مقایسه بی وای دی S6 و هایما S7 توربو :نبرد کراس اور های بزرگ سایز

مقایسه ابعاد ام بی وای دی S6 و هایما S7 توربو

کسانی که بدنبال یک کراس اور با ابعاد یک شاسی بلند فول سایز هستند بدون تردید ابعاد  و ارتفاع خودرو برایشان از اهمیت خاصی برخودار است . در نتیجه این میزان می تواند در نظر خریداران  جزو قواعد اصلی محسوب گردد. با نگاهی به جدول ذیل کاملا مشخص است که بی وای دی از ابعادی به مراتب بزرگتر از رقیب چینی خود برخوردار است از همین رو می تواند کسانی که به دنبال اینگونه محصولات هستند را بیشتر راضی نگه دارد. همچنین ارتفاع دو خودرو تقریبا در یک سطح بوده و این نکته مثبتی برای بی وای دی S7 توربو خواهد بود .اما باید گفت که ابعاد بزرگتر بی وای دی S6 به وزن بسیار بیشتر منجر شده که باید دید آیا پیشرانه این خودرو قادربه جوابگویی این بدنه سنگین در مقابل حریف خود خواهد بود یا خیر برای این مهم باید تا بخش مقایسه مشخصات فنی هایما اس 7 توربو و بی وای دی اس 6 صبر نماییم.

مقایسه طراحی ظاهری بی وای دی S6 هایما S7 توربو

محصولات این روزهای چینی از نظر ظاهری پیشرفت شگرفی را تجربه کرده اند  اما بی وای دی S6 و  هایما S7 توربو مربوط به یک نسل پیش این خودروسازان تعلق دارند. بی وای دی که کاملا بر اساس پلت فرم نسل پیشین لکسوس RX شکل داده شده از نمایی ساده اما گیرا برخودار است. چراغهای نه چندان پهن جلو که با گرافیک داخلی نسبتا جذاب شکل داده شده در کنار جلو پنجره کاملا ساده نمایی تهاجمی به این خودرو بخشیده است . اما در نمای جانبی شاهد این هستیم که پنل های حجیم شده خودرو در کنار ارتفاع مناسب، ظاهر خودرو را کاملا شبیه یه یک SUV قدرتمند نموده است.اما در نمای عقب طراحی محافظه کارانه روبرو هستیم که شاید برای برخی جذاب نباشد . اما بطور کل نمای بی وای دی اس 6 برای یک کراس اور نه چندان ارزان قیمت مناسب ارزیابی می گردد.

در مقابل هایما سعی کرده است که از نمایی بروز تر برخوردار گردد از این رو در پیشانی خودرو جلو پنجره کرکره ای بار نوار های مورب کرمی به چشم می خورد که لوگوی هایما در میانه آن خود نمایی می کند. در طرفین این جلو پنجره چراغهای هایی قرار دارد که در قسمت فوقانی آن یک ردیف LED روزتاب تا میانه قاب چراغ امتداد یافته است. این ترکیب باعث شده هایما اس 7 در نمای جلو خودرو مانند یک کراس اور آرام و خونسرد جلوه نماید که شاید برای این سگمنت مناسب نباشد. اما در نمای عقب طراحان این خودرو سعی کرده اند که ترکیب بندی چراغها را به مانند محصولات بی ام و شکل دهند ا،ز این رو هایما S7 توربو در نمای عقب جذابتر از دیگر زوایایی خودرو می باشد.

در پایان این بخش باید گفت که بی وای دی S6 با توجه به ظاهری جسور و تهاجمی کمی بهتر عمل کرده اما نهایتا زیبایی سنجی امری سلیقه ای خواهد بود واین مشتری است که تصمیم می گیرد کدام خودرو  برایش مناسب تر است.

مقایسه طراحی داخلی

از آنجا که بی وای دی در نمای ظاهری خود از طراحی تهاجمی و مردانه استفاده کرده است در کابین این خودرو نیز این رویه تکرار شده است .از این رو شاهد آن هستیم بیشتر قطعات داشبورد با خطوط شکسته و زوایایی تند شکل داده شده که کاملا خشن و مردانه است.همچنین اهرم دنده این خودرو دقیقا به مانند لکسوس RX نسل های گذشته در کنسول میانه و در بالاترین قسمت تعبیه شده که در نوع خود جالب است.تنها نقطه ضعف بی وای دی S6 در نمای داخلی را باید به فرمان خودرو ربط داد که تا حدودی از نمای قدیمی برخودار است.

وقتی به داخل هایما اس 7 توربو می رویم طراحی آرام و بروزی روبرو خواهیم شد که به سبک نمای بیرونی خودرو طراحی شده است.البته در جلو داشبورد این خودرو می توان شمه ای از محصولات هیوندای را مشاهده کرد ولی نمی توان از انگ کپی کاری استفاده کرد . در کل طراحی  قرینه این خودرو دلنشین ازریابی می گردد.

در پایان این بخش باید گفت بی وای دی S6 و هایماS7 توربو دو سبک متفاوت را برای طراحی کابین خودرو انتخاب کرده اند که هر کدام می توان دارای جذابیت خاصی باشد. از این رو تصمیم گیری این بخش هم بر عهده مشتریان خواهد بود.اما یک نکته مهم در کابین این دو خودرو ملاحضه می گردد که برتری را بدون شک نصیب  بی وای دی S6 خواهد نمود. متریال مصرفی در هایما S7 توربو کاملا بی کیفیت می باشد بطوریکه در جای جای کابین این خودرو از پلاستیک سخت استقاده شده است در صورتی که طراحان بی وای دی با ظرافتی خاصی کابین این خودرو را به متریال با کیفیت مزین نموده اند.

مقایسه مشخصات فنی بی وای دی S6 هایما S7 توربو

مشخصا برای به حرکت در آوردن این دو خودرو کراس اور بزرگ سایز نیاز به پیشرانه های قدرتمند می باشد. بی وای دی برای نیروی محرکه S6 از یک پیشرانه سنتی 2.4 لیتری تنفس طبیعی استفاده نموده است که توانایی تولید 160 اسب بخار قدرت و 229 نیوتن متر گشتاور را دارا خواهد بود. قدرت این موتور توسط جعبه دنده د6 سرعته کلاچ دوبل به چرخها جلو منتقل می گردد و میزان مصرف سوخت بی وای دی اس 6 توسط کمپانی سازنده برابر با 9.8 لیتر در 100 کیلومتر عنوان شده است. مشخصا این میزان قدرت و گشتاور خروجی برای این خودرو کاملا مناسب به نظر می رسد ولی نباید از آن انتظار شتاب اولیه آنچنانی را داشته باشید . در کل این موتور می تواند نیاز های مالک را حتی در جاده های نا هموار بر آورده سازد.

در مقابل هایما S7 سعی نموده کمی بروزتر عمل نماید و یک سیستم توربو را بر روی موتور تنفس طبیعی 1.8 لیتری نسخه معمولی این خودرو بکار گیرد.نتیجه کار چندان هم بد نشده چرا که میزان قدرت خروجی این خودرو برابر با 170 اسب بخار و گشتاور آن برابر با 230 نیوتن متر شده است.در ظاهر  نیروی بیشتر و وزن کمتر هایما S7 توربو از عملکرد بهتری نسبت به رقیب خود برخودار است اما در واقع این چنین نبوده و هر دو خودرو در یک سطح خواهند بود.

ایمنی

مشخصا ،ایمنی برای ایرانی ها از کمترین اهمیت در بین گزینه خرید برخوردار است اما به واقع شاید این بخش را باید مهمترین گزینه برشمرد که می تواند در محافظت از جان سرشنیان بسیار حائز اهمیت باشد. بی وای دی به لطف تجهیرات قابل خود نظیر ۶ کیسه هوای ایمنی در ۱۰ نقطه و سیستم ترمز هوشمند BOS ،سنسور پارک در عقب و جلوی خودرو و غیره توانسته از موسسه تست تصادف چین موسوم C-NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت نماید .

اما هایما اس 7 توربو به رغم داشتن امکانات ایمنی نظیر ،ترمزهای دیسکی در هر ۴ چرخ،ترمز ضد قفل ABS+EBD، کمک ترمز BAS،سیستم کنترل کشش TCS، سیستم پایداری ESP،سیستم گرمکن صندلی و چهار کیسه هوا تاکنون در این تست شرکت نداشته یا دست کم اطلاعاتی از آن در دست نیست.

کاملا واظح است بی وای دی S6 را می توان از حیث ایمنی کاملا برتر از حریف دست وپا بسته خود دانست.

امکانات رفاهی

بی وای دی S6 به سبک محصولات چینی امروزه به لیست بلند بالایی از تجهیزات رفاهی نظیر صندلی‌های عقب مجهز به ایزوفیکس (Isofix)، دارای حالت اقتصادی مصرف سوخت در رانندگی ECO، سیستم تهویه مطبوع دوکاناله مجزا، صندلی راننده برقی و قابل تنظیم در ۸ حالت، آینه های جانبی تاشونده برقی بهمراه گرمکن، کنترل سیستم صوتی، بلوتوث و کروز کنترل بر روی غربیلک فرمان، صفحه نمایش چند منظوره و نمایشگر دمای بیرون و داخل، سانروف دو حالته، ورود بدون کلید، دوربین دید عقب، دوربین دید جانبی آینه سمت راست  مجهز شده است.

در مقابل هایما S7 توربو از امکاناتی رفاهی شامل  فرمان برقی، فرمان MFC (دکمه های کنترل سیستم صوتی – کروز کنترل و بلوتوث بر روی فرمان)، سان روف برقی، دکمه روشن و خاموش و ورود بدون کلید و سنسور باران، صندلی راننده ۸ حرکته برقی گرمکن دار، دوربین ۳۶۰ درجه و... بهره می برد.

مدت زمان گارانتی و کیفیت خدمات پس از فروش

کارمانیا، بی وای دی S6 را با 3 سال گارانتی به بازار ایران عرضه کرده است که برای یک کراس اور میان قیمت مناسب می باشد. اما این شرکت که از زیر مجموعه های کرمان موتور محسوب می گردد از خدمات پس از فروش چندان  گسترده ای  برخوردارنبوده  اما طبق وعده مدیران این شرکت ،کارمانیا به سرعت در حال افزایش نمایندگی خود در شهر های مختلف می باشد که این امر به خدمات رسانی این شرکت به مشتریان خود کمک شایانی خواهد کرد. در مقابل ایران خودرو که از شبکه گسترده خدمات پس از فروش برخوردار است و انتظار می رود که خدمات رسانی آن بهتر از رقیب خود باشد ،اما در واقع نمایندگی های که توان خدمات دهی به هایما اس 7 را دارا هستند بسیار کم ودور از دسترس بوده بطوریکه  بسیاری از مالکین نارضایتی خود را اعلام کرده اند. قابل ذکر است هایما نیز با 3 سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه می گردد.

کلام پایانی

بی وای دی S6 و هایما S7 توربو در رنج  قیمتی 110 تا 120 میلیون به رقابتی سخت مشغول هستند که هر کدام از مزایا و معایبی به نوبه خود برخوردار هستند . اما بصورت کلی این بی وای دی S6 است که بدلیل مختلف از قبیل برند معتبر تر ،کیفیت متریال قابل توجه ،لذت رانندگی با یک خودروی تنفس طبیعی قدرتمند ،ظاهری جسور و تهاجمی تر مناسب یک کراس اور بزرگ و از همه مهمتر ایمنی بیشتر می تواند گزینه بهتری محسوب گردد . هر چند که هایما هم در بخش های دارای قابلیت های خاص خود می باشد.