سیتروئن الیزه : رقیب فرانسوی لوگان در دست تولید سایپا !

قلم پردیس خودرو : گروه خودروسازی سایپا به تازگی قصد تولید محصولی را دارد که اصالت آن به کشور فرانسه بازمی گردد .  سیتروئن الیزه خودرویی است که پس از ژیان و زانتیا ، به سبد محصولات سیتروئن در ایران افزوده خواهد شد . این مدل سواری ، در میان خودروهای کلاس c قرار خواهد گرفت و رقابت سختی را با محصولات دیگری چون رنو لوگان و فیات سی ینا پیش رو دارد . در نظر گرفتن پلت فرمی کاملا مشابه محصول تازه وارد پژو 301 ، تراز این دو خودرو را در یک سطح قرار می دهد .

 الیزه ، به عنوان یک مدل کوچک و کارآمد شناخته می شود ، و امکانات آن فراتر از یک خودروی جمع و جور خانوادگی می باشد . با داشتن طولی به اندازه ی 4.43 متر ، عرض 1.7 متری در کنار ارتفاعی به اندازه ی 1.47 متر ، فاصله میان دو محور آن نیز به 2.65 متر رسیده است . این ایعاد در کنار فضای بار 5.6 لیتری آن ، الیزه را به خودروی خانوادگی مناسبی مبدل می کند . این صندوق عقب حجیم ، آماده است تا شما را در هر مسافرتی که می روید ، همراهی کند . با وجود اینکه ، الیزه در کلاس خودروهای جمع و جور دسته بندی شده است ، اما فضایی که برای قرار دادن وسایل و بار هنگام سفر ، در نظر گرفته شده است ، بیش از انتظار بوده است .

طراحی بدنه ی آن ، در میان انبوه خودروهای چینی حاضر در کشور ، حرف زیادی برای گفتن دارد . بر روی سپر الیزه ، نشان سیتروئن جلوه ی محصور کننده ای به آن بخشیده و ظاهر قدرتمندی از این کمپانی را به نمایش گذاشته است . چراغ های جلو به سمت نشان سیتروئن متمایل شده اند و از طراحی زاویه دار و ذوزنقه مانندی برخوردار اند . بین دو چراغ کوچک و دایره ای مه شکن ، پنجره های مشبکی قرار گرفته اند که جذابیت الیزه را دوچندان می کنند . چندین خطوط موازی و مستقیم نیز بر روی بدنه ی جانبی خودرو ، در امتداد هم کشیده شده اند تا بر نمای جوان پسندانه ی این محصول تاکید کنند .

در حوزه ی مشخصات فنی ، شما با یک محصول کاملا متعادل و استاندارد روبرو هستید که می تواند همراه خوبی برای شما در جاده های درون شهری و سفرهای برون شهری باشد . با اعمال یک پیشرانه ی 1.6 لیتری که از بنزین تغذیه می کند ، می توان در بهترین شرایط ، به سرعتی نزدیک به 190 کیلومتر بر ساعت دست یافت . اگر انتظار سرعت بیشتری را از این خودرو داشتید ، باید این نکته را یادآور شد ، که این مدل ، یک خودروی خانوادگی متوسط است که برای همراهی شما در جاده طراحی شده است نه برای شرکت در مسابقات اتومبیل رانی ! این موتور ، قادر است تا در کنار توان 115 اسب بخاری خود ، گشتاوری به اندازه ی 150 نیوتن متر تولید کند . این موتور 4 سیلندر ، با حجم 1587 سی سی ، می تواند الیزه را به شتاب صفر تا صد 10.2 ثانیه ای برساند .

به همان اندازه که نمای ظاهری خودرو برای طراحان سیتروئن مورد توجه قرار گرفته بود ، جلوه ی کابین نیز ، توجه آنها را به خود معطوف ساخته است . در همان نگاه اول ، داشبورد صیقلی و براق الیزه است که توی چشم می زند . این خلاقیت بر روی طراحی فرمان خوش فرم آن و درب ها نیز دیده می شود . نظم و ترتیب برای طراحان این کمپانی بسیار حائز اهمیت بوده و دکمه ها با ترتیب خاصی ، یکی در کنار دیگری ، بر روی داشبورد میانی قرار گرفته اند .

از امکانات و تجهیزات مفیدی که بر روی الیزه تعبیه شده است می توان به سیستم تهویه مطبوع به همراه یک نمایشگر دیجیتال اشاره کرد که از آپشن های اختیاری سیتروئن محسوب می شود و بسته به بازار عرضه می تواند به صورت استاندارد نیز بر روی خودرو اعمال شود . برای کنترل بهتر و هدایت خودرو هنگام پارک کردن آن ، سنسورهای هوشمندی بر روی قسمت انتهایی آن نصب شده اند . برای بهره گیری از سیستم موقعیت مکانی ، می توانید از طریق نمایشگر لمسی که بر روی داشبورد خودرو قرار گرفته است ، بدان دست یابید .

در مجموع ، این خودروی جمع و جور ، امکانات و تجهیزاتی فراتر از کلاسی که در آن قرار گرفته است ، در اختیار شما قرار می دهد و از نظر کیفی نیز ، امتیاز قابل قبولی را به خود اختصاص داده است . آنطور که شنیده می شود ، سایپا قیمتی در حدود 60 میلیون تومان برای این خودرو در نظر گرفته است ، اما این سخنان تنها در حد شایعه است و صحت و درستی این خبر ، از سوی هیچ منبع معتبری تایید نشده است ؛ بنابراین ، نمی توان به صورت قطع از ارزش الیزه در ایران سخنی به میان آورد .