سود خالص هیوندای فراتر از 7 سال گذشته شد

هیوندای با انتشار فهرستی از شاسی‌بلند‌های جدید، برنامه‌ی حضور خود در بازار آمریکا را تبیین کرده است. این در حالی است که هیوندای در فصل اخیر، بیشترین میزان سوددهی در ۷ سال گذشته‌ی خود را تجربه کرده است. این شرکت قصد دارد سهم خود از بازار آمریکا را به ۴.۲ درصد برساند. سهم خودروساز کره‌ای در سال گذشته، ۳.۹ درصد بود.

البته این ابتدای کار است چرا که با شروع فروش هیوندای پالیسید بعنوان بزرگترین شاسی بلند این شرکت ،قطعا سود دهی هیوندای بیشتر نیز خواهد شد. . هیوندای هدف‌گذاری خود برای سال ۲۰۲۳ را در کسب سهم ۵.۲ درصدی در بازار خودرو در آمریکا بیان کرده است. عملکرد قابل قبول هیوندای در سه‌ماهه‌ی منتهی به ماه ژوئن در کره‌ی جنوبی و آمریکا، کاهش فروش در بازار چین را جبران کرده است. مشکلات اقتصادی، جنگ تجاری با ایالات متحده‌ و عدم وجود مدل‌های به‌روز و رقابتی در بازار چین، موجب توقف تولید محصولات هیوندای در قدیمی‌ترین کارخانه‌ی این شرکت در چین شد.

هیوندای برای رسیدن به سهم بیشتر از بازار آمریکا که بزرگترین بازار خارجی این کمپانی محسوب می گردد قصد دارد تا سال 2023 حدود 67 درصد محصولات خود را به شاسی بلند ها اختصاص دهد. این رقم در سال ۲۰۱۹، ۵۱ درصد بوده است و اکنون هیوندای قصد دارد با ساخت خودروهای شاسی‌بلند که در آمریکا از محبوبیت بالایی برخوردار هستند، سود خود را افزایش دهد.

در ماه آوریل، کارلوس گون، مدیرعامل جنجالی نیسان، به‌ سمت مدیر امور اجرایی جهانی و مدیر بخش آمریکا هیوندای منصوب شد. در ماه آوریل و ژوئن، فروش بازار آمریکا به میزان ۳ درصد و بازار کره‌ی جنوبی با معرفی شاسی‌بلند پلسید و سوناتای جدید به میزان ۸.۱ رشد کرد. در مجموع، میزان سود خالص هیوندای در سه‌ماهه‌ی گذشته با رشد ۳۱.۲ درصدی به ۷۸۰.۴۴ میلیون دلار رسید.

 با این احتساب اعداد و ارقام فوق نشان می دهد که هیوندای بیشتر از 7 سال گذشته در سال 2019 به سود دهی رسیده است. سود عملیاتی با رشد ۳۰.۲ درصدی همراه بود و درآمد خالص رشد ۹.۱ درصدی داشت.