گودزیلای جدید در راه است

نیسان GT-R معروف به گودزیلا ،10 سال است  که بعنوان یک سوپر اسپرت جذاب با تولید انبوه در صنعت خودرو جضور دارد و و در طول این سالها تغییر ظاهری و فنی چندانی را تجربه نکرده است از همین رو نیسان به فکر بازنشست کردن نسل فعلی این خودرو افتاده  و قصد دارد در آینده نه چندان دور نسل جدید این خودرو را معرفی نماید.نسل جدید GT-R همانند نسل فعلی ابتدا توسط یک خودروی مفهومی که معرف ویژگی های اصلی نخسه تولیدی خواهد بود ،معرفی می گردد .چیزی که تا به امروز قطعیت یافته است عدم تولید گودزیلای جدید بر اساس خودروی دست ساز ایتال دیزان با نام GT-R50 خواهد بود(خودروی موجود در تصویر)

مدیر طراحی نیسان آلفونسو آلباسیا  متعقد است که خودروی های اسپرتی نظیر GT-R ،سری Z و Q60 اوج هنر و توانایی  نیسان را به نمایش می گذارد.بنابراین سوپر اسپرت ایتال دیزاین که به مناسب جشن تولد گودزیلا وهمکاری نیسان و ایتال دیزان تولید شده است و به هیچ وجه نسل بعدی GT-R نخواهد بود. آلفونسو آلباسیا قصد دارد نسل جدید GT-R را خود طراحی کند وبیان داشته ایده های بسیاری در سر دارد.وی همچنان معتقد است که نسل بعدی  نیسان GT-R سریع ترین سوپر اسپرت تولید انبوه جهان خواهد شد.

طبق اطلاعات بدست آمده نیسان طراحی این خودرو را آغاز نموده و در تلاش است بهترین فرم بدنه و پلت فرم را  بدست آورد هر چند که مشخصا تا به امروز این طرح کاملا نشده است.همچنین اطلاعتی در خصوص پیشرانه نسل بعدی گودزیلا در دست نیست و نمی توان به بیشنه قدرت این خودرو پی برد اما می توان حدس زد که نسل بعدی این خودرو با پیشرانه هیبریدی عرضه گردد در نتیجه استفاده از قطعات فیبر کرین ویا کامپوزیتی به منظور کاهش وزن و جبران وزن باطری ها قابل پیش بینی است.

اما طرفداران GT-R تا پیش از تکمیل طراحی و عرضه این خودرو می توانند یکی از خودروهای تعداد محدود GT-R50 را خریداری نمایند چرا که نیسان و ایتال دیزان تا آن زمان همکاری نزدیکی جهت عرضه این خودرو خواهند داشت.این سوپر اسپرت ژاپنی طراحی شده توسط ایتال دیزاین بصورت دست ساز وبه تعداد محدود تولید خواهد شد و از قیمتی حدود 1 میلیون دلار برخوداری می باشد. پیشرانه نصب شده بر روی آن همان موتور 3.8 لیتری نیسان GT-R نسل فعلی است که با بهینه ساز های انجام شده حداکثر قدرت موتور به 710 اسب بخار و بیشنه گشتاورش به 750 نیوتن متر رسیده است.