هیوندای النترا 2018 :مشخصات فنی ،قیمت و هر آنچه که باید بدانید

تاریخچه

همانطور که عنوان شده اولین نسل النترا در سال 1990 توسط این شرکت کره ای در سگمنت سدان های میان رده پا به عرضه گذاشت .این خودرو که از اولین تلاشهای هیوندای برای حضور گسترده در بازارهای جهانی بود با موفقیت نسبی در فروش روبرو بود.نسل سوم این خودرو که در بازار ایران با نام آوانته در توسط کرمان موتور تولید شد نتوانست در بازارهای آن زمان جهان موفقیتی را کسب کند چرا که شاید طراحی ظاهری این خودرو خیلی دلنشین نبود. در ایران هم علی رغم عملکرد فنی مناسب نسل سوم ،نتوانست به فروش خوبی دست یابد. نسل پنج این خودرو هم که تا پیش از سال گذشته در ایران به فروش می رسید یکی از موفق ترین نسل های این محصول محسوب می گردید .این نسل که در بین سالها 2012 تا 2016 توانست فقط در بازار آمریکا 186 دستگاه بفروش برساند.

نسل ششم این خودرو که در سال2016 معرفی گردید در سال 96 توسط نمایندگی این برند کره ای در ایران عرضه شد.

طراحی ظاهری هیوندای النترا

محصولات هیوندای در سالهای اخیر بسیار زیبا و مدرن بوده و طرفداران بسیاری در سرتاسر جهان دارد اما از سال 2015 طراحی محصولات این شرکت به شدت تکراری شده  بطوریکه تمایز بین محصولات این شرکت از دور بسیارمشکل بود. از همین رو سال 2017 هیوندای بازنگری کلی در زبان طراحی خود بوجود آورد تا بتواند مسیر موفقیت خود را حفظ نماید. النترا جدید 2018 از همین زبان طراحی تعبیت می کند که از مشخصه های اصلی آن جلو پنجره شش ضلعی بزرگ در پیشانی خودرو می باشد.این جلو پنجره که با نام "آبشار" شناخته می گردد دارای نواری های افقی کرمی براق متعددی است که فضای خالی مابین آن وظیفه انتقال هوای مورد نیاز پیشرانه را بر عهده دارد. چراغهای نسل جدید این خودور از زوایایی تند و شکسته ای تشکیل شده که برای النترا یک نمای کاملا تهاجمی و جسور را بوجود آورده است.در طرفین سپر دو ورودی هوا مشکی رنگ وجود دارد که در بالای آن چراغهای مه شکن دایره شکل به چشم می خورد.البته این مه شکن ها در سایر کشور ها بصورت LED خطی تعبیه شده است که در ایران از نوع دایره ای ساده تشکیل شده است.

در نمای جانبی خودرو دو خط برجسته شانه ای وجود دارد که اولی در بالای دستیگره درب ها و در سرتاسر پنل های جانبی امتداد یافته است و دومین خط در پایین و فقط روی درب های به چشم می خورد. از نکات جذاب باید به قسمت فلت روی گلگیر ها اشاره که حس اسپرت را برای این سدان هیوندای بوجود آورده است.

در نمای عقب سعی شده ساختار بصری نسل قبلی به طور کلی حفظ گردد از همین رو چراغهای باریک و بزرگ عقب خودرو به تبعیت از نسل های قبل طراحی شده  و از گرافیک و زاویای مدرنی تشکل شده است. طراحان این خودرو به منظور تداعی شدن حس اسپرت در نمای عقب برآمدگی اسپویلر مانندی را بر روی درب  صندوق بار بوجود اورده اند که انتهای آن تا خط جانبی خوردوی امتداد یافته است.سپر حجیم شده عقب  که چراعهای شب رنگ قرمز در طرفین آن تعبیه شده است باعث گردید که این خودرو بزرگتر از آنچه هست به چشم آید.

در پایان باید یادآور شویم نسخه های اسپرت و GT این خودرو در بازارهای جهانی حضور دارند از گرافیک داخلی چراغهای زیباتر و سپرهای متفاوتی بهرمند هستند.

طراحی کابین

طراحی داخلی این خودرو دقیقا مانند دیگر سدان های هیوندای نظیر سوناتا شکل گرفته شده است.طراحی غیر قرینه و فلت ،ساختار اصلی داشبورد النترل 2018 را تشکیل می دهد بطوریکه ورودی هوای دو طرف داشبورد دارای ظاهری متفاوت هستند.صفحه نمایش بزرگی در میانه داشبورد تعبیه شده است که در نسخه های حاضر در بازار ایران این صفحه نمایش کاهش سایز را تجربه کرده است. در کنسول میانی ،روی فرمان و پایین صفحه نمایش کلیدی های بیشماری دیده می شود که کمی باعث سردرگمی راننده می گردداما به دلیل سبک طراحی مناسب براحتی در دسترس راننده قرار دارد. فرمان  استخوانی که با چرم مصنوعی پوشش داده شده است به همراه پنل ساده و عقربه ای خودرو نمایی ساده و در عین حال اسپرت را به کابین هیوندای النترا 2018 بخشیده است هر چند که سعی شده با تعبیه یک صفحه نمایش رنگی در میانه پنل پشت فرمان حس مدرن بودن این خودرو حفظ گردد.استفاده از قطعات نقره ای و فلزی در برخی از بخشهای کابین به منظور تداعی کردن حس لوکس بودن انجام شده و در نمونه های موجود در ایران قسمت زیر داشبورد به جهت هماهنگی با روکش صندلی ها به رنگ کرم می باشد.

ابعاد بدنه هیوندای النترا

با نگاهی به جدول ذیل مشخص است که النترا 2018 از ابعادی مناسبی به جهت یک سدان میان رده برخوردار است بطوریکه فضای پای سرنشنیان عقب مناسب گزارش شده است.هر چند شیب سقف بدنه مخصوصا در ردیف دوم برای سر سرنشنیان کمی ایجاد مزاحمت می کند. زاویه مناسب صندلی های و همچنین حضور یک زیر آرنجی در میانه ردیف عقب باعث شده که در سفرهای طولانی مدت سرنشنیان ردیف عقب احساس آرامشی را تجربه کنند.فضای بار 460 لیتری این خودرو کمی برای سدان های این حجم کوچک است چرا که برخی از محصولات وطنی از فضای بار بیشتری برخوردار هستند.

مشخصات فنی هیوندای النترا 2018

هیوندای النترا در بازاهای جهانی با پیشرانه های مختلفی عرضه شده است اما در ایران نسخه 2.0 لیتری تنفس طبیعی به لحاظ عملکرد مناسب و قیمت پایین با استقبال خوبی روبرو شده است. این پیشرانه قادر خواهد بود که بیشنه قدرت 152 اسب بخار را در کنار حداکثر گشتاور 179 نیوتن متر تولید نماید. این موتور به منظور انتقال قدرت با یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک جفت شده است.مجموعه فنی النترا 2018 باعث خواهد شد که این خودرو در مدت زمان 8.5 ثانیه سرعت خود را حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند. برای رسیدن النترا با پیشرانه‌ی ۲ لیتری به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، ۲۴ ثانیه زمان لازم است که البته آمار قابل قبولی به نظر می‌رسد. نهایت سرعت این خودرو به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است؛ درحالی‌که با بنزین استاندارد جهانی، میانگین مصرف سوخت ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. بیشترین مصرف بنزین النترا در ترافیک شهری، ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و کمترین میزان مصرف با سرعت ثابت در بزرگراه، ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

ایمنی

هیوندای النترا به منظور تست های ایمنی بر خلاف دیگر محصولات این شرکت به موسسه تست تصادف اروپا نرفته است اما مؤسسه‌ی بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) مهم ترین نهادی است که النترا 2018 را مورد تست قرار داد و این خودرو توانست بالاترین امتیاز لازمه به لحاظ برخوداری از طراحی مهندسی بدنه و لیست کاملا تجهیزات ایمنی نظیر ۷ کیسه‌ی هوا عرضه می‌شود که شامل ۲ ایربگ اصلی و ۲ ایربگ بالاتنه برای سرنشیان جلو، همراه با ۲ ایربگ پرده‌ای سرتاسری و یک ایربگ مخصوص زانوی راننده خواهد بود. رادار نقطه‌ی کور، سنسور جلو و عقب، هشدار فشار باد لاستیک‌ها، ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیک (EBD)، نگه‌دارنده‌ی خودرو در شیب (HAC)، مدیریت هوشمند تعادل خودرو (ESC) همراه با کنترل کشش (TCS)،  را بدست آورد.

امکانات رفاهی

النترا 2018 به دلیل رقابت در بازارهای مهم جهانی از امکانات کاملی برای یک سدان میان رده برخوردار است. این خودرو در ایران به صفحه نمایش 5 اینچی مجهز به سیستم صوتی اینفینیتی مجهز شده ست. از دیگر امکانات رفاهی النترا باید به  صندلی‌های جلو، برقی و دارای حافظه، گرم‌کن داخلی هم در تمامی صندلی‌ها و فرمان سیستم خنک‌کننده‌ی داخلی‌ هم برای صندلی‌های جلو، تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک و دوگانه، ورود و استارت بدون کلید، قابلیت ارتباط با سیستم سرگرمی از طریق بلوتوث و درگاه‌های USB، همراه با رابط کاربری اپل‌کارپلی و اندرویداتو،سانروف،سیستم ورود بدون کلید،سنسور باران،کامپیوتر سفری،چراغهای جلوی زنون،دوربین عقب ،استارت دکمه ای و تنظیم برقی راننده اشاره کرد.

کلام پایانی

هیوندای النترا در بازاهای جهانی از قبیل آمریکا و استرالیا بواسطه قیمت مناسب جهت نسخه های پایه و فول آپشن و عملکرد فنی خوب توانسته به فروش خوبی دست باید اما کارشناسان برتر این کشورها با بررسی همه جانبه النترا 2018 را از نظر کیفی پایین تر از خودروهایی نظیر مزدا 3 قرار داده اند اما در بخش های مختلف این خودرو بالاتر از تویوتا کرولا و میتسوبیشی لنسر قرار گرفته است.

النترا را باید خودوری نرم در عین حال اسپرت دانست که با هندلنیگ بالا و شتاب نسبتا خوبش می تواند مالک خود را راضی نگه دارد. رانندگی در حالت اکو بهترین شرایط را در کنار تویض دنده نرم و مصرفی سوختی متعادل در اختیار راننده قرار می دهد و در حالت اسپرت با فراهم آوردن تعویض دنده دستی ،شتاب گیری بهتری را به منظور تداعی کردن حس اسپرت بوجود می آورد.

النترا در بازار ایران در حال حاضر به جز کیا سراتو وارداتی رقیب قدرتمند دیگری را پیش رو ندارم وما بقی رقبا نظیر مزدا 3 سل گذشته ،لنسری که دیگر وارد نمی شود ،عملا یارای رقابت با النترا را ندارند.تویوتا کرولا بعنوان رقیب قدرتمندی برای این خودرو وجود دارد اما اختلاف قیمت زیاد باعث خواهد شد النترا در شرایط بهتری قرار گیرد.