2019 ،سال بد مالی برای کارکنان صنعت خودرو

به‌طور ساده باید گفت صنعت خودرو نیازمند کارکنان کمتری برای تولید خودروهای الکتریکی بوده و خودروسازان نیز به دنبال سرمایه‌گذاری بیشتر روی خودروهای الکتریکی هستند. به خاطر اینکه خودروهای الکتریکی قطعات کمتری در مقایسه با نمونه‌های درون‌سوز دارند بنابراین نیروی کاری کمتری برای تولید آن‌ها نیاز است.

افت کلی فروش در صنعت خودرو نیز کمکی به بهبود اوضاع نکرده است. فقط در سال 2019 بیش از 80 هزار نفر طبق بیانیه‌های خودروسازان از کار بیکار شده‌اند که اکثر آن‌ها در کشورهای آلمان، آمریکا و بریتانیا بوده‌اند. البته بریتانیا همچنان با مشکل برگزیت دست‌وپنجه نرم می‌کند. برای مثال ماه پیش را در نظر بگیرید که در بخش تولید خودروها افراد زیادی کار خود را از دست داده‌اند. فورد ماه ژوئن یکی از کارخانه‌های خود در بریتانیا را تعطیل کرد و 1700 نفر از کار بیکار شدند. هوندا هم یک کارخانه بزرگ خود در بریتانیا را بست. در این کارخانه هوندا سیویک هاچبک تولید می‌شد و با تعطیل شدنش 3500 نفر دیگر راهی خانه‌های خود شدند. جگوار لندروور نیز 4500 نفر از کارکنان خود در سراسر جهان را اخراج کرده است.

آئودی نیز ماه پیش اعلام کرد تا سال 2025 تعداد 9500 نفر از کارکنان خود در آلمان را اخراج خواهد کرد. مرسدس بنز نیز مشابه زمان‌بندی آئودی خبر از تعدیل نیروی 10 هز%