مکث تیارا ،قیمت،مشخصات و هر آنچه باید بدانید

آشنایی با تیارا

این روزها خودروسازان داخلی به منظور دورماندن از گزند تحریم ها روی به برندینگ جدید آورده و محصولات را با نام های ایرانی عرضه می کنند. مکث خودرو هم همین رویه را در پیش گرفته و خودروی بایک رویجیانگ X5 را با نام تیارا در بازار ایران عرضه می نماید.البته این خودرو مختص خودرو برند بایک نبوده و خروجی یکی از شرکت های اقماری این برند مطرح چینی با نام بایک یینژیانگ است. فروش سالیانه این برند در سال 2017 به رقم 300 هزار دستگاه رسید، اما تغییرات بازار خودرو و مشکلات مالی و مدیریتی در نهایت باعث اعلام ورشکستگی این برند تازه تاسیس در سال 2018 شد. اکنون و پس از غیبت سه ساله، این برند با نام و نشان جدید بایک روژیانگ به بازار خودرو بازگشته و یک کراس‌­اوور میان­‌سایز به نام روژیانگ ایکس 5 یا BAIC Ruixiang X5 را به عنوان نخستین محصول خود معرفی کرده است.

ابعاد تیارا

تیارا مکث موتور در زمره کراس اوور های شهری 7 نفره  قرار دارد لذا باید  ابعاد نسبتا بزرگی را برای آن قائل بود .این خودرو با برخورداری از ابعادی برابر با 4788 میلی متر در طول ،1875 میلی متر در عرضه و 1730 میلیمتر در ارتفاع  فضای داخلی مناسبی را برای سرنشنیان فراهم نموده است.فاصله دو محوری تیارا برابر با 2815 میلی متر و وزن خالص آن طبق اظها نظر سازنده برابر با 1610 کیلوکرم می باشد.فاصله دو محور تیارا منجر شده فضای برای 7 سرنشین و 3 ردیف صندلی مهیا گردد هر چند فضای ردیف سوم کمتر از حد انتظار است.

طراحی ظاهری

طراحی این روزهای کراس اوور های چینی به سبکی است که خودرو قدرتمند تر از آنچه هست به نظر بیاید و همین امر منجر به جذابیت محصولات جدید چینی شده است. تیارا مکث موتور هم از همین خصیصه بهره برده بطوریکه در نمای جلوی خودرو یک جلو پنجره بزرگ با نوارهای عمودی کرمی هیبت خودرو را بسیار بزرگتر و قدرتمند تر به نمایش می گذارد. در بخش زیرین هم سپر سه بعدی با خطوط زاویه دار بسیار طراحی شده که در طرفین ورودی های هوای فیک با نوار قرمز رنگ به جذابیت آن افزوده است.

در نمای جانبی همه چیز به سادگی طراحی شده اما پنجره های باریک نسبت به پنل های جانبی ،کراس اوور جدید مکث موتور را بسیار کشیده نشان می دهد. تکمیل کننده این بخش رینگ های چند پره تراش خودرو 18 اینچی با ظاهری جذاب است که می تواند برای مالک خودرو دلنشین باشد.

به عقب خودرو که می رسیم چراغهای عقب به نسبت باریک و کشیده در کنار دیگر عناصر مانند دیفیوزر و خروجی های اگروز دوگانه برای یک کراس اوور اقتصادی کاملا بروز و جذاب ارزیابی می شود.

بطور کلی باید گفت طراحی این خودرو با بسیاری از کراس اوور های موجود در بازار ایران متقاوت بوده می توان برای مشتریان ایرانی جذاب و مورد پسند باشد.

کابین

طراحی ظاهری جذاب نوید یک کابین مدرن و زیبا را می دهد اما با ورود به خودرو کمی مایوس خواهید شد.طراحی ساده و بدون المان های لوکس کمی نمای کابین را از دیگر رقبای داخل بازار عقب می اندازد. نقطه مثبت کابین به صفحه نمایش 10.25 اینچی آن بازار می گردد که بصورت تبلت گونه در مرکز داشبورد تعیبه شده است.در زیر این صفحه نمایش ورودی های هوایی قرار دارد که بسیار ابتدایی طراحی شده است. ادوات کنترل تهویه مطبوع  هم به مانند چینی های نسل قبل از دو ولوم ساده تشکیل شده است.

برای  افزودن کمی جذابیت به کابین فرمان بصورت دی کات طراحی شده است و پنل پشت فرمان هم بصورت کاملا دیجیتالی اطلاعات را در اختیار راننده قرار می دهد.

نحوه طراحی سر دنده و کنسول میانی هم کمی قدیمی به نظر می رسد و بهتر بود طراحان به مانند دیگر چینی برای این بخش وقت بیشتر صرف می کردند.

بطور کلی ضعف این کراس اوور جدید بازار را باید در نحوه طراحی کابین خودرو جستجو کرد. البته در جمع کابین خودرو می تواند مورد سلیقه ساده پسندان باشد اما در مقابل دیگر چینی های روز بازار کمی قدیمی به نظر می رسد.

مشخصات فنی تیارا

پیشرانه های 1.5 لیتری توربو این روزها برای کراس اوور های چینی به یک اپیدمی تبدیل شده است. تیارا هم در زیر کاپوت حجیم خود مجهز به پیشرانه ۱٫۵ لیتر توربو با کد TLE4G15D است که این پیشرانه توان تولید حداکثر قدرت ۱۵۵ اسب بخار (در دور ۵,۶۰۰ rpm) و حداکثر گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر (از دور ۲،۰۰۰ تا ۴,۰۰۰ rpm) را دارد. قدرت این پیشرانه توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو انجام می شود.

مشخصات فنی فوق نوید یک کراس اوور پر شتاب و رانندگی جذاب را نمی دهد اما باید بدانید تمرکز این خودرو بر روی خانواده بوده و تیارا با این مشخصات فنی انتظارات یک رانندگی نرمال و خانوداگی بر آورده خواهد کرد.

امکانات رفاهی

درون کابین سطح قابل قبولی از امکانات را می بینیم و آپشن هایی نظیر سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نقطه کور، ۶ کیسه هوا، سقف سانروف پانارومیک، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، درِ صندوق برقی، سنسور نور، رینگ های ۱۸ اینچی، گرم‌کن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک با دریچه ردیف دوم، صندلی ۶ حالته برقی راننده، صفحه نمایش مرکزی ۱۰٫۲۵ اینچی، جلو آمپر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ثبت وقایع در مکث تیارا دیده می شود.

امنیت سرنشینان این خودرو به یاری کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌­ای و کمربندهای ایمنی سه نقطه‌­ای برای تمامی صندلی‌­ها تامین خواهد شد. بد نیست بدانید ایربگ­‌های پرده­‌ای این خودرو سرنشینان ردیف سوم را نیز پوشش می­‌دهد. علاوه‌براین، باید به سیستم پایداری ESP، دستیار ترمز EBA، سامانه پایش فشار باد تایر، چراغ‌های خودکار و دوربین 360 درجه هم اشاره کرد.

قیمت و زمان عرضه تیارا

در زمان رونمایی مکث موتور اشاره ای به قیمت و زمان عرضه تیارا نکرده است اما با توجه به قیمت 125 هزار یوانی آن برای نسخه هفت نفره در خود چین باید منتظر قیمت حدودا 1 میلیاردی در بازار ایران باشیم. عرضه این خودرو هم احتملا درتابستان  سال جاری خواهد بود.

تیارا مکث موتور برای موفقیت در بازار ایران رقیبانی چون فیدلیتی پرایم ۷ نفره ، FMC T5 ،KMC K7 و دیگنیتی پرایم  را پیش روی خود دارد که فیدلیتی و دیگنتی از مهمترین و البته قدرتمندترین رقیبان تیارا خواهند بود. لذا مکث موتور برای دستیابی به اهداف خود باید در قیمت گذاری دقت زیادی داشته باشد چرا که رقیبان نامبرده از نظر ظاهری  و طراحی چیزی از کراس اوور جدید مکث موتور کم ندارد و علاوه بر آن مورد استقبال بازار قرار گرفته اند.اما به هر حال همانطور که اشاره شد طراحی ظاهری تیارا به گونه ای است که تا حدودی با دیگر کراس اوور های بازار تفاوت های قابل توجهی دارد و می تواند نظر طیف وسیعی از مشتریان ایرانی را به خود جلب نماید.