مقایسه رنو کولیوس و تویوتا راو 4،تقابل زشت و زیبا

مقایسه ابعاد رنو کولیوس و تویوتا راو 4

تویوتا راو4 و رنو کولیوس هر دو در سگمنت کراس اور های میان ساز قرار دارند از همین رو نباید ابعاد یک شاسی بلند فول سایز را از این دو خودرو انتظار داشت.با نگاهی به جدول ذیل خیلی زود متوجه خواهیم شد  دو گزینه ما در بخش های مختلف بهتر از دیگری ظاهر شده اند. رنو کلیوس با برخورداری از طول و فاصله دو محور بیشتر این اطمینان را حاصل خواهد کرد که فضای داخلی و فضای بار مناسب تری نسبت به تویوتا راو4 در اختیار قرار می دهد .این مهم در تست عملی هم کاملا قابل درک است چرا که با نشستن در ردیف دوم هر دو خودرو کاملا مشخص است در رنو کولیوس فضای پا راحتری در اختیار خواهید داشت.اما وقتی به ارتفاع دو خودرو توجه می کنیم در می یابیم که راو4 واقعا یک کراس اور است که در جاده های ناهموار هم راننده را نا امید نخواهد کرد و این در حالی  است رنو کلیوس کاملا یک کراس اور شهری بوده و  در مسیر های آفرود بدلیل ارتفاع کمتر به دردسر خواهد افتاد.

مقایسه طراحی ظاهری تویوتا راو4 و رنو کولیوس

رنو چند سالی است که زبان طراحی محصولات خود را تغییر داده و به همین واسطه توانسته که دوباره در ردیف اول گزینه خریداران سرتاسر جهان قرار گیرد. رنو کولیوس هم با ظاهر جذاب و چراغهای باریک جلو که امتداد آن تا روی سپرامتداد یافته و چراغهای عقب باریک عینکی شکل دارای ظاهری جذاب و مدرن است که توانست در ابتدای حضور در بازار به سرعت به یکی از کراس اور های پرفروش ایران تبدیل شود.

اما همانطور که اشاره شد تویوتا راو4 در نسل پیشین خود از طراحی کاملا قدیمی و نازیبایی بهره می برد. اما فیس لیفت این خوردو که به تغییر چراغهای و جلو پنجره خودرو منتهی گردید باعث شد تا حدودی زیبایی به این خودروی ژاپنی باز گردد اما همچنان در مقابل رقیب فرانسوی خود نمی تواند حرفی برای گفتن داشته باشد. البته ارتفاع بلند و پنل های حجیم این خودرو کاملا گویا این مسئله است که با یک خودروی با اصالت و آفرود طرف هستید ،در صورتی که ظاهر رنو کولیوس  کراس اور نیمه لوکس شهری را تداعی می کند.

مقایسه طراحی داخلی رنو کولیوس و تویوتا راو 4

طراحی مدرن و جوان پسند نمای ظاهری کولیوس در کابین خودرو قابل مشاهده است .استفاده از طراحی قرینه در کنار صفحه نمایش بزرگ و فرمان D کات نمایی کاملا اسپرت و زیبا به فضای داخلی بخشیده است که می تواند برای یک کراس اور نیمه لوکس کاملا مناسب ارزیابی می شود

تویوتا راو 4 در نسخه فیس لیفت شده تغییراتی به منظور زیبایی بیشتر تجربه کرده است اما همچنان از سادگی بیش از حد رنج می برد که تا حدودی بیشتر به کراس اورهای نه چندان گران قیمت گرایش یافته است.در نمای داخلی طراحی قرینه مورد استفاده قرار گرفته که در طرفین داشبورد خروجی های هوای دایره ای شکل به چشم می خورد و این در حالی است که خروجی های هوای میانی داشبورد بصورت چند ظلعی شکل گرفته است. صفحه نمایش لمسی میانه داشبورد حس مدرن بودن را تداعی خواهد کرد اما پنل پشت فرمان دایره ای  به همراه نشانگرهای های عقربه ای شکل کاملا بصورت کلاسیک طراحی شده است.

در این بخش بدون شک کابین رنو کولیوس حس بهتری نسبت به رقیب خود را به سرنشنیان انتقال خواهد داد.

مقایسه مشخصات فنی رنو کولیوس و تویوتا راو 4

هر دو گزینه ما از پیشرانه های 2.5 لیتری تنفس طبیعی بهره می برند اما میزان قدرت تولیدی در تویوتا راو4 برابر با 177 اسب بخار می باشد .گشتاور 233 نیوتن متراین پیشرانه  توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ متحرک به چرخها منتقل می گردد.میزان مصرف سوخت تویوتا راو 4 با این سیستم فنی برابر با  9 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شد .

در مقابل کولیوس هم با پیشرانه 2.5 لیتری خود 170 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور را تولید خواهد کرد .مصرف سوخت ترکیبی این موتور برابر با 8.3 اعلام شده است.

با جمع بندی اعداد و ارقام فوق مشخص می گردد که تویوتا راو4 کمی بهتر از رقیب خود عمل کرده اما استفاده از جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک برگ برنده این کراس اور نسبت به رنو کولیوس می باشد.همچنین نباید از این نکته غافل ماند که پیشرانه تویوتا راو 4 سالهاست  در محصولات مختلف تویوتا مورد استفاده قرار گرفته در نتیجه از تکنولوژی قدیمی تر نسبت به رنو کولیوس برخوردار است لذا شاهد هستیم که میزان مصرف سوخت راو4 بیشتر از کولیوس می باشد.

ایمنی

تویوتا راو4 را باید یکی از ایمن ترین کراس اور های جهان دانست که با استفاده از طراحی مهندسی و همچنین تجیهزات ایمنی بالا توانسته از موسسه تست تصادف اروپا 5 ستاره ایمنی را دریافت کند.این خودرو به امکاناتی ایمنی از قبیل سيستم ترمز ضد قفل (ABS)، سيستم توزيع الكترونيكي نيروي ترمز (EBD)، سيستم كمكي ترمز (BAS) - سيستم كنترل پايداري خودرو (VSC)،سيستم كنترل لغزش خودرو بر روي سطوح لغزنده  (TRC) ،يربگ : راننده ، سرنشين جلو – جانبي سرنشینان جلو  ، پرده ای مجهز شده است.

رنو کولیوس هم به مانند اوتلندر توانست براحتی از موسسه Euro NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت کند که برای رنو یک افتخار محسوب می گردد. هر چند که این خودرو بدلیل عدم حضور در بازارهای آمریکا به بنیادبیمه ایمنی بزرگراه آمریکا نرفته است.

امکانات رفاهی

تویوتا راو 4 را نباید در مقابل رقیب خود خودروی پر آپشن محسوب کرد چرا که این خودرو فقط از امکاناتی مانند قفل مرکزی با ریموت / ایموبیلایزر انجین / ورود بدون کلید (سفارشی) / استارت دکمه‌ای (سفارشی) تنظيم ارتفاع صندلي راننده - تنظيم چند حالته و برقي صندلي راننده،روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو (Autolight) – سیستم تنظیم اتوماتیک نور چراغ های جلو بهره می برد.

رنو کولیوس هم به انواع و اقسام آپشن های مجهز شده است دارای امکاناتی از قبیل مایشگر ۸.۷ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای از برند بوس با ۱۲ بلندگو، سانروف پانورامیک، باز شدن هوشمند در صندوق با سنسور پا، صندلی و فرمان چرم، قابلیت نصب صندلی کودک، تهویه‌ی دوگانه‌ی اتوماتیک، خروجی ۱۲ ولت در کنسول، صندلی ۶ حالته برقی با گرم‌کن دوحالته برای سرنشین جلو و صندوق عقب و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم روشنایی روز و اتولایت، سنسور باد تایر، سنسور باران، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و کروز کنترل می باشد.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

محصولات تویوتا و رنو توسط شرکت های زیر مجموعه هلدینگ ناصح در ایران عرضه می گردد .تویوتا راو 4 با 5 سال گارانتی و خدمات پس از فروش در ایران عرضه می گردد و ایرتویا با توجه به قدمت خود در بیشتر شهر های ایران دارای خدمات پس از فروش بوده و شکایت ها از این شرکت کمتر گزارش شده است .اما نگین خودرو از ابتدای حضور در تمامی موارد از جمله تحویل به موقع ،ارائه خدمات پس از فروش ،ارائه قطعات یدکی و غیره به شدت ضعیف عمل کرده و نارضایتی های این شرکت تا جایی کشیده شده است که شاکیان آن در مواردی در مقابل این شرکت دست به تحصن زده اند.از همین رو اگر قصد خرید این خودرو دارید باید بدانید که نگین خودرو کمی باعث نارضایتی شما خواهد شد. قابل ذکر است رنو کولیوس هم با 5 سال گارانتی عرضه شده است.

کلام پایانی

تویوتا راو 4 و رنو کلیوس را باید در دو نوع نگرش به منظور خرید ارزیابی کرد چرا که رنو کولیوس کراس اوری نیمه لوکس با هدف رانندگی جاده ای طراحی شده است از همین دارای ظاهری جذاب و امکانات کاملی است.اما تویوتا راو4 بیشتر به سمت یک کراس اور واقعی با قابلیت های آفرود گرایش دارد.در نتیجه اگر بدنبال یک کراس اور شهری جذاب و امکانات بیشمار می گردید به سراغ رنو کولیوس بروید که مطمئنا شما را راضی خواهد کرد.اما اگر کارایی بیشتر،رانندگی بهتر و کراس  اور بودن واقعی برای شما ملاک است تویوتا راو4 گزینه کاملا مناسبی است چرا که این خودرو علاوه بر مزیت خود یک ژاپنی اصیل و کم استهلاک است که می تواند سالها مهمان شما باشد و همین امر موجب گردیده که در بازارهای مهمی نظیر آمریکا این خودرو پرفروش ترین کراس اور شود در این در حالی است که رنو با محصولاتش نتوانسته به بازار امریکا درسترسی داشته باشد.