مقایسه تندر90 پلاس با برلیانس H330

مقایسه ابعاد برلیانس H330 و تندر 90 پلاس

ال90 پلاس را به واقع باید یکی از جادارترین سدان های شهری ارزن قیمت بازار ایران دانست که به لطف طراحی منحصر بفردش می تواند تمامی نیاز های خانواده را برآورده سازد. اگر به جدول ذیل دقت کنید تندر 90 پلاس علی رغم طول کمتر از فاصله دو محوری به مراتب بیشتر بهره می برد . همین موضوع باعث گردیده فضای داخلی این خودروی بسیار بزرگتر از برلیانس اچ 330 باشد.همچنین تندر 90 پلاس به لطف پلت فرم بلند قامت خود در حد یک کراس اوور کوچک ظاهر شده است چرا که ارتفاع این خودرو تقریبا از تمامی سدان های شهری بلند تر است. تمامی مزایایی فوق در کنار وزن کمتر باعث خواهد شد این خودرو عملکرد قوق العاد های در بخش فنی نیز داشته باشد که در قسمت مقایسه فنی به آن خواهیم پرداخت. تنها نقطعه ضف تندر 90 پلاس در مقابل رقیب چینی خود عرض کمتر است که کمی در نشستن 3 سرنشین بزرگسال در دریف دوم ایجاد زحمت می کند.

مقایسه طراحی ظاهری

ظاهر خودرو یکی از اساسی ترین گزینه ما ایرانیها محسوب می گردد. تندر 90 از همان روز اول با ورود به بازار به انتقاد های گوناگون به خاطر طراحی ظاهری مواجه شد اما گذشت زمان وبدلایل مختلف همگان متوجه شدند که تندر 90 چیزی فراتر از ظاهر دارد .تندر 90 پلاس با هدف بهبود ظاهری و داخلی این خودرو پا به عرضه گذاشت و مهندسان رنو سعی کردند با تلطیف کردن برخی زوایه های تند ظاهر بدنه خودرو و تعویض برخی قسمت نظیر جلو پنجره ،چهرهای جذابتر را از این خودرو ارائه دهند که تا حدودی هم موفق شدند اما با نگاه اول به تندر 90 پلاس شاید خیلی موارد تغییر یافته به  چشم نیاید.از مهمترین تغییرات ظاهری تندر 90 پلاس باید به تغییر سپر جلو و عقب خودرو ،هم رنگ شدن زه های و سپر ها با بدنه ،تغییر جلو پنجره ،اضافه شدن شاسی باز کردن درب صندوق بر روی بدنه و بیشتر شدن عمق بال عقب بمنظور خودنمایی بیشتر می توان اشاره کرد.

همانطور که مطلع هستید برلیانس شریک تجاری بی ام و در چین محسوب می گردد از همین رو بسیاری از محصولات قدیمی این شرکت شباهت زیادی با محصولات این برند آلمانی داشته است. اما  H330  به سالهای گذشته برلیانس مربوط می گردد ،از همین رو از طراحی نه چندان بروزی برخوردار است.در خصوص طراحی برلیانس H330 باید گفت در پیشانی خودرو با چراغهای بزرگ و منحنی شکلی روبرو هستیم که با جلو پنجره خودرو از هماهنگی خوبی بهره می برد اما درطراحی چراغهای عقب با زاویه های تند تشکیل شده که هیچ هارمونی با چراغهای جلو ندارد اما بصورت واحد از جذابیت های بصری خاص خود بهره می برد.بصورت کلی باید گفت این خودرو نسبت به چینی های زمان خود از طراحی پخته ای سود می برد.

در پایان این بخش باید گفت هر چند تندر90 پلاس تغییرات زیادی را در بخش ظاهر نسبت به نسخه معمولی خود تجربه کرده است اما هنوز هم انتقادات بسیاری به نحوه طراحی این خودرو وجود دارد در نتیجه برلیانس H330 برنده این بخش خواهد بود.

مقایسه طراحی داخلی

همانند ظاهر خودرو در کابین تندر 90 پلاس بروزرسانی هایی نیز انجام شده اما همچنان با ظاهری قدیمی و بسیار ساده روبرو هستیم. از جمله این تغییرات باید به مواردی از قبیل اضافه شدن قطعات نقره ای رنگ در داشبورد  ،تغییر رو دری ها و تغییر غربیلک فرمان اشاره کرد.البته باید گفت که کابین ال90 پلاس در عین سادگی کاملا کاربردی طراحی شده است.

همانطور که اشاره شد برلیانس H330  مربوط به نسل گذشته خودروهای چینی بوده و طراحی کابین این خودرو به هیچ وجه حس مدرن بودن را تداعی نمی کند. طراحی داشبود این خودرو به شدت ساده و ابتدایی بوده و نبود صفحه نمایش لمسی در این رنج قیمت عیب بزرگی محسوب می گردد.همچنین استفاده زیاد از پلاستیک خشک و مرغوب نبود متریال داخلی از دیگر ضعف های کابین برلیانس H330 محسوب می گردد.

در نهایت باید گفت که هرچند برلیانس H330 از کابین نه چندان مدرنی نظیر محصولات روز چینی ها بهره نمی برد اما در مقابل کابین ساده و ابتدایی تندر90 پلاس حرف زیادی برای گفتن دارد.

مقایسه مشخصات فنی تندر 90 پلاس و برلیانس H330

تندر 90 پلاس تغییر فنی را نسبت به تندر90 معمولی نداشته و قدرت موتور 1.6 لیتری با بیشنه قدرت 105 اسب بخار توسط جعبه نده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل می شود.با توجه به اینکه رقیب تندر 90 پلاس در این مقاله از جبعه دنده اتوماتیک بهره می برد ،ما نیز به مقایسه نسخه اتوماتیک تندر 90 پلاس بسنده می کنیم.

 پارس خودرو مدتی است که پیشرانه 1.5 لیتری قدیمی این خودرو را با موتور 1654 سی سی تعویض نموده است که از راندمان بهتری برخوردار است .این پیشرانه جدید از قدرت 114 اسب بخار و گشتاور 154 نیوتن متر بهره می برد که به منظور انتقال قدرت به چرخهای جلو از جعبه دنده سنتی 4 سرعته اتوماتیک بهره می برد.طبق اعلام پارس خودرو مصرف سوخت برلیانس H330 با این موتور جدید برابر با 7.6 لیتر در سیکل ترکیبی می باشد.

همانگونه که در جدول ذیل مشخص است هر دو خودرو از قدرت و گشتاوری نزدیک به هم برخوردار هستند اما باید توجه داشت که وزن برلیانس حدود 130 کیلو گرم سنگین تر است و در مقابل از حجم موتور بیشتری نیز بهره می برد.در نتیجه رادنمان هایی برلیانس H330 در مقابل رقیب فرانسوی خود خود تعریفی ندارد.از این رو این محصول پارس خودرو ،از کشش و شتاب مناسبی برخوردار نبوده و مانند دیگر محصولات این رنج  خودوریی کند محسوب می گردد.اما سیستم تعلیق برلیانس با توجه به بهره بردن از سیستم مک فرسون در جلو و نیمه مستقل در عقب از کارایی خوبی برخودار است از همین رو هندلینگ برلیانس H330 در حد متوسط خواهد بود.

اما تندر 90 پلاس با برخوردای از وزن کمتر و جعبه دنده کاملا متناسب و هماهنگ با پیشرانه ،خودرویی چالاک و سریع محسوب می گردد و می تواند با این مشخصات فنی در مدت زمان حدود 10 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت برساند که برای یک سدان شهری اقتصادی عالی به نظر می رسد.همچنین ارتفاع بلند عقب خودرو در کنار سیستم تعلیق ساده اما کارآمد باعث گردیده که تندر90 پلاس در ناهمواریی های نه چندان زیاد سواری نرمی را در اختیار سرنشنیان قرار دهد. همچنین ارتفاع بیشتر این محصول فرانسوی – رومانیایی این امکان را فراهم آورده است که تندر 90 پلاس تا حدودی برای بیراه نوردی های نه چندان سخت مورد استفاده قرار بگیرد. اما وقتی که سرعت خودرو بالا می رود کمی از هندلینگ و پایداری آن کاسته خواهد شد.

در نهایت باید گفت تندر 90 پلاس خودروی کم استهلاک ،کم مصرف ،سریع ،چالاک و کاملا کاربردی است که نسبت به رقیب چینی خود کاملا بهتر عمل می کند. هر چند که محصولات برلیانس هم به استهلاک کم مشهور هستند اما به واقع قدرت مقابله با تندر90 پلاس را نخواهد داشت.

ایمنی

تندر 90 در سال 2005 با شرکت در تست تصاف موسسه Euro NCAP توانست 3 ستاره ایمنی را دریافت کند که برای یک محصول عرضه شده در اروپا ناگوار است اما این میزان ستاره برای بازار ایران یک پیروزی بزرگ محسوب می گردد.از جمله محدود امکانات ایمنی این خودرو باید به مواردی نظیر "سيستم ترمز ضد قفل (ABS ) و سيستم توزيع متعادل نيروي ترمز 4 كاناله (EBD) ترمز جلو ديسكي و ترمز عقب كاسه‌اي" اشاره کرد.

در خصوص حضور برلیانس H330 در تست های ایمنی بین الملی نشانه ای در دست نیست و پارس خودرو هم در این زمینه اطلاعاتی را منتشر نکرده است پس نتیجه می گیریم  این خودرو در اینگونه تست ها شرکت نکرده است . اما در بخش تجهیزات ایمنی برلیانس H330 به امکاناتی از قبیل دو کیسه هوا ، سیستم های ABS  و EBDمجهز شده است.

امکانات رفاهی

برلیانس H330 به امکاناتی نظیر سانروف ،سنسور پارک ،کامپیوتر سفری ،تنظیم برقی آینه ها ،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک وسیستم ورود و خروج بدون کلید ،سیستم مولتی مدیا و غیره مجهز شده است.

تندر 90 پلاس به امکانات رفاهی از قبیل تنظيم برقي آينه‌هاي جانبي همرنگ بدنه گرمكن دار،ايموبيلايزر, قفل مركزي با ريموت راديويي, كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع, كمر بندهاي ايمني عقب سه نقطه اي ، بوق هشدار روشن ماندن چراغ هاي جلو،نمايشگر اطلاعات سفر(مسافت و مصرف سوخت)، ريموت كنترل سوييچ، جاي ليواني صندلي جلو، بلندگوي طاقچه عقب، جاي نقشه براي صندلي جلو ، آفتاب‌گير سمت شاگرد با آيينه مجهز شده است.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

تندر 90 پلاس مانند بسیاری از محصولات ایران خودرو با 2 سال گارانتی عرضه می گردد اما شبکه گسترده ایران خودرو پشتیبانی مطمئن برای این خودرو محسوب می گردد

برلیانس H330 توسط پارس خودرو تولید شده اما این شرکت از زیر مجموعه های سایپا عرضه می گردد درنتیجه خدمات دهی به محصولات برلیانس عملا با نمایندگی های سایپا می باشد که از گستردگی مناسبی برخوردار است .قابل ذکر است برلیانس با 2 سال گارانتی و خدمات پس از فروش عرضه می گردد .

کلام پایانی

 مقایسه  یک سدان چینی در مقابل سدان فرانسوی از پیش مشخص است چرا که محصولات اروپایی هر چقدر هم که اقتصادی و ارزان قیمت باشند باز هم اصول ایمنی و مهندسی در آنها رعایت می گردند. تندر 90 پلاس هم دقیقا با همین طرز فکر اروپایی طراحی شده است از همین رو این خودرو محصولی اقتصادی اما کاربردی است که به دلیل مختلف از قبیل استهلاک کم ،شتاب مناسب ،کابین و صندوق باری جادار ،ساده و با قابلیت تعمیر در همگانی و البته قیمت پایین در بسیاری از نقاط جهان بفروش مناسبی دست یافته است. از همین رو بدون شک در مقایسه فوق این تندر 90 پلاس است که گزینه منطقی تری به نظر می آید.اما برخی هستند که ظاهر زیبا را به همه چیز ترجیح می دهند از این رو برلیانس می تواند گزینه مناسب برای این طرز تفکر باشد.