آیا نسل جدید میتسوبیشی گالانت را خواهیم دید

کراس اوور به خوابی آشفته برای سدان های سواری تبدیل شده اند بطوریکه طبق آمار افت قیمت سدان های در بازار دست دوم رابطه مستقیمی با محبویت کراس اوور ها دارد. از همین رو اکثر خودروسازان جهان بطور کلی سدان های را رها کرده و به تولید کراس اوور ها در اندازه های مختلف روی آورده اند و میتسوبیشی هم یکی از همین خودروسازان بوده که دیگر عملا گزینه مناسب در سبد محصولات خود در بخش خودروهای سواری ندارد. این برند ژاپنی که  در روزگار نه چندان دور با عرضه سوای های جذابی نظیر گالانت و لنسر اسم و رسمی برای خود داشت این روزها در بازارهایی نظیر آمریکا تنها هاچ بک کوچک میراژ را برای عرضه دارد.

دوستداران محصولات سدان این شرکت همچنان امیدوار هستند که میتسوبیشی دوباره تولید سدان های جدید را از سر بگیرد. اما اگر دوباره شاهد فعالیت میتسوبیشی در تولید سدان ها باشیم با چه چیزی روبرو خواهیم شد.تصاویر ذیل شاید نسخه ای از نسل جدید گالانت باشد که در آینده با آن مواجه خواهیم شد.رندرهای فوق توسط طراحان به منظور تداعی کردن نسل جدید گالانت شکل گرفته که از شاخصه های زبان طراحی این روزهای میتسوبیشی بهره می برد.

گالانت یکی از محصولات دوست داشتنی میتسوبیشی بود که در بین سالهای 1969 تا 2012 در قالب سدان کامپکت، کوپه، هاچبک و استیشن عرضه شد و نهایتا به یک سدان میان سایز ختم گردید.در مجموع نه نسل مختلف از گالانت در طول سالها تولید گردید که باید سال 2002 را با فروش 100 هزار دستگاه از دوران  طلایی این خودروی خاطره انگیر محسوب کرد.اما کم کم دوران افول این خودرو آغاز گردید و در سال 2009 تنها 12 هزار دستگاه بفروش رسید که اصلا باعث رضایت مدیران این شرکت نشد. در نهایت چاره ای جز برچیده شدن خط تولید گالانت باقی نماند.

البته به نظر نمی رسد به این زودی ها تغییر در بازارهای جهانی رخ دهد چرا که کراس اور ها بدلیل فضای بیشتر داخلی و قابلیت بیشتر آفرود دارای جذابیت بیشتری هستند و سدان های نمی توانند به رقابت با آنها بپردازند.اما اگر این روند دچار تحول شد و میتسوبیشی با اتحاد جدیدش با رنو تصمیم به تولید نسل جدید گالانت نماید رندر فوق می توان نمایانگر طرخ کلی این خودرو باشد.