کراس اوور جدید مزدا CX-30 در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 رونمایی شد

در حقیقت مزدا کراس اوور جدیدی با نام CX-30 را رونمایی کرد تا عملا خلاء مابین دو کراس اور فعلی خود را پوشش دهد.این کراس اوور جدید که  کمی بزرگ به نظر می رسد از نظر ابعادی ما بین دو خودروی فعلی CX-3 و CX-5 قرار دارد.همچنین از نظر ظاهر کاملا به زبان طراحی این روزهای مزدا موسوم به کودو وفادار مانده اما کمی تهاجمی تر از CX-5 به نظر می آید.

CX-30 بر روی پلت فرم جدید  مزدا با نام اسکای اکتیو توسعه داده شده و از ابعادی برابر با 4395 میلیمتر در طول ،1795 در عرض و 2655 میلیمتر در ارتفاع برخوردار است. بدین ترتیب کمی طویلتر و عریض تر از CX-3 می باشد. مزدا در خصوص وزن این خودرو صحبتی به میان نیاورده است اما پیش بینی می گردد وزنی بیش از 1339 کیلوگرم داشته باشد.

این کراس اوور ژاپنی با طیف وسیعی از پیشرانه های بنزینی و دیزلی عرضه خواهد شد ،همچنین جعبه دنده 6 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک برای انتقال قدرت این پیشرانه ها در نظر گرفته شده است. البته بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط مزدا تمامی نسخه های بنزینی با سیستم هیبریدی خفیف شامل موتور الکتریکی و پکیج باطری های 24 ولتی مجهز خواهند شد.

قابل ذکر است CX-30 با پیشرانه جدید مزدا با نام اسکای اکتیو X نیز عرضه خواهد شد. پیشرانه فوق دارای سیستم احتراق منحصر بفردی است که مزایایی پیشرانه های بنزینی و دیزلی را در یک پکیج ارائه می دهد . بعبارتی در این پیشرانه ها دیگر از شمع خبری نیست و مخلوط هوا و بنزین به مانند پیشرانه های دیزلی به حد فشرده خواهند شد تا به نقطه انفجار برسد.این حالت باعث خواهد شد قدرت موتور به مانند پیشرانه های بنزینی باشد در حالی که از مصرف سوخت به مانند موتور های دیزلی بهره می برد.

مزدا در خصوص اعداد و ارقام عملکرد این پیشرانه صحبتی به میان نیاورده است اما انتظار می رود CX-30 با این موتور دارای قدرتی برابر با 178 اسب بخار و گشتاوری برابر با 222 نیوتن متر باشد.قدرت این موتور توسط سامانه چهار چرخ متحرک مزدا با نام i-Activ AWD و سیستم GVC Plus به چرخها منتقل می گردد. این سامانه توزیع گشتاور به چرخهای عقب و جلو را بطور مداوم پایش می کند تا همیشه بر اساس نیاز، گشتاور به چرخها ارسال گردد.