بررسی اجمالی سیتروئن C4 Air Cross(ایر کراس)کراس اور احتمالی سایپا

سیتروئن C4 Aircross در مشهد

سیتروئن C4 ایر کراس یکی از محصولاتی بود که سایپا در این نمایشگاه رونمایی کرد ولی در خصوص عرضه و یا تولید این خودرو در ایران اطلاعاتی منتشر نکرد.این خودرو که در سگمنت کراس اور ها قرار دارد در بین چهار محصول دیگر نمایش داده شده توسط سایپا کمتر مورد استقبال قرار گرفت .شاید دلیل این امر طراحی ضعیف  خارجی و داخلی ،موتوری نه چندان قوی و تجهیزات کم این خودرو باشد.

 از نکات جالب توجه مشترک بودن پلت فرم سیتروئن C4 Aircross با پژو 4008 بوده که این پلت فرم در اصل از میتسوبیشی asx به عاریت گرفته شده است.

طراحی بدنه

اگر از جلو به خودرو نگاه کنید چراغهایی نسبتا بزرگی را مشاهده می کنید که از جلو پنجره خودر تا بالای گلگیر بصورت نامتوازن امتدا پیدا کرده است که مشخص نیست هدف طراحان این خودرو از این عدم توازن در چراغهای جلو به چه دلیل می باشد.همچنین سپر ،چراغهای روزتاب و پرژکتور گرد کوچک پایین سپر همگی از سیتروئن C3 XR قرض گرفته شده  که حاکی از این است  طراحان این خودرو زحمتی برای طراحی مجدد این قسمت از خودرو نکشیده اند.حال روز طراحی عقب خودرو فرقی با نمای جلو خودرو ندارد و در نگاه اولی زائده ای که از گوشه چراغهای عقب به سمت پایین کشیده شده باعث تعجب شما خواهد شد.

طراحی داخلی

طراحی کابین سیتروئن c4 Air Cross هم چنگی به دل نمی زند و در نهایت سادگی و به دور از هر گونه تجمل و لوکس بودن طراحی شده که از این نظر می توان با طراحی داخلی ال 90 مقایسه کرد که البته کمی کیفیت مواد بکار رفته در آن بهتر از ال 90 می باشد.

مشخصات فنی

پیشرانه در نظر گرفته شده برای سیتروئن C4 ایر کراس موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی بوده که قدرتی برابر با 150 اسب بخار و گشتاوری معادل 198 نیوتن بر متر تولید می کند .البته قابل ذکر بوده مانند دیگر محصولات سیتروئن این خودرو با طیف وسیعی از موتور های دیزلی و بنزینی به بازار عرضه خواهد شد که با توجه به نمونه رونمایی شده در نمایشگاه خودروی مشهد ما نمونه 2.0 لیتری را مود بررسی قرار می دهیم .این موتور نه چندان قوی مصرف سوخت ترکیبی برابر با 8.1 لیتر در 100 کیلومتر دارد که چندان برای یک کراس اور کوچک مناسب نیست.

 از نکات مثبت این خودرو می توان به چهار چرخ متحرک بودن آن اشاره کرد که با یک کلید ساده به حالت دیفرانسل جلو تغییر حالت می دهد که در معمولا در کراس اورهای کوچک هم رقیب سیتروئن C4 Air Cross کم یاب است. همچنین سیستم انتقال نیروی این خودرو از نوع پیشرفته بوده که با توجه به وضعیت خودرو در تقسیم کردن نیرو بین چرخ های کاملا هوشمندانه و بهینه عمل می کند.

امکانات رفاهی و ایمنی

امکانات رفاهی و ایمنی سیتروئن C4 ایرکراس در کمترین حد ممکنه بوده بطوریکه فقط در حد استاندارد این خودرو مجهز شد است. از امکان رفاهی و ایمنی این خودرو می توان به رینگ 18 اینچی آلومینیومی،سقف پانورما ،چراغهای LED جلو،سیستم ورودی کی لیس،سیستم تهویه اتوماتیک،دوربین عقب ،سنسور عقب ،هفت کیسه هوا ،کروز کنترل و آینه های برقی اشاره کرد.البته باید اشاره کرد که این امکانات در نمونه فول این خودرو موجود بوده که برای مثال خودروی نمایش داده شده در مشهد دارای سیستم تهویه دستی بوده نه اتوماتیک!!!!

قیمت سیتروئن C4 Aircross

قیمت سیتروئن C4 ایرکراس توسط سایپا مشخص نشده ولی با توجه به قیمت این خودرو در چین می توان رنجی بین  160 میلیون تا 170 میلیون تومان را برای این خودرو در نظر گرفت که مطمئنا سیتروئن C4 Aircross در ایران و با وجود خودورهایی نظیر اسپورتیج ،توسان ،میتسوبیشی ASX و ام جی GS هیچ شانسی برای موفقیت نخواهد داشت. برای اثبات این مسئله همین کافی که در مجلات و وب سایت ها معتبر چین هم از سیتروئن C4 Air cross بعنوان خودروی گرانفیمت و نامطلوب نام می برند.البته حضور این خودرو در ایران هنوز رسمیت پیدا نکرده و سایپا در خصوص عرضه و یا عدم عرضه این خودرو احضار نظری نکرده است.