چری E3 (ام وی ام E3)،بررسی ،مشخصات فنی ،قیمت و هر آنچه باید بدانید.

تاریخچه

چری E3 برای اولین بار در سال 2013 بر روی پلت فرم چری آریزو 3 معرفی گردید. این خودرو در طول سال اول تولید خود فقط توانست 29 هزار دستگاه بفروش برسد و این عدد در سال دوم به 67 هزار دستگاه رسید که عدد بدی محسوب نمی گردد. تولید چری اس 3 نسل اول تا 2016 ادامه پیدا کرد و در نهایت این شرکت چینی در سال 2017 تصمیم گرفت فیس لیفت این خودرو  را با تغییرات بسیار اندک روانه بازار نماید و نسخه ای که قرار است توسط مدیران خودرو در بازار ایران عرضه شود همان مدل فیس لیفت شده خواهد بود.

ابعاد

همان طور که با نگاه اول به این خودرو می توان متوجه شد ابعاد چری E3 نسبت به ام وی ام 550 کوچکتر است .اما با دقت در جدول ذیل مشخص است که بدلیل فاصله محوری مناسب ،فضای داخلی کابین کاربردی تر شده است.در نهایت باید گفت نمی توان از این خودرو راحتی خاصی انتظار داشت چرا که ابعاد این خودرو از بیشتر رقبای خود نظیر بسترن B30 کوچکتر است .

طراحی ظاهری

کمپانی چری  با به خدمت گرفتن طراحان بزرگ دنیا تحولی عظیم در نمای ظاهری محصولات خود ایجاد نموده است اما ظاهرا این شرکت زبان طراحی جدید خود را در محصولات لاکچری و گران قیمت خود اعمال کرده است و اهمیتی به محصولات اقتصادی خود نداده است. چری E3 در نمای ظاهری حرفی برای گفتن ندارد و تا حدودی شباهتی هایی با ام وی ام 550 دارد. در نمای جلو خودرو شاهد چراغهایی با گرافیک مدرن هستیم  که لامپ های درونی به سبک محصولات امروزی چیدمان شده است.جلو پنجره مشبک مشکی رنگ و بزرگ که در میان آن لوگوی چری تعبیه شده است نمایی نسبتا معقول به جلوی چری E3 بخشیده است.

در نمای جانبی این خودرو هیچ چیز قابل تعریفی مشاهده نمی شود جز رینگ و لاستیک کوچک که بدجوری فضای خالی ما بین لاستیک و بدنه را به رخ ببننده می کشد.

وقتی به عقب چری E3 می رسیم با نمایی مختص خودروهای دهه 90 میلادی روبرو خواهیم شد که هیچ جذابیتی ندارد.چراغهای بزرگ و بد قوراه که هیچ هارومونی با چراغهای جلو ندارد حجت را بر بیننده تمام خواهد کرد که نمی تواند با خرید این خودرو حس یک محصول بروز را دریافت کند. تنهای نقطه مثبت نمای عقب خودرو برامدگی لبه درب صندوق عقب است که شبیه به بال عقب شده است.

طراحی کابین

نمای داخلی چری E3 بر خلاف نمای ظاهری از طراحی معقول تری برخودار است و استفاده از غربیلک فرمان نسبتا زیبا و مدرن و همچنین تعبیه صفحه نمایش لمسی بزرک در میانه داشبورد برای یک خودرو اقتصادی کاملا مناسب ارزیابی می گردد. هچنین دو رنگ بودن داشبورد و تزیینات داخلی بر زیبای کابین این خودرو افزوده است. اما کیفیت پایین متریال استفاده شد همچنان از موارد ضعیف محصولات چری محسوب می گردد که برای این خودروی ارزان قیمت عادی به نظر می رسد.

مشخصات فنی

پیشرانه استفاده شده در ام وی ام E3 همان موتور 1.5 لیتری استفاده شده در ام وی ام X22 می باشد که 107 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتارو تولید می کند. این خودرو در بازار چین با جعبه دنده 5 سرعته دستی عرضه می گردد اما با توجه به مشترک بودن موتور این چری E3 با ام وی ام X22 به نظر می رسد در ایران باید شاهد حضور جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک نیز باید باشیم.

ام وی ام E3 با کمک این مشخصات فنی می تواند حداکثر سرعت خود را به 175 کیلومتر در ساعت برساند. همچنین میزان مصرف سوخت اعلام شده از سوی کارخانه سازنده با جعبه دنده دستی برابر با 6.3 لیتر در 100 کیلومتر عنوان شده است.

ایمنی

با چرخی در منابع موجود هیچ اثری از تست های ایمنی چری ای 3 یافت نمی شود .اما در این خودرو تجهیزاتی ایمنی شامل 4 کیسه هوا برای سرنشینان جلو ،سیستم های کمکی ترمز نظیر ABS و EBD بکار گرفته شده است.

امکانات رفاهی

از ام وی ام E3 بعنوان یک خودروی ازران قیمت نباید انتظار تجهیزاتی زیادی را داشت اما این خودرو با برخوداری از امکانات رفاهی شامل سنسور پارک جلو و عقب ،دروبین دنده عقب ،سانروف،کروز کنترل،کامپیوتر سفری ،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ،سیستم کنترل باد لاستیک ها در نوع خود موردی کم ندارد.

قیمت و زمان عرضه ام وی ام E3

در حال حاضر مدیران خودرو در حال انجام تست های اولیه این خودرو در ایران بوده و تصاویر منتشر شده از چری E3 در خیابان های ایران نشان می دهد که این شرکت در حال تکمیل مقدمات حضور این خودرو  می باشد از همین رو انتظار می رود که در اواسط سال 97 ام وی ام E3 بصورت رسمی معرفی خواهد شد.قیمت این خودرو تاکنون مشخص نشده است اما با توجه به رقبایی نظیر جک J4 ،انواع برلیانس ،بسترن B30 و غیره چری E3 باید با در رنج قیمتی 50 تا 60 میلیون راهی بازار شود.

کلام پایانی

مدیران خودرو پیش از این با عرضه محصولات ارزان قیمتی دیگری نظیر ام وی ام 520 ،ام وی ام 550 ،ام وی ام 315 سعی کرده بود که بخش عمده ای از این بازار پر تقاضا را از آن خود کند اما در هچیکدام  از موارد فوق علی رفم فروش های اقساطی نتوانست موفق عمل کند. از عمده دلایل محصولات ارزان قیمت چری در بازار ایران باید به طراحی نامناسب و مشخصات فنی ضعیف محصولات این شرکت اشاره کرد که مانع بزرگی در بازار ایران محسوب می کردد.همچنین کیفیت پایین و ایراد های موجود در محصولات قبلی مدیران خودرو ،خریداران ایرانی از خرید محصولات ارزان قیمت چری سرخورده کرده است.در نهایت باید گفت به نظر نمی رسد چری E3 بتواند در مقابل رقبای قدرتمند خود حرفی برای گفتن داشته باشد و از همین حالا می توان حدس زد که این محصول جدید مدیران خودرو هم نظیر محصولاتی قبلی سرنوشتی خوبی پیشرو ندارد.