مقایسه دانگ فنگ H30 کراس با برلیانس C3

مقایسه ابعاد برلیانس C3 و دانگ فنگ H30 کراس

با نگاهی گذار به این دو خودرو خیلی زود متوجه خواهیم شد که H30 کراس بیشتر به یک کراس اور ساب کامپکت نزدیک شده است چرا که در تمامی ابعاد و مخصوصا ارتفاع کاملا برتر از رقیب هموطن خود است. این تفاوت  اآقدر زیاد است که می توان فضای داخلی H30 کراس را کاملا مناسب یک خانواده کم جمعیت ارزیابی کرد. اما برلیانس کراس C3 دقیقا از ابعاد یک هاچ بک برخوردار است که عملا مناسب 4 سرنشین برزگسال است.اما نکته جالب این است که برلیانس C3 علی رغم کوچک بودن دارای وزن بیشتری نیز است که نکته کاملا منفی برای این خودرو محسوب می گردد.

مقایسه طراحی ظاهری

H30 کراس را باید خودرویی بدون منطق در طراحی ارزیابی کرد چرا که هر چقدر به المان مختلف این خودرو نگاه می کنیم هارمونی خاصی را نمی یابیم. این خودرو در نمای جلوی خودرو از چراغهای بزرگ وکشیده استفاده کرده و به رقم برخورداری از زویایی تند ظاهری عصبانی به این خودرو بخشیده است . در نمای جانبی ظاهر بیش از حد گوه ای این خودرو بسیار آزار دهنده است . همچنین استفاده از پلاستیک سیاه رنگ بسیار پهن در پایین بدنه به این آزار دهند بودن می افزاید . در نمای عقب چرغهای نازیبایی به کار گرفته شده که قسمت امتداد یافته آن به بروی ستون یک کپی برداری ناشیانه از محصولات ولوو می باشد.

در مقابل برلیانس C3 کراس هم مربوط به چندین سال پیش بوده و محصولات روز برلیانس کاملا متفاوت با محصولاتش در ایران می باشد.ظاهر برلیانس در نمای جلویی تا حدودی یادآور خودروهای بی ام و بوده و در نمای عقب هم با چراغهای خوش فرمی روبرو می شویم که آن هم به عاریت گرفته از بی ام و می باشد. بصورت کلی باید گفت که این خودرو در حقیقت همان برلیانس H320 است که چند قطعه پلاستیکی باعث شده واژه کراس به آن اضافه گردد.

در پایان این بخش می توان نتیجه گرفت که برلیانس C3 علی رغم طراحی قدیمی خود از زیبایی نسبی نسبت به رقیب خود سود می برد و مخصوصا برای جوانان کاملا جذابتر است.

مقایسه طراحی داخلی

کابین اچ سی کراس ما را کمی به طراحی این خودرو امیدوار می نماید هر چند که سبک طراحی داخلی هیچ مناسبتی با ظاهر خودرو ندارد چرا که در نمای ظاهری هر چه ممکن بوده است از خطوط زاویه دار و تند استفاده شده در صورتی که طراحی کابین بصورت ملایم و از خطوط منحی بهره برده است. اما به هر حال داشبورد این خودرو که با خطوط منحنی شکل داده شده است در کنار صفحه نمایش لمسی و پنل پشت فرمان عقربه نمایی جذاب برای یک خودروی اقتصادی ارزان قیمت رقم زده است.

با ورود  به کابین برلیانس C3  با نمای نسبتا بروزی روبرو خواهیم شد که نسبت به زمان خود از ویژگی های جذابی بهره می برد.اما این نحوه طراحی دیگر در محصولات چینی دیده می شود و بعبارتی کاملا از مد افتاده است. استفاده از کابین دو رنگ ،غربیلک فرمان جذاب و استفاده  از قطعات نقرای رنگ از جذابیت های بصری داشبورد این چینی محسوب می گردد. اما کیفیت پایین متریال مصرفی و استفاده بیش از حد از پلاستیک خشک نمایی زننده ایجاد کرده است.

برلیانس C3 و H30 کراس هر دو از طراحی نسل های پیشین خودروهای چینی بهره می برند اما بطور کلی کابین H30 کراس جذاب تر و بروز تر از رقیب چینی خود است.

مقایسه مشخصات فنی برلیانس C3 و دانگ فنگ H30 کراس

برلیانس کراس C3 در سالهای قبل از پیشرانه 1.5 لیتری بهره می برد اما راندمان پایین این موتور باعث گردید که از سال گذشته نسخه 1.65 لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده که تا حدودی شرایط را بهتر کرد.این موتور قدرتی برابر با 114 اسب بخار و گشتاوری برابر با 154 نیوتن متر را تولید می کند.همچنین جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک نه چندان جدید به منظور انتقال قدرت با این پیشرانه جفت شده است.

H30 کراس به منظور نیروی مولد از پیشرانه 1.6 لیتری نام آشنای TU5 بهره می برد که در بسیاری از محصولات ایران خودرو نظیر سمند ،پژو پارس و 206 مورد استفاده قرار گرفته است. این موتور از قدرتی برابر با 105 اسب بخار و گشتاوری برابر با 142 نیوتن متر بهره می برد و به منظور انتقال قدرت به جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

بر روی کاغذ این برلیانس کراس C3 است که پیشرانه حجیم تر و قدرتمند تر بهره میبرد اما باید توجه داشت که برلیانس حدود 10 کیلوگرم سنگین تر از رقیب خود است اما این میزان زیاد نمی تواند در عملکرد فنی تاثیر داشته باشد از همین برلیانس C3 خودروی سریعتر است که کشش آن در شیب های تند کاملا راضی کننده است.همچنین هندلینگ و چسبندگی این چینی نه چندان جدید به دلیل ارتفاع کمتر کاملا مناسب یک خودروی ارزان قیمت است که در مانورهای محدود و پیچ های می توانید تا حدودی روی آن حساب باز کنید.  اما در مقابل 30 کراس خودرویی به واقع کند است که نمی توان در شرایط بحرانی نظیر سبقت گیری های ناگهانی و شیب های تند خیلی روی این خودرو حساب باز گردد. با توجه به گزارش های موجود این خودرو در شیب های تند نمی تواند درحالت اتوماتیک براحتی حرکت نماید . از انجایی که اپشن کنترل کشش در سربالایی بر روی H30 کراس تعریف نشده است راننده مجبور است از حالت دستی دنده استفاده نمایند. قابل ذکر است که H30 کراس خودوریی خشک با کوبش های فراوان است که باعث آزار سرنشنیان عقب خواهد شد. همچنین هندلینگ این هاچ بک کراس اور نما به هیچ وجه قابل اعتماد نیست و در پیچ های تند باید حواستان را کاملا جمع نمایید.

بطور کلی باید گفت که برلیانس C3 از نظر فنی کاملا برتر از H30 کراس است و در طولانی مدت می تواند رضایت مالکش را بدست آورد.

ایمنی

اگر قصد خرید این دو خودرو را دارید مشخصا ایمنی جزو ملاک های آخر شما می باشد چرا که اچ سی کراس از موسسه ایمنی C-NCAP که مربوط به کشور چینی بوده توانسته فقط 3 ستاره ایمنی را دریافت نماید ،این در حالی است که اکثر خودرو در این تست نامعبر براحتی 5 ستاره را دریافت می کنند.H30 کراس از دو کیسه هوا در جلو ،ترمز های مجهز به سیستم ABS و EBD و سنسور دنده عقب بهره می برد.

برلیانس  C3 همانند برخی دیگر از چینی های حاضر در بازار از ایمنی مناسبی برخوردار نیست و تاکنون در هیچ یک از تست های معتبر تصادف شرکت نکرده است. این خودرو به تجهیزات پیش پا افتاده ایمنی نظیر سیستم ترمز ABS و EBD ،سنسور دنده عقب ،کمربند سه نقطه ای سرنشنیان جلو و دو کیسه هوا مجهز شده است.

امکانات رفاهی

محصولات چینی همیشه از داشتن آپشن های مختلف بسته به قیمت خودرو بهره می برند. برلیانس C3 از تجهیزاتی نظیر رینگ 15 اینچی ، سانروف ، سنسور دنده عقب ، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت ، تنظیم الکتریکی آینه ها ، مه شکن جلو ، بازشدن خودکار درب ها هنگام تصادف، سیستم الکترومغناطیسی باز کردن درب صندوق عقب،سنسور پارک دنده عقب ،سیستم تاشو برای صندلی عقب، سیستم تهویه اتوماتیک،  سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 + پورت USB به همراه 6 بلندگو و آینه های جانبی با تنظیم برقی و سیستم ورود بدون کلید بهره می برد.

H30 کراس به امکانات رفاهی از قبیل چراغ های جانبی راهنما دار به همراه گرمکن-سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک-فرمان هیدرولیک و مجهز به کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث هندزفری-روکش چرمی غربیلک فرمان-سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر (-قفل میکرو سوئیچی درب ها-سنسور پارک و دوربین عقب-چراغ مه شکن جلو و عقب-کامپیوتر سفری-سان روف برقی و جاعینکی مجهز شده است.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

برلیانس C3 با 2 سال  گارانتی از سوی سایپا عرضه می گردد و از آنجا که پارس خودرو از زیر مجموعه های سایپا مسحوب می گردد وظیفه خدمات دهی به این خودرو توسط شبکه گسترده سایپا امکان پذیر است.

H30 کراس هم نیز توسط ایران خودرو با 2 سال گارانتی عرضه می گردد که از این حیث تفاوتی مابین این دو خودرو نیست.

کلام پایانی

برلیانس C3 محصول یکی از برند های مهم چینی است که از همکاری با بی ام و سود می برد. از همین رو این خودرو توانسته تا حدودی از تجربیات شریک آلمانی خود سود ببرد. هرچند که این خودرو متعلق به نسل های پیشین این خودروساز است اما همچنان دارای چهره جوان پسندی است .در ضمن کیفیت تولید و مونتاژ این خودرو بسیار مناسب ارزیابی شده است. در مقال دانگ فنگ هم از بزرگترین  خودروسازان چین محسوب می گردد اما محصول فوق کاملا تاریخ گذشته است و هیچ نشانی از محصولات روز دانگ فنگ در این خودرو دیده نمی شود. همچنین مونتاژ H30 کراس توسط ایران خودرو به خوبی صورت نمی گیرد.

در پایان باید گفت که برلیانس C3 از هر نظر مناسب تر است اما اگر دارای خانواده پر جمعیتی هستید که میزان فضای داخلی برای شما بیشتر از سرعت و شتاب اهمیت دارد H30 کراس خودروی مورد نظر شماست.

جدول ذیل بدلیل دوری از جانب داری توسط شما کاربران عزیز تکمیل می گردد از این رو برای امیتاز دهی به این دو خودرو به قسمت نظر دهی مراجعه نمایید تا شما هم در تکمیل کردن جدول ذیل سهیم باشید.