کانسپت سیتروئن 19-19 معرفی شد،خودرویی از آینده

سیتروئن 19-19  محصولی تمام برقی است که از موتور های الکتریکی بهره می برد و بنا بر ادعای سازنده با یکبار شارژ می تواند 800 کیلومتر را بپیماید. در کابین این خودرو از تکنولوژی سیستم تعلیق هیدرولیک پیشرفته، کنترل فعال هوشمند و تجهیزات رانندگی خودکار سود برده شده است.

مهدسان فرانسوی این شرکت ،خودروی یاد شده را به مثابه یک یوفو می داند که چندان دور از اغراق نیست چرا که طراحی بدنه 19-19 تا حدود زیادی شبیه به سفینه هایی است که جهان دیگر آمده اند.سیتروئن در این خصوص می گوید که ظاهر خودرو شبیه به سفینه است در حالی کابین آن یاد آور بالگرد می باشد.  فاصله‌ی بین محوری این خودروی بسیار قدبلند و نازک به 3.1 متر می‌رسد.

در نگاه اول به نظر می رسد که خودرو بر روی رینگ و لاستیک ها شناور است.این امر بدلیل استفاده از سیستم هیدرولیک پیشرفته و جدیدی است که از بالشتک‌های هیدرولیکی پیشرفته سود برده و به سیستم کنترل فعال هوشمندی مجهز می‌باشد که حس سوار شدن بر قالیچه‌ی جادویی را تداعی می‌کند در بخش جلویی نمای جانبی قسمتی سیاه رنگی است که با درب خودرو یکپارچه شده وبعنوان ورودی بزرگ خودرو محسوب می گردد.  این بخش همچنین به عنوان دستیار شخصی مطرح بوده و راننده را تشخیص داده و به او با نمایش گرافیک‌های پویانمایی خوشامد می‌گوید.

یکی از بارزترین ویژگی های این کانسپت سیتروئن قطعا به رینگ های وصف ناپذیر خودرو باز می گردد که حاصل همکاری کمپانی مطرح لاستیک سازی گودیرر و سیتروئن می باشد.از دیگر ویژگی های کانسپت 19-19 باید به  کاپوت دوبل، چراغ‌های فول LEF، شیشه‌ی عقب مقعر، سیسم لیدار مشهود نصب شده روی سقف و یک ساب فریم اشاره کرد که به یادآور پرچم فرانسه است.

کابین خودرو در نهایت ظرافت طراحی شده تا به گونه ای الهام بخش فضای خانه باشد. همچنین به لطف درب های  اتوکلیو  دسترسی به کابین خودرو بسیار سهل و آسان است. آمبیانس داخلی نیز با استفاده از رنگ‌های عمیق و گرم بهبود یافته است.

داشبورد خودرو نیز کاملا هنرمندان و البته آینده نگرانه طراحی شده و در بخش از آن قیمت بدون مرز نورانی وجود دارد که قابلیت تبدیل شدن به صفحه نمایش را دارد.غربیلک فرمان هم بصورت تاشونده است که در میانه آن یک صفحه نمایش دیگر به چشم می خورد. این صفحه‌نمایش در زمان چرخاندن فرمان به‌صورت افقی باقی می‌ماند که مشابه آن را قبلاً در محصولات تولیدی دیده‌ایم.

راحتی این کانسپت تنها به سیستم تعلیق یا صندلی‌ها محدود نمی‌شود زیرا یک هوش مصنوعی هم وجود دارد. این سیستم می‌تواند مسیرهای جایگزین را پیشنهاد داده و حتی مکان‌های دیدنی را به سرنشینان پیشنهاد کند. به منظور فعال‌سازی این سیستم باید گفت “سلام سیتروئن” و پس از آن دستیار شخصی فعال می‌شود و اینترفیس رنگی را نشان می‌دهد.

سیتروئن 19-19 به هد دیس پلی  و تکنولوژی واقعیت مجازی مجهز شده است که تمامی اطلاعات مورد نیاز راننده را در راستای دید راننده قرار می دهد.علاوه بر این برخی از اطلاعات دیگر نظیر داده های ناوبری بر روی جاده تابانده می شود  .همچنین پیکان‌های این سیستم مسیر را به صورت واضح نشان می‌دهند.مشخصا این کانسپت آینده نگرانه به فناوری خودران مجهز است که می تواند بصورت خودکار در بزرگراه های و خیابان های شهر ادامه مسیر دهد.اما به هر حال راننده باید حواسش به غربلیک فرمان باشد.

نیروبخش کانسپت سیتروئن 19_19 پیشرانه‌ای تمام الکتریکی است که شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 5 ثانیه ای و حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت را فراهم می‌کند. این خودرو با باتری‌های 10 کیلووات ساعتی، سیستم چهار چرخ محرک و قدرت و گشتاور 456 اسبی و 800 نیوتون متری معرفی شده است.

این محصول خاص سیتروئن می تواند با شارژر های سریع در عرض 20 دقیقه به میزان پیمایش 600 کیلومتر شارژ شود. همچنین سیتروئن می گوید 19-19 به سیستم شارژ القایی نیز مجهز گردیده که می تواند با گذر از مسیر های خاص بصورت خودکار باطری ها شارژ نماید.

با طول 4655 میلی‌متری، عرض 2240 میلی‌متری و ارتفاع 1600 میلی‌متری، کانسپت 19_19 را می‌توان به نوعی یک کراس اوور دانست. این خودرو از نظر طول به یک شاسی‌بلند جمع‌وجور شبیه است اما از نظر پهنا باابهت تر از شاسی بلندهای فول سایز می‌باشد. فاصله‌ی بین محوری این کانسپت برابر با ب‌ام‌و X7 است.