مقایسه جگوار نوع F آر کوپه 2016 با مرسدس بنز AMG GT S و پورشه 911 کاررا GTS

تحریریه پردیس خودرو : در طول پنجاه سال گذشته، سؤال مشکلی که در ذهن هر خریدار ماشین اسپرت بوجود آمده این بوده که: "چگونه می­توانم به پورشه مدل 911 برسم؟" برای توصیف محصول معروف پورشه به عنوان یک انتخاب پیش­فرض، این تعریف ضعیف­تر هست از آن­چه که پورشه را به عنوان نمادی­ترین خودروی جهان معرفی می­کند. اگر قصد دارید که یک خودروی جمع و جور قدرتمند بخرید، شما انتخابی جز پورشه 911 نخواهید داشت.

رقبای بسیاری برای این مدل پا به میدان گذاشته­اند که یکی از آن­ها به وسیله­ ی خود پورشه ساخته شده است (مدل 928).

در حال حاضر، برای اولین بار، پورشه SGT 911 با یک چالش مستقیم در خودروسازی بومی اشتوتگارت مواجه است. پس از ناکامی گلدوینگ  SLS در دنیای سوپر اسپرت، تیم مهندسی شرکت AMG-GT تصمیم گرفت با هدف قرار دادن پورشه SGT 911، قدرتمندترین AMG خود را با موتور توربوشارژ دوقلوی V8 دو لیتری، 503 اسب بخاری و قیمت پایه­ی 130825 دلار، ارائه می­دهد.

مدل­های 911 برای انتخاب محدودند. موتور توربوی 520 اسب بخار آن بسیار ناب است و انتخاب این گزینه موجب بالا رفتن قیمت آن به مقدار 20000 دلار شده است. کاررا GTS 15000 دلار ارزان­تر از AMG GT S می­باشد اما قدرت خوبی دارد. حتی بخاطر این مزیت، قیمت پورشه با مرسدس AMG برابری می­کند. GTS از لحاظ عملکرد بین کاررا و GT3 قرار دارد که علی رغم طراحی مشابه 911 کاررا GTS با نسخه پایه 911 می­توان آن را به دلیل بدنه­ی خارجی گسترده­تر و موتور درایو تیز اسپرت Chrono  و تعلیق تطبیقی PASM، به علاوه افزایش 30 اسب بخار در خروجی به 430،  متمایز کرد.

این مدل نه تنها به این علت که  آلمانی بوده و شامل چرخ عقب متحرک است بلکه به این علت که نزدیک­ترین مدل به 911 می­باشد به یکی از مدل­های شگفت­انگیز تبدیل شده است. با وجود فروش کمتر از یک سال، جگوار نوع F، R کوپه  که فقط شامل یک سیستم چهار چرخ محرک است به یک نسخه تمام استاندارد در ایالات متحده تبدیل شده است. در این کمپانی، مدل سوپرشارژ V-8 با 550 اسب بخار به قیمت پایه­ی 104595 دلار به فروش می­رسد.