icon-sign ورود / ثبت نام
journal icon
مجله ماشین اولین تجربه رانندگی با آلفارومئو C4 مدل 2014

اولین تجربه رانندگی با آلفارومئو C4 مدل 2014

comments 0 1396/4/4

تحریریه پردیس خودرو : سوار شدن به آلفا رومئو C4 مدل 2016 نیاز به تکنیک­های اساسی یوگا دارد!! در داخل، تنگ و پر زرق و برق است و در رانندگی خشن. سیستم فرمان از نوع دستی قدیمی بوده و این خودرو بیش­تر خواهان استحکام بالای بدنه است. قیمت آن نیز بالاتر از بودجه­ی سالانه­ی طبقه­ ی متوسط است. این خودرو برای رانندگی یا مالکیت مناسب نیست و به علت این مشکلات داشتن آن به یک رؤیا تبدیل خواهد شد.

شباهت بسیار به کوپه

نسخه­ی رودستر از کوپه C4،یعنی  اسپایدر 4C استاندارد بوده و به سقف نرم قابل تنظیم cloth top و مجهز به دو هاردتاپ که اختیاری هستند؛ می­باشد. این سقف تاشو در تمام نسخه­های آلفارومئو در عرض چند دقیقه برداشته یا نصب می­شود. طراحی آن بسیار شبیه به کوپه است به جز در بالا، ستون B و عرشه­ی عقب که شبیه نیست.

مانند خودروی سوپر فراری، لمبورگینی و مک لارن، اسپایدر از بدنه­ای با جنس فیبر کربن ساخته شده و موتورش در پشت راننده نصب شده است. فریم­های عقب و جلوی خودرو آلومینیومی بوده و پانل­های بدنه ترکیبی از پلاستیک دارند. ساختار این خودرو بسیار محکم بوده به طوری که اسپایدر نیازی به هیچ­گونه مهاربند اضافی­ای برای حفظ استحکام ساختاری نخواهد داشت. تنها تغییر قابل توجه در آلفا رومئو قاب شیشه­ای ساخته شده از جنس فیبر کربن است که موجب استحکام بیش­تر آن شده است. همه می­گویند که وزن اسپایدر 1128/085 کیلوگرم است که تنها 9/97 کیلو سنگین­تر از کوپه است.

خودرویی کاملاً اسپرت

دلیل دوست داشتن خریداران اسپایدر C4 تمیزی و صافی آن است. این خودرو اساساً سیستم قدرت فرمان ندارد. فرمان برای رانندگی با یک دست بسیار سفت است، اما سرعت آن ثابت بوده و کاملاً ارتباط خوبی با جاده برقرار می­کند. علاقمندان به این خودرو متوجه بازخورد سریع آن می­شوند اما بیش­تر رانندگان خواهند فهمید که این فرمان برای استفاده روزمره بسیار خسته کننده است.

سرنشین اسپایدر 4C در بزرگراه شماره یک کالیفرنیا در (legendary Mazda Raceway Laguna Seca ) بودیم. تصور می­شد که این خودرو برای این مسیر ساخته شده است. تاختن به سمت گوشه­های جاده بدون هیچ گونه خم شدگی در بدنه حرکت کند. ترمز برمبو و وزن سبک خودرو اجازه می­دهد تا با لاستیک­های نسبتاً کم عرض خود چابکی چشم­گیری داشته باشد. هنگامی که لاستیک کششی را متحمل می­شود به سادگی یک طرفه شده و مهار آن در این هنگام راحت می­شود. سیستم کمک­های الکترونیکی حفظ مسیر خودرو به صورت اتوماتیک فعال می­شوند اما این امکان وجود دارد که راننده خود این کار را به صورت دستی انجام دهد. وقتی که DNA را روی حالت فعال قرار می­دهید کنترل ثبات به ندرت دخالت می­کند و حالت مسابقه به طور کامل خاموش می­شود.

با این که دست کشیده به این خودرو مانند دست کشیدن به یک الماس درخشان است ولی سواری با آن اینطور نیست. با یک توقف کوچک حین حرکت در دست­اندازهای جاده، حالت پرش و کوبیده شدن حس می­شود. سیستم تعلیق سخت و چرخ­های بزرگ­تر تنها ممکن است این وضعیت را بدتر کند.

موتوری کوچک با قدرت فراوان

در قسمت پایینی و در عقب خودرو، یک موتور توربوشارژ 1/75 لیتری 4 سیلندر قرار دارد که 237 اسب بخار تولید می­کند و 349/8 نیوتن متر قدرت گشتاوری دارد. این موتور کوچک قدرت بسیاری دارد و در دور کم قدرت گشتاوری بیش­تری دارد. همچنین صداهای ناهنجاری تولید می­کند که هنگام تماس برقرار کردن مزاحمت تولید می­کند. توجه داشته باشید در هنگام شتاب گرفتن صدایی شبیه خش خش یا مکیدن هوا می­دهد در حالی که صدا در بین شیفت رضایت بخش است. تنها نقص آن تأخیر قابل توجه موتور توربوی آن در هنگام دور برداشتن است. با این حال این خودروی کوچک به طور افراط آمیزی سریع است به طوری که صفر تا 96 کیلومتر را در عرض 4/1 ثانیه طی می­کند و به راحتی خود را به سرعت بالای 257/5 کیلومتر در ساعت می­رساند. تنها گیربکس در دسترس، سیستم اتوماتیک دو کلاچه ۶ سرعته می­باشد.

کابین تنگ و هدفمند

فضای داخلی خودرو گنجایش دو سرنشین را دارد که این به نفع عملکرد راننده در رانندگی و موارد دیگر است. ساده­تر از کوپه بوده ولی هنوز هم به اندازه­ی کافی پیچیدگی­های خاص خود را دارد. اتاق این خودرو تنگ بوده و سرنشینان جایی برای تکیه دادن آرنج خود نخواهند داشت. صندلی­ها یک بالشتک سبک دارند که سرنشین را به خوبی در خود جای می­دهد.

فواصل و پانل­های درب در پوششی از چرم پیچیده شده و موجب شده که مجلل به نظر آید هرچند این کابین هنوز هم یک اسپارتان زیباست. امکانات سرگرمی این خودرو به رادیو و اتصال بلوتوث محدود شده است. شما در برقراری یک تماس مشکلی نخواهید داشت هرچند صدای موتور صداهای جاده در گفتگوی شما مزاحمت ایجاد خواهند کرد.

حرف آخر

آلفا رومئو 4C 2016 عنکبوتی انتخابی بهتر از کوپه است چون رانندگان خودرو، با برداشتن سقف می­توانند از رانندگی در هوای آزاد لذت ببرند. برای بسیاری از خریداران، بیش­تر خودروهای اسپرت مانند پورشه بوکستر و یا شورلت کوپر بهتر خواهد بود ولی برای کسانی که واقعاً عاشق رانندگی هستند این ناب­ترین خودروی اسپرتی خواهد بود که هم­اکنون در دسترس آن­ها قرار می­گیرد.

برای دیدن ویدئو این خودرو اینجا کلیک کنید.

 

user-img

نویسنده :

comments 0 1396/4/4
تجربیات کاربران
arrow-jou تجربیات کاربران در خصوص خودروی آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

امتیاز کاربران به :خودرو آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

  • طراحی و زیبایی
    10
  • مصرف سوخت
    8
  • راحتی سرنشین
    8
  • امکانات و قابلیت ها
    9
  • ارزش خرید نسبت به قیمت
    7

شما هم می توانید تجربه خود را ثبت کنید

تجربه خود را اضافه کنید
نظرات كاربران

ثبت ديدگاه : کاربر عزیز نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

user-img
مشخصات فنی
مشخصات فنی خودروی آلفارومئو , 4c , 2015 تا 2017

مشخصات کارخانه تولید کننده :

کارخانه سازنده آلفا رومئو
کشور تولید کننده ایتالیا
نام و مدل خودرو 4C
نمایندگی فروش در ایران آلفا موتور

وزن و مشخصات بدنه :

کلاس بدنه کوپه
کلاس اتومبیل B Segment
ابعاد(طول*عرض*ارتفاع)میلیمتر
فاصله دو محور
وزن 850
تعداد فضای سرنشینان 2
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 205/40 R 18
ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 235/35 R 19

مشخصات فنی موتور :

حجم موتور 1742 cc
نوع موتور بنزینی دارای توربو
تعداد سیلندرها 4
تعداد سوپاپ ها 16
آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم
محل قرار گیری موتور موتور جلو
سیستم سوخت رسانی انژکتور پاشش مستقیم
ظرفیت باک 40
حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 240/6000
حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 350/2100-3750

مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) :

نوع جعبه دنده جعبه دنده اتوماتیک دو کلاچه
تعداد دنده (جلو) 6
محور محرک دیفرانسیل عقب

مشخصات فنی سیستم تعلیق و فرمان :

نوع سیستم تعلیق مستقل
تعلیق جلو جناقی
تعلیق عقب مک فرسون
کمک فنرهای جلو
کمک فنرهای عقب
نوع سیستم فرمان هیدرولیک

مشخصات فنی سیستم ترمز ها :

نوع سیستم ترمز
نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی خنک شونده
نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب دیسکی خنک شونده

عملکرد فنی خودرو :

حداکثر سرعت 258 کیلومتر بر ساعت
شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) 4.5 ثانیه
مصرف سوخت شهری 9.8
مصرف سوخت جاده ایی 5
سیکل ترکیبی مصرف سوخت 6.8
استاندارد آلایندگی یورو 6
استاندارد ایمنی 5
ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP

امکانات ایمنی،رفاهی و آپشن ها :

کیسه های هوا ( نوع و تعداد ) 2 عدد راننده و سرنشین کناری
سیستم های پایداری و کمک راننده -TPMS-MSR-ASR-VDC-HBA-RAB-
سیستم های امنیتی و حفاظتی
سیستم فرمان و هدایت پذیری
نوع غربیلک
سیستمهای تهویه مطبوع
سیستم صوتی و تصویری
سیستمهای مولتی مدیا
سیستم صندلیهای جلو
سیستم صندلیهای عقب
سیستم آیینه ها
سیستم شیشه ها
سیستم های سقف
سیستم روشنایی جلو
سیستم روشنایی عقب
سنسورهای پیش فعال
سیستم های کمک رانندگی
سایر تجهیزات

محدوده گارانتی :

محدوده گارانتی 5سال یا 150000 کیلومتر
قیمت روز

آلفارومئو , 4c

آخرین بروز رسانی: 1396/3/16

قیمت نمایندگی

620,000,000 تومان

آخرین بروز رسانی: 1396/3/16

قیمت قیمت بازار

580,000,000 تومان

مطالب مرتبط