آیا میتسوبیشی لنسر افسانه ای باز خواهد گشت

اما حالا شایعاتی به گوش می رسد که میتسوبیشی قصد دارد نسل تازه ای از لنسر ایوولوشن را با پیشرانه 341 اسب بخاری معرفی نماید. اگر شایعه‌های اخیر صحت داشته باشد؛ یعنی نظر میتسوبیشی تغییر کرده و شاهد تولد دوباره‌ی این مدل به‌صورت خودرو سدان خواهیم بود. 

براساس شایعات، لنسر ایوولوشن نسل یازدهم خودرو سدانی خواهد بود که از قوای فنی مشابه با نسل بعدی رنو مگان RS استفاده می‌کند. این را باید خبری خوشحال‌کننده دانست؛ چون حتی نسل فعلی رنو مگان نیز در‌حال‌حاضر رکورددار سریع‌ترین خودرو تولیدانبوه دیفرانسیل‌جلو در پیست نوربرگ‌رینگ است.

قدرتمند ترین نسخه مگان RS که  تروفی R  نام دارد از موتور 1.8 لیتری توربو با بیشنه قدرت 296 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن متر سود می برد.  باتوجه‌به ظهور سیستم‌های نیمه‌هیبریدی برقی ۴۸ ولتی در خودروها، اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی در نسل بعدی از پیشرانه‌ی دولیتری استفاده خواهد کرد که می‌تواند تا ۳۴۱ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

البته شاید اعداد فوق هیجان انگیز باشد اما باید بدانیم نسبت به قدرت ۴۴۰ اسب‌بخاری و گشتاور ۵۵۹ نیوتن‌متری لنسر ایوولوشن X FQ-440 MR  فاصله بسیاری دارد.هر چند این مدل از ایوولشن تنها در 50 نسخه تولید شد و همگی آنها در بریتانیا بفروش رسید. نسخه‌ی ۴۴۰ اسب‌بخاری نسل قبلی لنسر قوی‌ترین خودرو چهار سیلندر جهان است؛ به‌طوری‌که حتی نسل جدید مرسدس بنز A45 S با قدرت ۴۱۵ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر از آن ضعیف‌تر است.

لنسر آینده احتمالا روی پلتفرم جدید CMF-C/D F4 ساخته خواهد شد و به‌صورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک نیز استفاده خواهد کرد. تولید این خودرو درصورتی اتفاق خواهد افتاد که میتسوبیشی عزم راسخی برای رقابت با سوبارو WRX STI داشته باشد و مانند مدل اکلیپس، خودرو سدان اسپرت را به کراس‌اور تبدیل نکند.