اجرت تعویض سپر در سال 1404 | هزینه تعویض سپر شکسته

اجرت تعویض سپر چیست؟

وقتی سپر خودرویی آسیب می‌بیند و نیاز به تعویض دارد، معمولاً تصور ما این است که تنها باید هزینه‌ی خرید سپر ماشین جدید را بپردازیم. اما واقعیت این است که تعویض سپر نیز خود هزینه‌ای جداگانه دارد که به آن "اجرت تعویض" گفته می‌شود.

اجرت تعویض، در واقع مبلغی‌ست که بابت باز کردن سپر آسیب‌دیده، نصب سپر جدید و در صورت نیاز، تنظیم یا اتصال دوباره‌ی متعلقات (مانند سنسورها، چراغ‌ها یا مه‌شکن) به تعمیرکار پرداخت می‌شود.

در این میان، نکته‌ای که باید به آن توجه داشت این است که اجرت تعویض با هزینه‌ی خرید قطعه کاملاً متفاوت است. هزینه‌ی قطعه مربوط به خرید خود سپر (اعم از اصلی یا غیر اصلی) است، در حالی که اجرت، به نیروی کار و زمانی که صرف انجام عملیات تعویض می‌شود مربوط می‌شود.

قیمت اجرت تعویض سپر در سال ۱۴۰۴ چقدر است؟

اگر بخواهیم به‌طور تقریبی از هزینه‌ی دستمزد تعویض سپر صحبت کنیم، باید بگوییم که این عدد برای خودروهای معمول بازار ایران، بین 300 تا حدود 700 هزار تومان در نوسان است.
البته این بازه‌ی قیمتی به عوامل مختلفی بستگی دارد؛ از جمله نوع خودرو، جلو یا عقب بودن سپر، میزان پیچیدگی باز و بست آن و امکانات اضافی‌ای که ممکن است روی سپر نصب شده باشد (مثل سنسور دنده عقب یا مه‌شکن).

برای مثال، اجرت تعویض سپر پراید یا تیبا معمولاً در پایین‌ترین بازه قرار دارد، اما اگر خودرو شما پژو ۲۰۷، دنا پلاس یا تارا باشد، ممکن است هزینه‌ی تعویض به‌دلیل طراحی پیچیده‌تر، بالاتر باشد.

در مورد نرخ‌های رسمی نیز، گاهی اتحادیه تعمیرکاران خودرو قیمت‌هایی را به‌صورت حدودی تعیین می‌کند؛ اما این نرخ‌ها بیشتر جنبه‌ی راهنما دارند و اغلب تعمیرگاه‌ها قیمت‌گذاری نهایی را براساس حجم کار، شرایط بازار و تجربه‌ی فنی خود انجام می‌دهند.

چه عواملی روی دستمزد تعویض سپر تاثیر می‌گذارد؟

- مدل خودرو: هرچه خودرو جدیدتر و پیچیده‌تر باشد، اجرت بیشتر می‌شود.

- محل انجام کار: نمایندگی‌ها معمولاً گران‌تر از تعمیرگاه‌های آزاد هستند.

- نوع سپر (جلو یا عقب): تعویض سپر جلو معمولاً پرهزینه‌تر از عقب است.

- وجود قطعات جانبی: سنسور، مه‌شکن، دوربین یا زه اضافه، باعث افزایش اجرت می‌شود.

- مدت زمان کار: هرچه باز و بست زمان‌برتر باشد، اجرت هم بالاتر می‌رود.

- دسترسی به قطعه: اگر برای نصب سپر نیاز به باز کردن چراغ‌ها یا سایر بخش‌ها باشد، هزینه بیشتر می‌شود.

مقایسه اجرت تعویض سپر در خودروهای مختلف

هر خودرویی ساختار و طراحی خاص خود را دارد، و همین تفاوت‌ها باعث می‌شود اجرت تعویض سپر در مدل‌های مختلف، یکسان نباشد. در ادامه، نگاهی بیندازیم به اجرت تقریبی در برخی از خودروهای پرکاربرد بازار ایران:

اجرت تعویض سپر پراید
ساده‌ترین ساختار در میان خودروهای داخلی مربوط به سپر جلو پراید است.
اجرت تعویض سپر جلو یا عقب پراید معمولاً بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ هزار تومان است.

دستمزد تعویض سپر پژو ۲۰۶
با توجه به طراحی سپر جلو و نیاز به باز کردن چراغ یا مه‌شکن، اجرت کمی بالاتر است.
حدود ۲۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان، بس ته به محل انجام کار و مدل خودرو.

اجرت تعویض سپر پژو پارس
سپر جلو پژو پارس از نظر ساختار شبیه ۴۰۵ است، اما به‌دلیل تنوع در مدل‌ها و وجود مه‌شکن یا سنسور، اجرت می‌تواند بیشتر باشد.
بین ۳۰۰ تا ۴۵۰ هزار تومان.

دستمزد تعویض سپر سمند
تعویض سپر سمند (LX یا EF7) معمولاً زمان‌برتر است، به‌ویژه در مدل‌های دارای زه و مه‌شکن.
اجرت معمولاً ۳۵۰ تا ۵۰۰ هزار تومان است.

این اعداد تقریبی‌اند و ممکن است بسته به شهر، نوع تعمیرگاه، یا امکانات جانبی سپر، کمی بیشتر یا کمتر باشند. همیشه بهتر است پیش از مراجعه، استعلام دقیق بگیرید.

آیا تعویض سپر نیاز به رنگ دارد؟

تعویض سپر همیشه به معنی خرید سپر رنگ‌شده نیست. بعضی وقت‌ها سپر به صورت خام (بدون رنگ) فروخته می‌شود که نیاز دارد بعد از نصب، رنگ‌آمیزی شود تا با رنگ بدنه خودرو هماهنگ شود.

تفاوت اجرت در صورت نیاز به رنگ‌آمیزی
اگر سپر خام خریداری شده باشد، علاوه بر اجرت تعویض، باید هزینه‌ی رنگ‌آمیزی را هم در نظر گرفت که معمولاً شامل آماده‌سازی، زیرسازی، رنگ و پوشش نهایی می‌شود. این هزینه می‌تواند چند صد هزار تومان به هزینه‌ی نهایی اضافه کند.

فرق بین تعویض سپر خام و رنگ‌شده

سپر رنگ‌شده: آماده نصب است و دیگر نیازی به رنگ‌آمیزی مجدد ندارد، پس اجرت تعویض فقط شامل باز و بست می‌شود.

سپر خام: باید بعد از نصب رنگ شود، که علاوه بر هزینه رنگ، زمان بیشتری می‌برد و در نتیجه اجرت کلی بالاتر می‌رود.

پس هنگام استعلام قیمت تعویض سپر حتماً بپرسید که سپر رنگ‌شده است یا خام تا بتوانید هزینه‌ها را دقیق‌تر برآورد کنید.

سپر را تعویض کنیم یا تعمیر؟

وقتی سپر خودرو آسیب می‌بیند، همیشه لازم نیست سریعاً به فکر تعویض کامل باشید. گاهی تعمیر سپر می‌تواند گزینه‌ای به‌صرفه‌تر و منطقی‌تر باشد.

مواردی که تعمیر به‌صرفه‌تر است:

شکستگی‌ها و ترک‌های کوچک یا متوسط که قابل ترمیم هستند.

خم‌شدگی‌ها یا فرورفتگی‌های سطحی سپر.

رنگ‌رفتگی یا خط و خش‌های سطحی که با سمباده و رنگ قابل رفع‌اند.

هزینه تعمیر سپر در مقابل تعویض کامل:
هزینه تعمیر معمولاً به مراتب کمتر از تعویض سپر است و ممکن است تنها ۲۰ تا ۵۰ درصد هزینه تعویض را شامل شود. البته بستگی دارد به میزان آسیب، نوع سپر و کیفیت تعمیر.

اگر آسیب سپر شدید باشد یا قطعه‌ای شکسته و غیرقابل ترمیم، تعویض سپر بهترین راهکار است. ولی برای آسیب‌های جزئی، تعمیر هم کیفیت مناسبی دارد و هم از نظر هزینه به صرفه‌تر است.

اجرت تعویض سپر در نمایندگی چقدر است؟

تعویض سپر در نمایندگی‌های رسمی خودرو معمولاً هزینه‌ی بیشتری نسبت به تعمیرگاه‌های آزاد دارد. اجرت در نمایندگی‌ها به دلیل استفاده از تجهیزات استاندارد، تکنسین‌های آموزش‌دیده و خدمات گارانتی، معمولاً ۳۰ تا ۷۰ درصد بیشتر از تعمیرگاه‌های معمولی است.

مزایا:

- کیفیت بالاتر خدمات

- استفاده از قطعات اصلی (OEM)

- تضمین کار و خدمات پس از فروش

- هزینه بالاتر

- زمان‌بر بودن پروسه تعویض

- امکان نوبت‌دهی طولانی‌تر

معایب:

- هزینه بالاتر

- زمان‌بر بودن پروسه تعویض

- امکان نوبت‌دهی طولانی‌تر

آیا بیمه دستمزد تعویض سپر را پرداخت می‌کند؟

قوانین بیمه بدنه در مورد تعویض سپر:
بیمه بدنه معمولاً هزینه‌های مرتبط با خسارت‌های بدنه خودرو، از جمله تعویض سپر، را تحت پوشش قرار می‌دهد. اما پرداخت اجرت تعویض سپر بستگی به شرایط و قرارداد بیمه‌نامه دارد.

- اگر خسارت ناشی از حادثه باشد و نیاز به تعویض سپر وجود داشته باشد، بیمه معمولاً هزینه تعویض و اجرت آن را پرداخت می‌کند.

- اگر میزان خسارت کمتر از سقف فرانشیز بیمه باشد، ممکن است بیمه پرداخت نکند.

- استفاده از قطعات اصلی و تعمیر در مراکز مورد تأیید بیمه، معمولاً شرط پرداخت هزینه است.

هزینه‌ای که توسط بیمه پوشش داده می‌شود:

- بیمه معمولاً هزینه قطعه (سپر اصلی یا متفرقه با توافق) و اجرت تعویض را تا سقف مبلغ بیمه‌نامه پرداخت می‌کند.

- هزینه‌های مربوط به رنگ‌آمیزی یا خدمات اضافی ممکن است جداگانه محاسبه شوند.

- در برخی بیمه‌ها، بخشی از هزینه (مانند فرانشیز) بر عهده بیمه‌گذار است.

نکاتی که قبل از تعویض سپر باید بدانید

بررسی شاسی و قطعات پشت سپر
قبل از تعویض سپر، حتماً وضعیت شاسی خودرو و قطعات پشت سپر (مثل براکت‌ها، فنرها، سنسورها و قطعات نگهدارنده) باید به دقت بررسی شود. گاهی آسیب سپر به این قطعات نیز سرایت کرده و اگر تعمیر یا تعویض آن‌ها انجام نشود، مشکلات بعدی ایجاد می‌شود.

انتخاب سپر اصلی یا طرح (OEM) و متفرقه
سپرهای اصلی (OEM) کیفیت بالاتر، دوام بیشتر و تطابق دقیق‌تری با خودرو دارند، ولی قیمت‌شان بالاتر است. سپرهای طرح یا متفرقه ارزان‌تر هستند اما ممکن است از نظر کیفیت رنگ، مقاومت و شکل ظاهری کمی تفاوت داشته باشند. انتخاب درست سپر، روی هزینه نهایی و کیفیت تعمیر تاثیرگذار است.

چگونه با آگاهی، هزینه تعویض سپر را هوشمندانه مدیریت کنیم؟

در نهایت، تعویض سپر خودرو عملی ساده اما پرجزئیات است که اگر با دقت و آگاهی انجام نشود، ممکن است هزینه‌های اضافی یا آسیب‌های جانبی به‌دنبال داشته باشد. شناخت تفاوت بین سپر خام و رنگ‌شده، بررسی دقیق آسیب‌ها، انتخاب قطعات مناسب، و در نظر گرفتن اجرت در نمایندگی یا تعمیرگاه آزاد از جمله نکاتی است که تصمیم‌گیری شما را هوشمندانه‌تر می‌کند. همچنین، آگاهی از پوشش‌های بیمه بدنه در خصوص اجرت تعویض سپر و قطعه می‌تواند تا حد زیادی از هزینه‌های غیرمنتظره جلوگیری کند. با بررسی همه این موارد، می‌توانید سپر خودرو را با کمترین هزینه و بیشترین کیفیت تعویض کنید.