پیکاپ تاگا H توسط ،قیمت ،مشخصات و هر آنچه باید بدانید

آشنایی با شرکت پادار دیزل

با جستجوی نام پادرا دیزل در موتور های جستجو اینترنتی نتایج قابل توجهی را مشاهده نخواهید کرد چرا که وب سایت این شرکت که قرار است یک تولید کننده خودرو باشد از سرویس دهی خارج است. اما نتایج دیگر که بسیار هم محدود است و اطلاعات چندانی را به کاربر ارائه نمی دهد. اما بطور کلی باید بدانید که پادرا دیزل در گذشته نمایندگی محصولات شرکت تاترا تراک جمهوری چک بوده و عمده فعالیت آن به عرضه محصولات سنگین  محدود می شود. پس مشخصا این شرکت برای حضور در بخش خودروهای سبک بعنوان یک تولید کننده تجربه ای ندارد و پادار دیزل را باید یک خودروساز بسیار جوان دانست که خدمات پس از فروش آن بسیار محدود است.

آشنایی با شرکت کینگ لینگ

پیکاپ تاگا H محصول خودروساز چینی کینگ لینگ است که همانند پادار دیزل عمده فعالیت این شرکت در زمینه خودروهای سنگین و نیمه سنگین تجاری است . عمده محصولات کینگ لینک مبتنی بر محصولات ایسوزو ژاپن باز طراحی شده چرا که ایسوزو در حال 20 درصد از سهام کینگ لینگ را در اختیار و مهمترین شریک تجاری آن محسوب می گردد. این خودروساز چینی در سال 2017 نخستین بار با عرضه پیکاپ تاگا که بر اساس پلت فرم ایسوز D-MAX پا بخش خودروهای سبک گذاشت .البته تاگا H که توسط پادار دیزل عرضه شده است نسخه بروز تر و کامل تر و لوکس تری از نسخه معمولی این پیکاپ چینی محسوب می گردد که در سال 2021 معرفی شد.

ابعاد پیکاپ تاگا H

این پیکاپ چینی از ابعادی برابر با 5660 میلیمتر در طول ،1885 میلیمتر در عرض و 1825 میلیمتر در ارتفاع بر خوردار است .برای درک بیشتر بهتر است بدانید تاگا H از نظر طولی از جک T8 کرمان موتر طویلتر است اما در عرض و ارتقاع کوچکتر می باشد.

طراحی ظاهری

همانطور که اشاره شد تاگا H برای مبنای نسل سوم ایسوز D-MAX توسعه یافته اما طراحی ظاهری آن کاملا متفاوت با نسخه ژاپنی بوده و به نوعی بر اساس سلیقه چینی ها طراحی شده است.در نمای جلوی خودرو خطوط تیز و لبه دار متعدد سعی درارائه یک چهره خشن و جسور را دارد . استفاده از جلو پنچره بسیار بزرگ و خطوط سه گانه افقی بهره  در کنار پرژکتور های بزرگ و چراغهای اصلی باریک منجر شده که با نمایی جذاب برای یک پیکاپ روبرو باشیم که از نقاط قوت این تازه وارد بازار ایران محسوب می گردد.البته این سبک طراحی تا حدودی الگو گرفته از برخی محصولات آمریکایی نظیر شورلت بریلز نسل جدید است.

نمای جانبی پیکاپ معمولا ساده و بدور از خطوط خاصی طراحی می شوند. در نمای جانبی تاگا H هم جزئیات زیادی دیده نمی شود اما استفاده از پنل های پف کرده در قسمت گلیگر جلو و عقب نمایی قدرتمند از این پیکاپ را ارائه می دهد.

در بخش عقب با طراحی ساده طرف هستیم. چراغ‌های عقب خودرو پیکاپ تاگا H  با گرافیک نه‌چندان پیچیده اما جالب در دو سمت خودرو خودنمایی می‌کنند. طراح با ایجاد دو فرورفتگی در درب عقبی بخش بار به‌نوعی سعی در ایجاد تنوع داشته است که تا حدودی در این امر موفق بوده است.

طراحی داخلی تاگا H

با ورود به کابین تاگا H با نمایی معمولی اما نستبا جذاب روبرو می شویم. استفاده از فرمان D کات و نمایشگر بزرگ لمسی از نقاط قوت طراحی کابین بر شمرده می شود اما نحوه تعبیه این نمایشگر به گونه ای است که انگار در ابتدای در طراحی  قرار نبوده این نمایشگر بزرگ به این سبک تعبیه شود و پس از طراحی تصمیم گرفته شده که بصورت زورچپان در این بخش نمایشگر لمسی حضور داشته باشد چرا که مشخصا نحوه نصب نمایشگر به هیچ یک از بخش های داشبورد هماهنگی ندارد.استفاده از پلاستیک خشک و بی کیفیت از دیگر نقاط ضعف کابین تاگا H بر شمرده می شود.

مشخصات فنی تاگا H

طبق اعلام شرکت پادرا دیزل پیکاپ تاگا H در دو نسخه بنزینی و دیزلی به بازار عرضه می‌گردد. در نسخه بنزینی پیشرانه 1.8 لیتری مجهز به توربو شارژر پیکاپ تاگا H معادل 227 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته به هر دو محور خودرو منتقل می‌شود. شرکت پادرا دیزل این نوید را داده است که نسخه اتوماتیک پیکاپ تاگا H نیز به‌زودی عرضه می‌شود.

در نسخه دیزلی این پیکاپ تاگا H از یک موتور 3 لیتری با توان 138 اسب بخار و 310 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد.

قیمت و زمان عرضه تاگا H

در زمان رونمایی شرکت پادار دیزل قیمت تاگا H را اعلام نکرد اما قیمت گذاری این پیکاپ تازه وارد اما گمنام چینی از حساس تری بخش های عرضه آن محسوب می گردد. چرا که رقبای بسیاری زیادی در بازار حضور دارند و قیمت گذاری به مهاابا منجر به شکست پادار دیزل خواهد شد.

کلام پایانی

بازار ایران برای عرضه پیکاپ ها بسیار محدود است چرا که مشتریان ایرانی چندان علاقه ای به خرید پیکاپ ها لوکس و گرانقیمت ندارند .در این بین برخی از آفرود سواران و کسانی که بارهای سبک را جابجا می کنند مشتریان این دست از پیکاپ ها خواهند بود که قطعا تعدادشان محدودتر از آنی است این همه پیکاپ های متعدد در بازار عرضه خواهند شد. در این بین خودروسازانی موفق خواهند شد که در بحث قیمت و ارائه خدمات پس از فروش موفق تر عمل کنند.در زمان تنظیم این نوشتار کرمان موتور و مکث موتور به دلیل نبود خریدار، نسبت به فروش اقساطی پیکاپ هایشان اقدام نموده اند این در حالی است که بازار امروز ایران بسیار تشنه بود  هر خودرویی سریعا به فروش می رسد. همین امر گواه است که پیکاپ ها در ایران چندان مشتری ندارند.حال در این بین مشخص نیست خودرساز جوانی نظیر پادرا دیزل که تجربه ای در زمینه خودروهای سبک ندارد و شبکه خدمات پس از فروش آن بسیار محدود است چگونه می تواند در این بازار رقباتی ادامه فعالیت بدهد.

توجه داشته باشید برای خرید یک خودرو فقط مشخصات فنی و ظاهر آن در بازاری نظیر ایران ملاک نخواهد بود چرا که پیش از این خودروهای جذاب بسیاری نظیر محصولات عظیم خودرو و غیره در بازار ایران عرضه شده اند که بدلایل متعدد نتواسته اند ادامه حیات دهند و مالکان این دست از خودروها برای دریافت کوچکترین خدمات پس از فروش آواره خیابان ها هستند ،بماند که این دست از خودروها در بازار مشتری برای خرید ندارند و مالکاشان ،به نوعی اولین و آخرین صاحبش هستند.

لذا برای خرید خودروهای تازه وارد توسط شرکت هایی جوان عرضه می گردد بهتر است چند صباحی صبر کنید تا این خودروسازان جوان توانایی های خود را ثابت کنند.