هیوندای نسخه فیس لیفت سانتافه را رونمایی کرد.

پردیس خودرو: هیوندای پس از مدتها انتظار نمونه فیس لیفت شده خودروی محبوب سانتافه را ارائه کرد.

در ابتدا باید بگوییم که اگر بدنبال تغییرات عمده در چهره این خودرو هستید مایوس خواهید شد چرا که با نگاه اول به این خودرو تغییرات اعمال شده در طراحی ظاهری به چشم نخواهد آمد.

تغییرات اعمال شده در طراحی ظاهری این خودرو بسیار ناچیز و محدود می باشد.چراغهای جلویی خودرو با حفظ قاب تغییراتی در چیدمان لامپ داشته است ضمن اینکه به چراغهای LED مجهز شده است.در قسمت جلو پنجره خودرو نحوه طراحی ستون های افقی تغییر کرده و کمی باریک تر شده است.مجموعه سپر جلو به همراه پرژکتور ها به طور کل تغییر کرده است .چراغهای LEDکه قبلا در زیر پرژکتور ها بود به بالای آن نقل مکان کرده است.

شاسی خودرو در قسمت تحتانی خودرو اندکی تغییرات داشته که باعث شده شیشه های جانبی ردیف دوم کمی بزرگتر ولی شیشه انتهایی آن کمی کوچکتر شده است.

نمای عقبی خودرو هم تغییرات محدوی را تجربه کرده است.چراغهای عقبی هم با حفظ شکل و شمایل قبلی تغییراتی در چیدمان و نوع روشنایی آن داشته است .چراغهای عقب مجهز به LED های نواری شکل شده است.

اما هیوندای بیشتر تغییرات خود در جهت بهینه کردن مشخصات فنی و آپشنهای خودرو معطوف کرده است. نسخه فیس لیفت سانتافه به سیستم‌های ایمنی جدیدی به صورت استاندارد مجهز شده است سیستم های از قبیل سیستم ایمنی خودکار بزرگراه، سیستم ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل هوشمند و پیشرفته‌تر و در آخر هم سیستم تشخیص و هشدار نقاط کور در جاده هستند که بر روی این محصول به خدمت گرفته شده‌اند.

هیوندای برای قلب تپنده  سانتافه گزینه های جدیدی در نظر گرفته است. سانتافه قبلا مجهز به دو موتور چهار سیلندر بنزینی 2.4 لیتری GDI و موتور V6   3.3 لیتری  بوده است . اما حالا هیوندای دو موتور دیزلی جدید برای این خودرو در کنار موتور های قبلی در نظر گرفته است.نخستین موتور یک پیشرانه دیزلی جدید e-VGT بوده دارای توان خروجی 183 بخار و 402 نیوتن بر متر گشتاور می باشد مصرف سوخت این موتور در جاده های شهری 13.8 لیتر و در جاده های خارج از شهری برابر با 7.2 لیتر می باشد.

پیشرانه دوم 2.2 یک پیشرانه دیزلی جدید e-VGT می باشد . این موتوردر دور موتور 1750 الی 2750 دور بر دقیقه حداکثر 199 اسب بخار قدرت و نهایتا 441 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند که در قبال تولید چنین قدرتی، پیشرانه اصلی خودرو در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده شهری حدودا 13.5 لیتر و در هر صد کیلومتر رانندگی در بزرگراه هم حدود 7.4 لیتر سوخت را مصرف می‌کند که هر دو با یک جعبه دنده اتوماتیک شش سرعته عرضه می‌شوند.البته هیوندای اعلام کرده که نسخه هیبرید پلاگین را در ماه های اول سال آینده میلادی برای این خودرو عرضه خواهد کرد.

تهیه شده در پردیس خودرو وب سایت جامع ثبت آگهی خرید و فروش خودرو