هر آنچه که از رانا پلاس می دانیم

همین امر موجب گردیده که ایران خودرو برای احیاء این محصول ملی خود دست بکار شود و با ایجاد برخی تغییراتی ظاهر و فنی موجب گردد تا شاید بتواند اندکی وضعیت رانا را در بازار بهبود ببخشد.پروژه بروزرسانی این سدان اقتصادی از سال گذشته آغاز گردید و برخی تصاویر منتشر شده در همان زمان نشان می داد که رانا بروزرسانی شده قرار است با نام رانا سال وارد بازار شود. اما تحریم و تغییر وضعیت ایران خودرو با شرکای خارجیش باعث گردید این پروژه برای مدت زمان محدودی متوقف شود.

اما به تازگی دو تصویر از این خودرو منتشر شده که نشان می دهد ایران خودرو توانسته با اتکا بر توان داخلی از بحران ناشی از تحریم ها عبور کند و پروژه رانا فیس لیفت را به سر منزل برساند . البته ایران خودرو تصمیم گرفته این خودرو با نام رانا پلاس وارد بازار کند چرا که در تصاویر جدید بر روی درب صندوق این خودرو واژه "پلاس" به چشم می خورد.

البته همانطور که پیش بینی می شد ایران خودرو برای نسخه پلاس این خودرو تغییرات بسیار محدودی را در ظاهر خودرو در نظر گرفته که تنها به بهبود گرافیک داخلی چراغهای عقب و جلو محدود شده است و عملا تغییری دیگر در پنل های بدنه یا سپر ها مشاهده نمی شود.البته برخی گزارش ها اشاره کرده که زه های کناری و دستگیره  هم رنگ بدنه گردیده که تصاویر جدید منتشر شده نیز این موارد را تایید می کند.

در بخش تجهیزات نیز رانا پلاس با بروزرسانی های انجام شده تکمیل گردیده است. در تصاویر سال گذشته این خودرو به امکاناتی نظیر کروز کنترل، بلوتوث، صندلی های عقب جدید، آینه های جانبی مشابه با پژو ۲۰۷i، مجهز شده بود اما باید دید حالا که ایران خودرو مواردی چون کروز کنترل را از دیگر محصولات خود نظیر دنا حذف کرده است آیا همچنان تمایل دارد که رانا پلاس را به این امکانات مجهز نماید یا خیر .

تغییرات صورت گرفته در رانا پلاس به ظاهر خودروختم نگردیده و داخل کابین هم نیز تغییراتی را تجربه کرده است. اولین و مهمترین تغییر صورت گرفته در داخل خودرو به غربیلک فرمان جدید باید اشاره کرده که از ظاهری بروزتری برخودار است و دکمه های تنظیم سیستم صوتی و کروز کنترل بر روی آن قابل مشاهده است. همچنین تصاویر تا حدودی نشان میدهد که پنل پشت فرمان هم ظاهری جدید به خود گرفته است و حالا از یک صفحه نمایش تک رنگ بهره می برد. برخی رسانه گزارش داده اند متریال داخلی در رانا پلاس از کیفیت بالاتری برخوردار است.

رانا پلاس به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۵ اسب بخار با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر مجهز خواهد بود و جعبه دنده ۵ سرعته دستی توان آن را به چرخ های جلو منتقل می کند. وجود فرمان کمکی برقی و حذف پمپ هیدرولیک، امکان اضافه کردن توان اسمی را به پیشرانه رانا پلاس ندارد. اما با توجه به نبود پمپ هیدرولیک، می توان توقع داشت که رانا پلاس حدود ۳٫۵ تا ۴ اسب بخار توان خروجی بیشتری را در اختیار راننده قرار دهد و به عبارت ساده، در بحث شتابگیری می توان بهتر از توان ۱۰۵ اسب بخار پیشرانه TU5 استفاده کرد.

نهایتا باید گفت تصاویر جدید منتشر شده نماینگر این است که ایران خودرو مراحل پایانی تولید این خودرو را پشت سر گذاشته و باید بزودی منتظر عرضه رانا پلاس باشیم. در خصوص قیمت هم هیچ اطلاعی در دست نیست اما در صورت ثبات اقتصادی این محصول ملی بروزرسانی شده ایران خودرو باید در محدود 55 تا 60 میلیون تومان بفروش برسد.