مقایسه رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل

مقایسه ابعاد رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل

کراس اوور های میان سایز قطعا گزینه مورد نظر جوانان نیست چرا که جوانان نیازی به این ابعاد بزرگ و غول پیکر ندارند از همین روخانواده هایی به سراغ  این دو خودرو خواهند رفت که بدنبال فضای بیشتر داخلی و صندوق بار هستند .پس این بخش از مقایسه نقش تعیین کننده ای برای خریداران خواهد داشت.همانطور که در جدول ذیل مشخص است در طول و عرض و همچنین فاصله دو محور این رنو کولیوس است که دست برتر را دارد از همین رو می تواند در ایجاد فضای داخلی و صندوق بار بهتر عمل کند. هر چند که بدلیل نزدیک بودن فاصله دو محوری این دو خودرو ،میزان فضای کابین اختلاف زیادی ندارد.اما وقتی به ارتفاع که یکی از المان های مهم سنجش کراس اوور ها است ،می رسیم متوجه خواهیم شد که نیسان ایکس تریل بلند قامت تر است و در بیراه نوری کمک حال مالکش خواهد بود.

نکته جالب دیگر این است که نیسان ایکس تریل علی رغم برخورداری از ابعاد کوچکتر حدود 40 کیلوگرم سنگین تر از رقیب فرانسوی خود است.

مقایسه طراحی ظاهری

رنو چند سالی است که زبان طراحی محصولات خود را تغییر داده و به همین واسطه توانسته که دوباره در ردیف اول گزینه خریداران سرتاسر جهان تبدیل شود. کولیوس هم با ظاهر جذاب و چراغهای باریک جلو که امتداد آن تا روی سپرامتداد یافته و چراغهای عقب باریک عینکی شکل، دارای ظاهری جذاب و مدرن است که توانست در ابتدای حضور در بازار به سرعت به یکی از کراس اور های پرفروش  تبدیل شود.

نیسان ایکس نسل فعلی برای اولین بار در سال 2014 توسط مدیر طراحی نیسان آقای  کی‌سوکه اوتسوکی طراحی شده است. این خودرو همانند دیگر محصولات این روزهای نیسان از زبان طراحی این شرکت تبعیت می کند که مشخصه آن حضور جلو پنجره V شکل فلزی است. در پیشانی خودرو غیر از این جلو پنجره چراغهایی با زوایه تند وجود دارد که در ذیل آنها چراغهای روزتاب LED به منظور هماهنگ با جلو پنجره بصورت Vشکل طراحی شده است. چراغهای مه شکن دایره ای شکل در روی سپر هیچ جذابتی را ایجاد نکرده تا در نهایت چهره این خودرو در حد و اندازه یک کراس اور معمولی ظاهر شود. در نمای عقب با چراغهای چند ظلعی روبرو هستیم که دارای نظم خاصی نبوده و ظاهری ناپسند به این کراس اور ژاپنی بخشیده است.

اما درنسخه فیس لیفت این خودرو که به تازگی قرار است در ایران عرضه شود مشکلات فوق تا حدودی برطرف شده است. از جمله این تغییرات باید به بزرگ تر شدن جلو پنجره فلزی V شکل و همچنین  تغییر شکل چراغهای مه شکن از حالت دایره ای به حالت خطی و همچنین تغییر سپر جلو اشاره کرد. این تغییرات منجر شده که نمای این خودرو از جلو کمی تهاجمی تر و جوان پسندانه تر گردد.در نمای عقب و همچنین نمای جانبی تغییر خاصی صورت نگرفته و فقط شاهد آن هستیم که در چراغهای عقب از LED های طیفی استفاده گردیده شده است.

در نهایت باید گفت رنو کولیوس از طراحی بروزتری سود می برد که می تواند در جذب جوانان هم نیز موفق عمل کند اما نوع طراحی این خودرو به گونه ای است که در کوتاه مدت از مد خواهد افتاد. اما ایکس تریل عین سادگی و ظاهر نه چندان جذابش می توان برای مدتها در خدمت مالکش باشد.

مقایسه طراحی داخلی

طراحی مدرن و جوان پسند نمای ظاهری کولیوس در کابین خودرو قابل مشاهده است .استفاده از طراحی قرینه در کنار صفحه نمایش بزرگ و فرمان D کات نمایی کاملا اسپرت و زیبا به فضای داخلی بخشیده است که می تواند برای یک کراس اور نیمه لوکس کاملا مناسب ارزیابی می شود.

نیسان ایکس تریل در طراحی نسخه فیس لیفت این خودرو تغییراتی را ایجاد نموده که منجربه افزایش جذابیت بصری شده است.اولین تغییر عمده استفاده غربلیک D کات و مدرنی است که نسبت به نسل گذشته بسیار زیبا تر شده است. همچنین پنل پشت فرمان هم از ظاهر جدید بهره می برد و در نهایت باید گفت طراحی کابین نیسان ایکس تریل جذاب و بروز است و می تواند مالکش را راضی نماید.

بطور قطع کابین کولیوس به طراحی مدرن این روزها جهان بسیار نزدیکتر است و بسیار جذابتر از نیسان ایکس تریل است.

مقایسه مشخصات فنی رنو کولیوس و نیسان ایکس تریل

رنو کولیوس همانند رقیبش از پیشرانه 2.5 لیتری تنفس طبیعی بهره می برد. این موتور 170 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور را توسط جعبه دنده مدرن CVT و سامانه چهار چرخ متحرک به دو محور خودرو ارسال می کند.میزان مصرف سوخت این خودرو برابر با  8.3 لیتر اعلام شده است. این کراس اوور فرانسوی با این مشخصات فنی تنها 8.3 ثانیه زمان نیاز دارد تا سرعت خود را به 100 کیلومتر در ساعت برساند. همچنین سیستم تعلیق پیشرفته و قابل اطمنیان رنو کولیوس ،سواری نرمی را برای سرنشنیان به ارمغان می آورد . قابل ذکر است  سیستم چهار چرخ متحرک این خودرو قابلیت تک محور متحرک و یا دو محور متحرک را در اختیار راننده قرار می دهد از همین رو کمی می توان بر روی بیراهه نوری با رنو کولویوس حساب باز کرد. همچنین مصرف سوخت مناسب این خودروی 1540 کیلوگرمی کاملا  اقتصادی است.در نهایت هم هندلینگ این خودرو کاملا مناسب و فراخور یک کراس اوور اروپایی است.

نیسان ایکس تریل در هر دو نسخه از پیشرانه سنتی 2.5 لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندری بهره می برد که  توانایی تولید 168 اسب بخار قدرت و 233 نیوتن متر گشتاور را دارا است.این پیشرانه از سال 2007 روی انواع محصولات نیسان مورد استفاده قرار گرفته و از تکنولوژی واقعا قدیمی بهره می برد. از دیگر نقاط ضعف یک کراس اور میاز سایز در این سطح استفاده از جعبه دنده CVTشیفت ترونیک است که حس یک خودرو خسته کننده را به تداعی می کند.نیسان ایکس تریل با این پیشرانه  و سیستم انتقال قدرت ظرف مدت زمان 10.3 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر در ساعت می رساند واین شتاب را تا حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت حفظ می نماید . میزان مصرف سوخت سیکل ترکیبی نیسان ایکس تریل برابر با 8.3 لیتر می باشد.

در مقابل هم نیسان ایکس تریل همانند رقیب خود از فناوری های روز دنیا بهره می برد لذا این خودرو با توجه به سامانه چهار چرخ متحرک هوشمند خود و ارتفاع بیشتر ،خودرویی آفرودی تری محسوب می گردد. همچنین ایکس تریل به مانند کولیوس خودرویی با هنداینگ بالا و فرمان پذیری عالی  است که می توان خیال مالکش را از هر نظر راحت کند.

در منظر مقایسه کاملا مشخص است که هر دو گزینه مورد نظر از پیشرانه های یکسانی بهره می برند اما ایکس تریل با توجه به وزن بالاتر  کمی لختی بیشتر دارد از همین رو رنو کولیوس دارای شتاب بیشتری اس تو خودرویی چابکی محسوب می گردد . این مطلب را می توان در سربالایی بیشتر حس نمود.اما بطور کلی خیلی نمی توان بین تجربه رانندگی این دو خودرو تفاوتی قائل شد.

ایمنی

نیسان ایکس تریل هم با توجه به امکانات ایمنی بالا و همچنین طراحی مهندسی بدنه براحتی توانست از موسسه Euro NCAP 5 ستاره ایمنی را دریافت کند. نیسان فناوری اختصاصی سپر ایمن (Safety Shield) خود را در ایکس‌تریل ارائه کرده است که مجموعه‌ی کاملی از تجهیزات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری تأمین‌کننده ایمنی و جلوگیری از حادثه است. یکی از دستاورد‌های این سیستم، شامل هشدار صوتی و ترمزگیری هوشمند در هنگام احساس خطر و نزدیک شدن غیرعادی به اجسام و افراد می‌شود. علاوه بر این، سامانه‌ی سنجش هوشیاری راننده (Driver Attention Alert) حرکات غیر عادی خودرو را تشخیص می‌دهد و با احتمال نبود راننده در وضعیت مناسب سلامتی اعم از خواب‌آلودگی، مستی یا بیهوشی اقدام به اعلام هشدار صوتی می‌کند. تعویض لاین ناگهانی و بدون استفاده از راهنما هم توسط ایکس‌تریل رصد می‌شود تا از برخورد با دیگر خودروها، خصوصا آن‌ها که در نقطه کور آینه‌های بغل هستند و توسط ایکس‌تریل شناسایی می‌شوند، جلوگیری کند.از جمله امکانات ایمنی نیسان  می توان به ایکس تریل سیستم هشدار برخورد از جلو ،سیستم کمکی ترمز اظطراری ،سیستم هوشمند کنترل شاسی ،سیستم هشدار دهنده نقاط کور،سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سراشیبی ،سیستم هشدار از خروج خط و سیستم تشخیص اشیا متحرک و غیره اشاره کرد.

رنو کولیوس هم به مانند اوتلندر توانست براحتی از موسسه Euro NCAP پنج ستاره ایمنی را دریافت کند که برای رنو یک افتخار محسوب می گردد. هر چند که این خودرو بدلیل عدم حضور در بازارهای آمریکا به بنیادبیمه ایمنی بزرگراه آمریکا نرفته است.از جمله تجهیزات کمک راننده و ایمنی این خودرو می توان به سيستم كنترل پايدارى به همراه سيستم كمك به شروع حركت در سر بالايى، كيسه هواى ايمنى جلو، جانبى و پرده اى عقب (6 عدد) اشاره کرد.

امکانات رفاهی

رنو کولیوس هم به انواع و اقسام آپشن های مجهز شده است دارای امکاناتی از قبیل مایشگر ۸.۷ اینچی، سیستم صوتی حرفه‌ای از برند بوس با ۱۲ بلندگو، سانروف پانورامیک، باز شدن هوشمند در صندوق با سنسور پا، صندلی و فرمان چرم، قابلیت نصب صندلی کودک، تهویه‌ی دوگانه‌ی اتوماتیک، خروجی ۱۲ ولت در کنسول، صندلی ۶ حالته برقی با گرم‌کن دوحالته برای سرنشین جلو و صندوق عقب و رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم روشنایی روز و اتولایت، سنسور باد تایر، سنسور باران، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند و کروز کنترل می باشد.

نیسان ایکس تریل دارای تجهیزاتی از قبیل دوربین عقب، رادار و دید پرنده (دید ۳۶۰ درجه از بالا) و سیستم کمکی پارک دوبل هم از آپشن‌های قابل سفارش برای ایکس‌تریل هستند. کروزکنترل هوشمند، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم تهویه خودکار دوگانه (که هوای دو سمت فضای داخلی را مستقل کنترل می‌کند)، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند دائمی (AWD)، نگه‌داشتن کمکی خودرو در شیب و سربالایی، استارت و استاپ خودکار برای کاهش مصرف سوخت، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، باز شدن خودکار و برقی درب صندوق، آینه‌های جانبی جمع‌شونده، صندلی‌های برقی در جلو و کنترل خودکار روشنایی نور بالا به هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از مقابل سقف پاناروما و غیره بهره می برد.

مدت زمان گارانتی و خدمات پس از فروش

این روزها که واردات خودرو ممنوع شده است و قطعات بدلیل نرخ ارز بسیار گران شده اند گارانتی و شرکت های عرضه کننده بسیار مهم و حیاتی است.رنو کولیوس توسط نگین خودرو یکی از شرکت های خوب و باسابقه با 5 سال گارانتی عرضه شده است .

در مقابل نیسان ایکس تریل توسط جهان نوین آریا بعنوان یکی از منضبط ترین وارد کنندکان خودرو عرضه شده است که بارها از سوی نهاد های ذیربط بعنوان رتبه برتر مشتری مداری انتخاب شده است.نیسان ایکس تریل اما فقط با 3 گارانتی عرضه شده که در این بازار بلبشوری ایران کمی نکته منفی محسوب می گردد.

کلام پایانی

مقایسه دو کراس اوور خوش ساخت و باکیفیت مشهور جهان کمی مشکل است چرا که هر دو به نوبه خود دارای نقاط قوت زیادی هستند. در مقایسه امروز ما نیز علاوه بر این دلیل ،نزدیکی دو خودرو از نظر پیشرانه و ابعاد انتخاب برنده را با مشکل مواجه نموده است.در نهایت باید گفت رنو کولیوس خودرویی بسیار خوش ترکیب و جذاب است که می تواند علاوه بر خانواده ها ،جوانان را نیز جزو مشتریان خود نماید. همچنین رنو با  طراحی کابین زیبا و استفاده از  متریال با کیفیت سعی نموده حس یک کراس اور لوکس را برای خریداران خود تداعی نماید .  این خودرو نیز با 5 سال گارانتی عرضه می گردد چرا که طبق منابع بین الملی استهلاک کولیوس بسیار کم گزارش شده است. همچنین در بحث فنی این کراس اوور فرانسوی محصولی سریعتر و چابک تر است و می تواند در سبقت های ناگهای و همچنین سربالایی ها تند بیشتر مالکش را راضی نماید . از همین رو به نظر می رسد این خودرو مناسب کسانی باشد که دوست دارند خودرویی نسبتا لوکس و پرسرعت را سوار شوند. در مقابل نیسان ایکس تریل خودرو کاملا کاربردی  با فضای کابین بزرگ است که  می توانید گاهی با آن به آفرود های سبک بروید. همچنین عمر و دوام این محصول ژاپنی در جهان مثال زدنیست.اما ظاهر خودروشاید برای بسیاری خوش نیاید، از همین رو اگر کمی سن شما بالا رفته و دارای خانواده هستید کاربردی بودن خودرو برای شما اهمیت بیشتری دارید قطعا ایکس تریل گزینه مناسب شما خواهد بود.