مقایسه هایما S7 توربو و جک S5

مقایسه ابعاد هایما S7 و جک S5

مطمئنا بدون نیاز به جدول ذیل و با نگاه به ظاهر دو خودرو خیلی زود متوجه خواهیم شد که هایما از ابعاد بزرگتری برخوردار بوده که می توان برای یک کراس اور امتیاز مثبتی محسوب گردد . جدول ذیل هم این مهم را اثبات می کند اما یک نکته مهم در مقایسه ابعاد این جک اس 5 و هایما اس 7 توربو نهفته و آن فاصله دو محور خودرو می باشد. هایما اس 7 توربو علی رغم داشتن طول بیشتر در فاصله دو محور از رقیب خود حدود 2.5 سانت کوچکتر می باشد و این بدان معناست که میزان فضای پای سرنشنیان در جک S5 به مراتب بهتر از رقیب هموطن خود است. اما حتما از خود می پرسید میزان طول بیشتر هایما S7 توربو کجا رفته است . جواب سئوال بسیار ساده است چرا که این میزان باعث فضای بیشتر صندوق بار شده و می تواند برای خانواده های پر جمعیت از اهمیت بیشتری برخوردار باشد.

نکته دیگری که باید به آن توجه کرد ارتفاع بیشتر هایما S7 توربو می باشد چرا که ارتفاع بیشتر این خودرو باعث خواهد شکل و شمایل آن بیشتر به یک کراس اور واقعی نزدیک شود.

مقایسه طراحی ظاهری

جک S5 از همان روزهای ابتدایی بدلیل نزدیکی نمای جلوی خودور به محصولات هیوندای بسیار مورد مقبولیت مشتریان ایرانی قرار گرفت . نمای جلوی خودرو با برخورداری از چراغهای و جلو پنجره ای به سبک هیوندای توسان بسیار جذاب و جوان پسند است. همچنین در نمای عقب خودرو شاهد چراغهای هستیم که بدون شک از کراس اور های نسل پیشین آئودی کپی برداری شده که باز هم به جذابیت های بصری این خودرو افزوده است.

اما هایما سعی کرده است که برای کلیه محصولات خود از یک زبان واحد اختصاصی استفاده نماید از همین رو در نمای جلوی این خودرو جلو پنجره که از چندین ردیف نوار کرمی مورب استفاده شده خود نمایی می کند. در طرفین این جلو پنجره چراغهای اصلی با گرافیک داخلی نستبا جذابی قرار گرفته که می تواند برای یک کراس اور اقتصادی چینی مناسب باشد. اما در نمای عقب شاهد هستیم که چراغهای اصلی تا حدودی به چراغهای نسل های پیشین بی ام و نزدیک است اما به هر صورت این چراغهای در کنار خروجی های اگروز دوگانه قرار گرفته در طرفین خودرو از جذابیت های لازم برای جذب مشتری برخوردار است.

در انتها این بخش باید گفت هر دو خودرو از ظاهری نسبتا جذاب در حد و اندازه خودروی چینی برخوردار هستند هر چند که شاید نمای کلی هایما S7 به کراس اور نزدیکتر باشد.

مقایسه طراحی داخلی

از آن جهت که طراحان جک S5 به منظور طراحی خارجی از محصولات هیوندای الهام گرفته اند در نمای داخلی شاهد شباهت زیاد کابین با مصحولات هیوندای هستیم .از همین رو خروجی های هوا ،رنگ آبی پشت آمپر ها و بسیاری دیگری از المان های داخلی تا حدود زیادی به محصولات هیوندای نزدیک است. اما به هر جهت قرار گیری بخش های مختلف در کنار استفاده از فرمان چند پره مدرن ،نمایی اسپرت را کابین این خودرو بخشیده است.

در طراحی کابین هایما S7 توربو هم سعی شده تا حد زیادی به محصولات روز دنیا نزدیک باشد. از همین رو داشبورد این خودرو با ترکیب بندی مناسب و استفاده از طراحی قرینه شکیل به نظر می رسد. همچنین تعبیه یک صفحه نمایش لمسی در مرکز داشبورد حس مدرن بودن را برای سرنشنیان تداعی می کند .

در نهایت باید گفت نمای داخلی جک S5 و هایما S7 توربو به مانند نمای ظاهری در یک حد و اندازه بود و اما از نظر کیفیت جک اس 5 چندین پله بهتر از رقیب خود عمل نموده است.

مقایسه مشخصات فنی هایما S7 و جک S5

جک S5 به منظور نیروی مولد به پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژر دار با بیشنه قدرت 174 اسب بخار و حداکثر گشتاور 265 نیوتن متر بهره می برد که نیروی این موتور توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک کلاچ دوبل به چرخهای جلو منتقل می گردد. این مشخصات فنی باعث می گردد این کراس اور صفر تا 100 کیلومتر را در 10 ثانیه طی کند.

هایما برای تامین قدرت مورد نیاز به پیشرانه 1.8 لیتری توربو با بیشنه قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن بر متر مجهز شده است.نیروی این موتور توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل کی گردد. همچنین میزان مصرف سوخت این خودرو برابر 9.5 لیتر در 100 کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

جدول عملکرد ذیل نشان می دهد که هر دو خودرو از نظر توانایی فنی در یک و حدو اندازه بوده و از این جهت که از نظر وزنی اختلافی فاحشی وجود ندارد می توان هر دو گزینه در یک رده در نظر گرفت. این مهم را می توان در رانندگی با این دو خودرو نیز حس کرد چرا که هندلینگ و میزان فرمان پذیری خودرو در سطح خوب بوده و هچیکدام برتری خاصی نسبت به دیگری ندارد. البته هایما در نسخه دستی خود از هندلینگ ضعیفتری برخوردار بود که در نسخه اتوماتیک با بهرگیری از سیستم تعیلق مستقل این مشک نیز برطرف گردید.

ایمنی

جک اس 5 هم از امکانات ایمنی قابل توجهی شامل هشداردهنده فشار باد لاستیک‌، سنسور‌های پارک جلو و عقب‌، دوربین دید عقب و امکاناتی ایمنی شامل 4 عدد ایر‌بگ‌، ترمز‌های چهار چرخ دیسک به همراه ABS چهار‌کاناله و EBD‌، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی‌، سیستم کنترل سرعت خودرو در شیب‌، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی و سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی بهره می برد .در تست‌های تصادف موسسه ایمنی خودروها در چین به نام C-NCAP، اس۵ موفق به اخذ ۵ ستاره ایمنی شده است. اس۵ اولین خودروی شرکت JAC محسوب می‌شود که موفق به اخذ ۵ ستاره‌ی ایمنی شده است.

هایما S7 توربو به مانند رقیب خود توانسته از موسسه تست تصادف چین 5 ستاره ایمنی را دریافت نماید.هایما اس 7 از امکانات ایمنی نظیر ،ترمزهای دیسکی در هر ۴ چرخ،ترمز ضد قفل ABS+EBD، کمک ترمز BAS،سیستم کنترل کشش TCS، سیستم پایداری ESP،سیستم گرمکن صندلی و چهار کیسه هوا بهره می برد.

امکانات رفاهی

جک اس 5 از امکانات کاملی شامل  کیلس استارتر‌، سنسور نور‌، سنسور باران‌، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک‌، ترمز پارک برقی‌، صندلی راننده با تنظیمات برقی مجهز به حافظه‌، سانروف‌،  صندلی‌های چرمی به همراه گرمکن صندلی‌های جلو‌، سیستم صوتی و تصویری با پخش DVD و مجهز به بلوتوث و درگاه‌های USB ‌،‌Ipod و AUX به همراه نویگیشن فعال‌ مجهز شده است.مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

هایما اس 5 هم  به امکاناتی نظیر  نمایشگر ۷ اینچی لمس،دوربین دیدعقب،پخش DVD، شش بلندگو، ۴ ایربگ راننده، سرنشین و جانبی،آینه‌های جانبی برقی و مجهز به گرمکن هست،سیستم میزان باد لاستیک‌ها  TPMS، سیستم رهیاب ماهواره‌ای،فرمان برقی،صندلی راننده برقی در ۸ جهت مختلف قابل تنظیم، سیستم گرمکن صندلی و سرنشینان جلو، سان‌روف برقی،چراغ‌های LED،روکش چرمی ،ندلی‌ها،سیستم ورود بدون کلید یا KeyLess، دکمه استارت( در مدل اتوماتیک)و شیشه‌شوی عقب مجهز شده است.

مدت زمان گارنتی و خدمات پس از فروش

جک اس 5 با 3 گارانتی از سوی کرمان موتور عرضه می گردد . کرمان موتور خود را بعنوان قطب سوم خودروی ایران  را معرفی کرده و از شبکه خدمات پس از فروش گسترده ای برخوردار است در نتیجه در جای جای ایران می توانید به خدمات پس فروش این شرکت دسترسی داشته باشید.اما ایران خودرو که هنوز به ارائه خدمات و گارانتی مناسب به مشتریان اعتقادی ندارد سه سال خدمات پس از فروش رایگان برای هایما اس 7 در نظر گرفته است.

کلام پایانی

محصولات جک و علی الخصوص جک S5 سالهاست که در ایران حضور دارد و میزان رضایت مندی از این خودرو کاملا مناسب و رضایت بخش گزارش شده است. همچنین پیشرانه توربو دار جک S5 برای مالکان امتیاز مثتبی تلقی شده است از همین رو جک اس 5 با وجود گذشت چندین سال از عرضه هنوز هم در صدر لیست پرفروش ترین کراس اور ها قرار دارد.اما هایما محصول نه چندان تازه وارد ایران خودرو هنوز نتواسنته استفاده بلند مدت خودرو را به ثبت برساند و نگاه منفی مشتریان به نسخه دستی و بدون توربو به نسخه اتوماتیک و توربو دار این خودرو نیز منتقل شده و همچنان استقبال خوبی را شاهد نیستم هر چند که عملکرد هایما S7 در ماه های اخیر باعث شده که مشتریان بیشتر پیدا کند. اما به واقع هر دو خودرو در یک حد و اندازه بوده و این متشریان هستند که بنا بر سلیقه خود باید یکی از این دو گزینه را فارق از مشخصات فنی و امکانات انتخاب نمایند.