‌ی چند رسانه‌ای از طریق USB، AUX و بلوتوث مجهز شده است.

مدت زمان گارنتی و خدمات پس از فروش

متاسفانه خودروسازان ایرانی هنوز نتوانسته اند مدت زمان گارانتی محصولات خود را به رقبای چینی خود نزدیک کنند در صورتی چینی هایی که ما بعنوان محصولات بی کیفیت می شناسیم در حال نزدیک کردن خود به محصولات کره ای و ژاپنی هستند. دنا پلاس با 2 سال گارانتی و خدمات پس از فروش به بازار عرضه شده است در صورتی که بسترن B30 با 3 گارانتی از سوی بهمن موتور عرضه می گردد.هر چند که خدمات پس فروش گسترده ایران خودرو این اطمنیان را به شما می دهد در هیچ کجای ایران تنها نخواهید ماند .

قیمت

دنا پلاس در حال حاضر با قیمتی در رنج قیمت 55 الی 56 میلیون تومان توسط ایران خودرو عرضه می شود . اما بسترن B30 توسط گروه بهمن حدود 60 میلیون تومان بفروش می رسد. هر چند که ایران خودرو در کل سال هیچ گاه بصورت تحویل فوری و با قیمت قطعی این خودرو عرضه نکرده است که به بدلیل مهندسی بازار از سوی ایران خودرو می باشد. اما گره بهمن در سال چندین بار فروش این خودرو را بصورت قیمت قطعی عرضه کرده است که نشان از حسن نیت چینی ها دارد.

کلام پایانی

کلام پایانی

همانطور که اشاره شده دنا پلاس ،نسخه فیس لیفت دنا محسوب می گردد که چندین سال در بازار ایران حضور دارد و در حقیقت تکنلوژی آن به اواخر دهه 80 واوایل دهه 90 شمسی بر می گردد. در نتیجه مشخص است که دنا خودروی بروز و مدرنی نیست و نباید از آن انتظار زیادی داشت. بسترن B30 هم به جز طراحی ظاهری خود از تکنولوژی تاریخ گذشته فولکس واگن استفاده کرده بطوریکه پلت فرم این خودرو از فولکس واگن جتا و پیشرانه آن از فولکس واگن بورا به عاریت گرفته شده است .پس خیلی تفاوت بین بروز بودن این دو محصولات نیست و انتخاب بین این دو خودرو در حقیقت انتخاب بین بد و بدتر خواهد بود.در نهایت باید گفت بسترن B30 بدلیل برخورداری از مشخصات فنی بهتر ،بهرمندی از جعبه دنده اتوماتیک ،پلت فرم آلمانی اصل و داشتم چهره جذاب گزینه بهتری خواهد بود و پرداخت چند میلیون بیشتر به هیچ وجه شما را مایوس نخواهد کرد.

user-img

نویسنده :

هومن زمانی

comments 0 1397/7/11
بسترن

بسترن

خودرو B30

  • طراحی و زیبایی5
  • مصرف سوخت4
  • راحتی سرنشین6
  • امکانات و قابلیت ها4
  • ارزش خرید5

امتیاز کل

4

دنا

دنا

خودرو پلاس توربو تیپ 1

  • طراحی و زیبایی7
  • مصرف سوخت5
  • راحتی سرنشین6
  • امکانات و قابلیت ها7
  • ارزش خرید6

امتیاز کل

6

تجربیات کاربران
arrow-jou تجربیات کاربران در خصوص خودروی بسترن , B30 , مدل 1396 و دنا , پلاس توربو تیپ 1 , مدل 1396

امتیاز کاربران به :خودرو بسترن , B30 , مدل 1396

  • طراحی و زیبایی
    8
  • مصرف سوخت
    8
  • راحتی سرنشین
    8
  • امکانات و قابلیت ها
    8
  • ارزش خرید نسبت به قیمت
    8

شما هم می توانید تجربه خود را ثبت کنید

تجربه خود را اضافه کنید

امتیاز کاربران به :خودرو و دنا , پلاس توربو تیپ 1 , مدل 1396

  • طراحی و زیبایی
    7
  • مصرف سوخت
    5
  • راحتی سرنشین
    6
  • امکانات و قابلیت ها
    7
  • ارزش خرید نسبت به قیمت
    6

شما هم می توانید تجربه خود را ثبت کنید

تجربه خود را اضافه کنید
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img
مشخصات فنی
مشخصات فنی خودروی بسترن , B30 , مدل 1396 و دنا , پلاس توربو تیپ 1 , مدل 1396

مشخصات کارخانه تولید کننده :

کارخانه سازنده فاو ایران خودرو
کشور تولید کننده چین ایران
نام و مدل خودرو بسترن B30 دنا پلاس
نمایندگی فروش در ایران گروه بهمن ایران خودرو

وزن و مشخصات بدنه :

کلاس بدنه سدان سدان
کلاس اتومبیل D segment C Segmnet
ابعاد(طول*عرض*ارتفاع)میلیمتر 4625*1790*1500
فاصله دو محور 2630
وزن 1230 1258 کیلوگرم
تعداد فضای سرنشینان 5 5
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 205/60 R16
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 205/60 R16

مشخصات فنی موتور :

حجم موتور 1598 1646 cc
نوع موتور بنزین سوز بنزین سوز
تعداد سیلندرها 4 4
تعداد سوپاپ ها 16 16
آرایش قرار گیری سیلندرها خطی خطی مستقیم
محل قرار گیری موتور جلو موتور جلو
سیستم سوخت رسانی انژکتوری پاشش چند نقطه ای انژکتوری پاشش چند نقطه ای
ظرفیت باک 50 60لیتر
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 109 113 اسب بخار (6000 دور در دقیقه)
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 155 155 نیوتون متر( 4500 دور در دقیقه)

مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) :

نوع جعبه دنده اتوماتیک جعبه دنده دستی
تعداد دنده (جلو) 6 5
محور محرک دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو

مشخصات فنی سیستم تعلیق و فرمان :

نوع سیستم تعلیق مستقل برای هر چرخ مستقل برای هر چرخ
تعلیق جلو سیستم مستقل مک فرسون مک فرسون
تعلیق عقب مستقل
کمک فنرهای جلو هیدرولیکی
کمک فنرهای عقب هیدرولیکی
نوع سیستم فرمان برقی قدرت کمکی هیدرولیکی

مشخصات فنی سیستم ترمز ها :

نوع سیستم ترمز ترمز ضد قفل ABS و EBD،
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده دیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی دیسکی

عملکرد فنی خودرو :

حداکثر سرعت 189 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 13.5 ثانیه
مصرف سوخت شهری
مصرف سوخت جاده ایی 6.5
سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.7 7.7
استاندارد آلایندگی 5 یورو 4
استاندارد ایمنی 5 ستاره ز موسسه استاندارد چین
ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP 5 ستاره ز موسسه استاندارد چین

امکانات ایمنی،رفاهی و آپشن ها :

کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) 2 4 عدد (راننده و سرنشین و جانبی )
سیستم های پایداری و کمک راننده ABS , EBD
سیستم های امنیتی و حفاظتی دزدگیر هوشمند سیستم کنترل بخار بنزین،قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی،سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز
سیستم فرمان و هدایت پذیری
نوع غربیلک "هیدرولیک مجهز به کلیدهای کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل و کروز کنترل"
سیستمهای تهویه مطبوع کنترل دستی "تنظیم اتوماتیک کانال تهویه برای سرنشینان عقب"
سیستم صوتی و تصویری
سیستمهای مولتی مدیا "دارای مانیتور مالتی مدیا تصویری لمسی با رهیاب (GPS) و هندزفری موبایل بلندگوهای جلو و عقب تیوتر"
سیستم صندلیهای جلو جابجایی ‏های صندلی‏ راننده و سرنشین جلو بصورت تمام برقی (8 حرکته)،کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع،پشت سری صندلی‌های جلو با تنظیم ارتفاع و زاویه
سیستم صندلیهای عقب دارای 2 عدد پشت سری امکان نصب صندلی کودک در صندلی عقب (Isofix)
سیستم آیینه ها جانبی برقی ، همرنگ بدنه ، دارای راهنما ، تاشونده خودکار طرح جدید آینه‏ های جانبی، آینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک، آینه چراغ دار روی آفتابگیر سمت شاگرد
سیستم شیشه ها بالابر شیشه های جلو و عقب برقی ، دارای سامانه پاور ویندو ، شیشه سولار ضد اشعه ماوراء بنفش شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی،شیشه های سولار (ضد اشعه مضر UV خورشید)
سیستم های سقف سانروف دو حالته
سیستم روشنایی جلو چراغهای جلو با قابلیت تنظیم زاویه نور ، مه شکن جلو چراغ جلو دارای لامپ LED و نئون و چراغ‌ روز (Day Light) ، چراغ مه شکن جلو
سیستم روشنایی عقب چراغ مه شکن به همراه چراغ سوم ترمز
سنسورهای پیش فعال سیستم سنسور دنده عقب
سیستم های کمک رانندگی دوربین دید عقب ، هشداردهنده موانع عقب،سیستم عیب یابی هوشمند ( مالتی پلکس )،
سایر تجهیزات

محدوده گارانتی :

محدوده گارانتی 3 سال یا 100 هزار کیلو متر 2 سال یا 40000 کیلومتر
قیمت روز

بسترن , B30

آخرین بروز رسانی: 1399/6/18

قیمت نمایندگی

0 تومان

آخرین بروز رسانی: 1399/6/18

قیمت قیمت بازار

395,000,000 تومان

مطالب مرتبط