سوزوکی بالنو ،مشخصات فنی ،قیمت و هر آنچه باید بدانید

سوزوکی در میان خودروسازان ژاپنی، معمولا با قیمت پایین‌ و کیفیت مطلوب متناسب با هزینه خرید، شهرت دارد. طی سال‌های اخیر، مدیران سوزوکی توانستند با اقدامی بسیار هوشمندانه تبدیل به یکی از پرتیراژترین سازندگان خودرو در جهان شوند. برند ژاپنی، همزمان با راه‌اندازی کارخانه‌های پرتعداد در هند و تولید مدل‌های اقتصادی، نه‌تنها بخش بزرگی از بازار یک کشور میلیارد نفری را تصاحب کرد، برای هزاران شهروند هندی نیز، کارآفرین و درآمدزا شد.

سوزوکی در ایران با گرند ویتارا به شهرت رسید که برای مدتی طولانی توسط ایران خودرو مونتاژ می‌شد. امروزه سوزوکی با فروش سالانه ۴ میلیون خودرو که عمدتا در ژاپن و هند و چین مونتاژ می‌شوند؛ یکی از مهم‌ترین برندهای خودروساز جهان محسوب می‌شود. همچنین، فروش سالانه‌ی موتورسیکلت‌های سوزوکی، حدود ۱۵ میلیون دستگاه است. شرکت ماروتی سوزوکی هند، هم‌اکنون بیشترین تعداد خودرو با برند سوزوکی را تولید می‌کند.

پرفروش‌ترین خودروهای سوزوکی در جهان، بالنو (Baleno) و سوئیفت تولید هند هستند. اولین بالنو، یک سدان اندازه متوسط طراحی ۱۹۹۶ بود اما از نسل‌های بعد، تبدیل به هاچبک شد. جدیدترین بالنو از سال ۲۰۲۲ تولید می‌شود و خودرویی کاملا مدرن با طراحی متمایز از محصولات قدیمی سوزوکی محسوب می‌شود. نمای بیرونی بالنو، حاصل کار طراحان ژاپنی است.

در سال ۲۰۲۲، حدود ۲۰۰ هزار بالنو در سراسر جهان فروخته شد. جالب‌تر اینکه هاچبک سوزوکی با پیشرانه بنزینی و دوگانه‌سوز CNG در هند تولید شده تا مزیتی مهم برای بازار ایران داشته باشد. شرکت راسا موتور، واردکننده‌ی بالنو و چند محصول دیگر سوزوکی در کشورمان خواهد بود.

طراحی بدنه و نمای ظاهری سوزوکی بالنو ۲۰۲۴

فرم چراغ‌ها و جلوپنجره‌ی بالنو، خودروهای ساخت پژو را تداعی می‌کنند. حالت اسپرت با حجم‌دهی چشم‌گیر سپرها، تقویت می‌شود و همراه رینگ‌های آلومینیوم، کاملا جوان‌پسند است.

چراغ‌های کشیده تا اواسط گلگیر و محل اتصال درپوش موتور، نقش مهمی در نمای روبرو دارند. ادوات براق کرم در این بخش، ضمن همراهی با جزئیات زیر جلوپنجره، هنرمندانه طراحی شده‌اند و سعی می‌کنند تا کلاس اقتصادی بالنو را مخفی کنند. البته حجم قابل توجهی از سپر و جایگاه مخصوص مه‌شکن‌ها، پلاستیکی هستند.

در نمای جانبی، چرخ‌های ۱۶ اینچ وجود دارند که طبیعتا با تایرهای ۱۸۵ میلی‌متر، کوچک به‌ نظر می‌رسند. نسخه‌های سفارشی، از ادوات کروم برای دستگیره‌ها و قاب پنجره استفاده می‌کنند که البته برای مدل‌های تیره‌رنگ، جذابیت بیشتری دارد. سوزوکی بالنو، فاقد ریل باربند است و آنتن سنتی (متفاوت از نمونه‌های کوچک بال کوسه‌ای) ارایه می‌دهد.

در پشت نیز، قطعه‌ای نقره‌ای رنگ زیر شیشه‌ی عقب دیده می‌شود تا هماهنگی با اجزای کرومی بدنه، تاکید شود. بالنو به عنوان یک هاچبک اقتصادی، حجم‌دهی بسیار خوب برای درپوش صندوق و سپر و گلکیرها دارد. جایگاه نصب پلاک، مناسب به نظر می‌رسد و در سپر اثری از ادوات پلاستیکی سیاه و ارزان‌قیمت نیست.

به زحمت می‌توان از طراحی بیرونی سوزوکی بالنو به عنوان محصول ۱۰ -۱۵ هزار دلاری ایراد گرفت. این خودرو خصوصا از نمای روبرو، احتمالا زیباترین هاچبک وارداتی تازه‌ترخیص برای بازار ایران خواهد بود. مدل ۲۰۲۴ با طول ۳,۹۹۰ و عرض ۱,۷۴۵ و ارتفاع ۱,۵۰۰ میلی‌متر، همراه فاصله محوری ۲,۵۲۰ عرضه می‌شود.

طراحی کابین و نمای داخلی سوزوکی بالنو ۲۰۲۴

حس اسپرت خودرو به خوبی در اتاق نیز ارایه شده است. نمایشگر ایستاده روی داشبورد و ترکیب دیگر ادوات کابین، محصولات ارزان‌قیمت تویوتا را تداعی می‌کنند و البته چندان لوکس به نظر نمی‌رسند.

فرمان D شکل با تزئینات نقره‌ای در پایین، فراتر از یک هاچبک ساخت هند است و راننده را جذب می‌کند. این خودرو حتی برای گران‌ترین مدل، پنل دیجیتال ندارد و دارای عقربه‌های سنتی سرعت‌سنج و دور موتور است. نمایشگر لمسی در نسخه‌ی پایه، ۷ اینچ و برای نمونه‌ی سفارشی، ۹ اینچ همراه رابط اپل کارپلی و اندروید اتو خواهد بود.

پوشش ساده‌ و پارچه‌ای صندلی‌ها، دسته‌دنده‌ی معمولی و ترمز دستی اهرمی، سوزوکی بالنو ۲۰۲۴ را فاقد امکانات لوکس نشان می‌دهند. از سویی دیگر، تودری‌ها و زیر داشبورد، دارای مواد نرم هستند که همراه دستگیره‌های کروم و دیگر تزئینات نقره‌ای رنگ، حس خوبی به سرنشینان می‌دهند.

سوزوکی بالنو برای چهار انسان بلند قد و ترددهای شهری، فضای کافی فراهم می‌کند. کابین این خودروی هاچبک، چندان کوچک نیست و فاصله محوری ۲/۵ متری باعث می‌شود، کمی راحتی روبروی زانوها وجود داشته باشد. احتمالا به همین دلیل، صندوق عقب بالنو ۳۱۸ لیتر فضا دارد که تقریبا ۷۰ لیتر بیشتر از ۲۰۶ هاچبک موجود در ایران است. این شرایط، احتمالا برای علاقه‌مندان سفر، مشکل‌ساز خواهد بود.

پیشرانه و تجهیزات فنی سوزوکی بالنو ۲۰۲۴

شرکت واردکننده هنوز اطلاعات رسمی از خودروی مخصوص بازار ایران منتشر نکرده است؛ اما می‌توان اطمینان داشت مشابه پرفروش‌ترین نمونه در بازار جهانی، همراه پیشرانه ۱۰۵ اسب بخار، به کشورمان برسد.

موتور ۴ سیلندر ۱/۵ لیتر تنفس طبیعی برای سوزوکی بالنو، ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو با گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته عرضه می‌شود. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت بالنو، ۱۰ تا ۱۱ ثانیه است و نهایت سرعت ۱۷۰ کیلومتر برساعت فراهم می‌کند. این خودروی ۹۵۰ کیلوگرمی، میانگین مصرف سوخت ۵ تا ۶ لیتر در صد کیلومتر دارد.

سوزوکی بالنو CNG از نظر فنی، بسیار متفاوت از نسخه تمام بنزینی است. این مدل، موتور ۱/۲ لیتر ۴ سیلندر دارد. بالنو دوگانه سوز با سوخت CNG، قدرت ۷۶ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند؛ اما در حالت بنزینی، ۸۸ اسب بخار و ۱۱۳ نیوتن‌متر ارایه می‌دهد. این نسخه از بالنو، در زمان ۱۲ تا ۱۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و بدون استفاده از گاز، میانگین مصرف بنزین  ۴ تا ۵ لیتر در صد کیلومتر دارد.

قیمت سوزوکی بالنو در هند و ایران

ارزان‌ترین بالنو، موتور ۱/۲ لیتر دنده دستی فاقد سیستم دوگانه‌سوز است. این محصول در هند، ۹ هزار دلار قیمت داردو برای مدل CNG همراه گیربکس اتوماتیک، ۱۲ هزار دلار پرداخت می‌شود. بالنو صادراتی مجهز به جعبه‌دنده‌ی خودکار با موتور ۱/۵ لیتری در بسیاری نقاط جهان مثل افریقای جنوبی و مکزیک، ۱۴ تا ۱۵ هزار دلار است.

از مشخصات گفته شده و شرایط موجود در قوانین گمرکی واردات خودرو، حتی ارزان‌ترین سوزوکی بالنو هم برای مشتری ایرانی، نزدیک به یک میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. مدل دنده اتوماتیک با پیشرانه‌ی قوی‌تر نیز، احتمالا ۱/۲ تا ۱/۴ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد.

در بازار ایران، سدان‌های چینی مثل جک KMC J5 کرمان موتور و چری آریزو ۵ مدیران خودرو، تقریبا هم‌قیمت سوزوکی بالنو محسوب می‌شوند؛ اما کاملا قوی‌تر، جادارتر و پرامکانات‌تر هستند. از سویی دیگر، هاچبک وارداتی با برند ژاپنی، علاقه‌مندان خاص از گروه جوانان و خصوصا بانوان دارد. با این شرایط، چنانچه سوزوکی بالنو وارد ایران شود و قیمت یک تا ۱/۲ میلیارد تومان داشته باشد، جذاب خواهد بود.