نسخه پرتوتایپ هیوندای النترا جدید شکار عکاسان شد

اگرچه برای اولین بار با این خودرو روبرو می‌شویم اما می‌توانیم برخی پیش‌بینی‌ها درباره‌ی این خودرو را انجام دهیم. نسل بعدی الانترا احتمالاً از ویژگی‌های طراحی سوناتا 2020 معرفی شده در سال جاری سود خواهد برد و شاید هیوندای با این حربه بتواند پاسخی شایسته به انتقادات از طراحی کسل کننده‌ی نسل فعلی بدهد.

اما در بخش قوای محرک انتظار تغییرات گسترده را نداریم و احتمالا همان پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی در النترای جدید انجام وظیفه کند. اما احتمالاً این پیشرانه جزو خانواده‌ی جدید اسمارت استریم خواهد بود. همچنیناین قلب آهنین با یک گیربکس CVT و 6 سرعته دستی ارائه شده در نسل فعلی همراه خواهد شد. البته حضور یک پیشرانه مجهز به سیستم پرخوران هم قابل تصور است اما هنوز نمی دانیم که نسخه اسپرت نسل قبلی در نسل جدید ادامه خواهد داشت یا خیر؟

هیوندای شاید مدل N Line را بجای نسخه‌ی اسپورت تولید کند زیرا اخیراً همین روش را برای دیگر محصولات خود بکار گرفته است. همچنین شایعاتی نیز درباره‌ی تولید الانترای الکتریکی به گوش رسیده هرچند در حد شایعه باقی مانده است.

در بحث نمای ظاهری مشخصا النترای نسل آتی با الهام از زبان طراحی هیوندای سوناتا 2020 معرفی خواهد شد اما بعید به نظر می رسد این روند را در داخل کابین نیز مشاهده نماییم. اگرچه تصویری از کابین منتشر نشده اما هیوندای به احتمال زیاد طراحی مدرنی را برای رقابت با دیگران انتخاب خواهد کرد

هنوز مشخص نیست که النترا نسل جدید چه زمانی رونمایی شد اما خبر هایی جسته و گریخته وجود دارد که نشان می دهد این خودرو در سال 2022 وارد بازار خواهد شد و یا شاید هم سال آینده با مدل 2021. اما نسخه‌ی هاچبک الانترا GT روش متفاوتی را در پیش گرفته و نسل جدید این خودرو تا زمانی که i30 جدید در سال 2022 معرفی شود عرضه نخواهد شد.