جذابترین خودروها با چراغ مخفی را بشناسید

0 1397/5/2

اصول طراحی خودرو در دهه های مختلف با توجه به سیلقه بازار و همچنین قوانین و استاندارد های وضع شده بسیار متفاوت دنبال می شد .برای مثال در دهه 80 و 90 میلادی یکی از ملاک های خودروهای اسپرت برخورداری از چراغهای مخفی بوده که در مواقع مورد نیاز بلافاصله از مکان مخفی خود خارج می گردید و این نکته برای مالکان آن زمان بسیار جذاب بود. هر چند که هنوز هم این گونه طراحی می تواند دارای جذابیت هایی باشد اما بدلایل مختلف دیگر خودروهای با این روش طراحی تولید نمی گردد چرا که در هنگام باز بودن چراغ ها مشکلات عدیده زیادی بوجود می آمد. برای مثال استاندارد اعلام کرد وقتی که چراغ از مکان خود خارج می گردد می تواند برای عابرین پیاده در هنگام تصادفات مرگبار باشد.همچنین آئرودینامک بدنه در هنگام باز بودن چراغ بسیار افت می کرد و همین امر موجب بالا رفتن مصرف سوخت و تولید آلاینده های بیشتر می شد.در هر صورت هنوز هم با نگاه به این گونه خودروها قلب عاشقان خودرو به تپیش خواهد افتاد از همین رو ما قصد داریم برترین خودروهایی که از چراغ مخفی بهره می بردند را معرفی نماییم.

آلفارومئو مونترآل

قرار ما این بود که خودروهای چراغ مخفی را معرفی نماییم اما با نگاهی به تصویر فوق می توان تشخیص داد آلفارومئو مونترآل خودروی چراغ مخفی نیست. اما باید توجه داشت که نیمی از چراغ این خودرو در زیر بخش پیش آمده پوزه خودور مخفی شده و در هنگام روشن بودن، بخش کرکره ای آن باز می گردد و پشت چراغ می رود از این رو این خودرو را می توان چراغ نیمه مخفی خواند.

ب‌ام‌و M1

جیورتو جیارو طراح مشهور ایتالیایی در دوره فعالیت خود ،خودروهای اسپرتی را با ارتفاع کم و بصورت زاویه دار طراحی می کرد. این طراح نامی به منظور حفظ بدنه آئرودینامیک چراغ های خودرو را به صورت مخفی طراحی می کرد. یکی از برترین طراحی این شخص بی ام و M1 بود. بدنه آیرودینامیک و چراغهای مخفی استفاده شده باعث گردید دماغه خودرو به مانند محصولات مسابقه ای بسیار باریک گردد ، از این رو باعث شد شاهد کوچکتری جلو پنجره کلیوی بی ام و در طول تاریخ باشیم.

فراری تستاروسا

محصولات فراری برای چند دهه به شدت تحت تاثیر اینگونه طراحی قرار گرفت بطوریکه از مدل 365 GTB دیتونا در دههٔ 70 گرفته تا مدل 456M در اواخر دههٔ 90، همگی از چراغ‌های مخفی استفاده می‌کردند.اما در این بین فراری تستاروسا باید جذابترین فراری چراغ مخفی نامید که در دهه 80 به معرض ظهور رسید . البته این خودرو در نسل های بعدی خود از چراغهای معمولی استفاده کرد.

فورد پراب

محصولات چراغ مخفی آن زمان بسیار گرانقمیت بود و از دسترس عموم جامعه دور ،اما فورد با عرضه نسخه پراپ ثابت کرد که برای بهره بردن از خودرویی با چراغ های مخفی نیازی به پول زیاد نیست. پراب حاصل همکاری فورد و مزدا بود و مزدا در همان سالهای نسخه شبیه به پراب را با نام MX-6 روانه بازار کرد که از لحاظ فنی اشتراکات بسیاری با پراب داشت. فورد از تولید این خودرو چنان سرمست بوده که در ابتدا تصمیم گرفت این خودرو را جایگزین فورد موستانگ کند اما بعد ها متوجه شد چه تصمیم بدی گرفته است. در نتیجه با پراب به جنگ خودروهای اسپرت دیفرانسیل جلویی که آن سال‌ها در ایالات‌متحده عرضه می‌شدند نظیر هوندا پریلود، میتسوبیشی اکلیپس و تویوتا سلیکا روانهٔ رفت.

لامبورگینی کانتاش

یکی از نماید اصلی لامبورگینی کانتاش بهره بردن از چراغهای مخفی بود بطوریکه تصور این خودرو بدون اینگونه طراحی محال بود. لامبورگینی این محصول خود را در سال 1971 بصورت مفهومی رونمایی کرد و در سال 1974 نسخه تولیدی آن را روانه بازار کرد.تولید کانتاش تا سال 1990 با پیشرانه قدرتمند تر و ظاهری تهاجمی تر ادامه یافت اما تمامی آنها با چراغهای مخفی عرضه گردید.

لوتوس اسپریت

جیوجیارو را که یادتان هست ،طراح مشهوری که فراری را طراحی کرده بود . نسل اول لوتوس اسپریت هم توسط این شخص طراحی شد که نتیجه کار خودروی گوه ای شکل با ارتفاع کم و برخورداری از زویایی تند که مشخصه اصلی آن چراغ های مخفی بود.

مزدا MX-5

در تمامی خودروهای معرفی شده این لیست مزدا MX-5 تنها گزینه است که هنوز هم در جاده ها دیده می شود . این خودرو در زمان خودرو محصولی اقتصادی و قابل اعتماد بود . اما مزدا MX-5 در نسل های بعدی خود دیگر از چراغهای مخفی استفاده نکرد.

پورشه 944

در زمانی که استفاده از چراغهای مخفی به تبی فراگیر تبدیل شده بود پورشه هم ناخواسته به این جمع پیوست بطوریکه بسیاری از محصولات این برند مشهور آلمانی از مدل 924 گرفته تا نسخهٔ تولید محدودی از 911 نسل 930، با چراغهای مخفی طراحی شدند. اما برجسته ترین آنها پورشه 944 بود که در سال 1982 معرفی و تا سال 1991 تولید گردید. پورشه با انجام ارتقاءهایی مانند تجهیز به پیشرانه‌های حجیم‌تر و ارائهٔ نسخه‌های توربو، 944 را برای سال‌ها به‌عنوان خودرویی تازه‌نفس حفظ نمود.

تویوتا سیلکا

نسل اول سیلکا در سال 1970 بصورت خودروی کوپه کوچک و اسپرت به بازار معرفی گردید. اما نسل بعدی این خودرو مطابق با زبان طراحی آن روزهای تویوتا به صورت خودروی گوه ای شکل با چراغهای مخفی هویدا گردید.این نحوه طراحی در نسل های بعدی هم ادامه یافت تا در نسل شش چراغهای مخفی جای خود را به 4 چراغ دایره ای شکل داد.

ولوو 480

ولوو 480 را باید اولین تلاش این برند سوئدی برای ورود به خودروهای کامپکت اروپا را دانست . همچنین این هاچ بک دو درب اولین محصول ولوو بصورت دیفرانسیل جلو بود . تولید ولوو 480 از سال 1986 تا سال 1995 ادامه یافت. این خودرو در دماغه خود جای کافی برای چراغهای غیر مخفی داشت از همین رو شاهد هستیم که بالای سپر چراغهای باریکی تعبیه شده است اما ولو برای عقب نماند از زبان طراحی آن روزهای بازار یک جفت چراغ مخفی هم برای 480 در نظر گرفت از همین رو نمای جلو خودرو بسیار عجیب به نظر می رسد.