تحولی عظیم در ماشین های سری RS کمپانی فورد !

تحریریه پردیس خودرو کمی زمان می برد تا یک سدان جمع و جور بتواند در نمایشگاه موتور ژنو ، مکانی فوق العاده برای نمایش ماشین های گران قیمت ، به نمایش گذاشته شود . تمام چیزی که در این نمایشگاه اهمیت دارد ، پول است . از این رو این نمایشگاه ها برای کسانی که دوجین ماشین سوپر اسپرت در گاراژ خانه ی خود دارند ، بسیار جذابیت دارد .

مدل فورد فوکس RS توانست از همان بدو ورود ، موضوع بسیاری از بحث ها و گفتگوها قرار گیرد . عملکرد چشم گیر این مدل در جاده به علت مجهز بودن به سیستم دیسک تمام چرخ ، و کلاس پیشرو در پیچ ها است . رانندگی با این ماشین حس لجام گسیختگی به شما می دهد و می توانید از رانندگی تان با این ماشین لذت ببرید . این مدل مجهز به سیتم های فناوری بسیار پیشرفته است و اولین فورد RSی است که به سیستم حالت انتخاب رانندگی - از جمله حالت رانندگی پیش فرض از سوی کمپانی – و راه اندازی کنترل مجهز است .

این ماشین می تواند با ماشین های سوپر اسپرت رقابت کند که این باعث شگفتی خیلی از راننده ها شده است .

مدل فوکس  RS یک موتور 2.3 لیتری توربو شارژ ( اکوبوست ) 4 سیلندر دارد که همان موتور موستانگ است . این موتور توانی حدود 316 اسب بخار دارد . در حالی که دیگر ماشین های فورد جلو درایو هستند ، این ماشین تمام چرخ درایو است و تا 70% از نیروی گشتاور را به چرخ های عقب منتقل می کند . راج نایر ، معاون توسعه ی جهانی محصولات کمپانی فورد ، اظهار داشته است :" مدل کاملا جدید فوکس RS یک ماشین بسیار کارآمد با فناوری و مهندسی های نوآورانه است که یکی از معیارهای داشتن یک رانندگی خوب و راحت در جاده به شمار می رود ."  وی در ادامه افزود :" مدل های RS دارای سابقه ی افتخار آمیزی در پیشرفت در زمینه ی قابلیت های فنی می باشند و این مدل هم از این قاعده مستثنی نیست . این یک مثال عالی برای نشان دادن اشتیاق ما در نوآوری در عملکرد است تا مردم با دیدن این ماشین ها به وجد بیایند و قلب شان تندتر بزند ."

قیمت ؟

خب ، نایر گفته است که الآن خیلی زود است که درباره ی قیمت قطعی این مدل حرف بزنیم .

فوکس RS جزو آخرین مدل هایی است که تا سال 2020 رونمایی خواهند شد ، پس واقعا خیلی زود است که درباره ی قیمت آن حرفی بزنیم . این ماشین توسط یک تیم کوچک از مهندسان اروپایی و آمریکایی ، طراحی و توسعه داده شده است . فوکس RS جدید ، نسل سوم ماشین های فوکس RS است که سری های قبلی آن در سال های 2002 و 2009 رونمایی شده بود . این مدل ، سی امین ماشینی خواهد بود که نام RS را به دوش خواهد کشید . از جمله قابلیت های آن می توان به مجهز بودن به فناوری های پیشگامانه ، از جمله اسکورت RS1600 با 16 سوپاپ ، Sierra RS Cosworth توربوشارژ سال 1985 با رادیکال های آیرودینامیکی ، و اسکورت  RS Cosworthچهار چرخ درایو  سال 1992 می باشد .

طبق گفته های جیم فارلی ، معاون اجرایی اروپا ، شرق میانه و آفریقا ، فورد فوکس RS جدید ، نشان دهنده ی بهترین فناوری های بکار رفته می باشد – ارائه نوآوری ، دینامیک رانندگی بی بدیل و دارای عملکرد خیره کننده است که در گذشته این امکانات ، تنها با قیمت های بسیار بالا و در برندهای لوکس موجود بود . او همچنین گفته است " ما معیارهایمان را مطابق مدل RS مشخص کرده ایم ، و به شما اطمینان می دهیم که این ماشین ، شما را وارد مرحله ای جدیدی از فناوری و تکنولوژی می کند . در واقع ما با تکنولوژی هایی مثل اکوبوست ، می توانیم قدرت ماشین ها را طوری تغییر دهیم که هر یک بتوانند بهترین عملکرد را داشته باشند . "

Gymkhana  و  World Rallycross star Ken Blockبه عنوان مشاور به تیم بهبود عملکرد ماشین های فورد در نمایشگاه موتور ژنو به این کمپانی پیوستند . همانطور که دیو پریکاک ، مدیر عملکرد جهانی فورد ، گفته است ، فوکس ST و فیستا ST نشان داده اند که ما توانسته ایم با استفاده از سیستم EPAS و  RS به فرمان هایی دست یابیم که حس یک ماشین اسپرت را به شما می دهند . این ترکیب ، فرمان های شبه EST را ارائه کرده است که می تواند در عین یک رانندگی دقیق ، متعادل نیز باشد .