هیوندای i10 نسل سوم، با موتور گازسوز

. i10 هاچ‌بک کوچک شهری هیوندای است که در واقع، نقش کوچکترین خودروی هیوندای را هم بازی می‌کند. این خودروی شهری جوان‌پسند، در طی سال‌های حضورش در اروپا و آمریکا با رقبایی همچون میتسوبیشی میراژ، فولکس واگن آپ، تویوتا یاریس و سوزوکی سوئیفت دست و پنجه نرم می‌کند. آن هم در زمانی که ساخت هاچ‌بک‌های کوچک شهری برای خودروسازان به دلیل قوانین سخت‌گیرانهمحیط زیستی بسیار پرهزینه است. پس باید در نسل سوم دارایی‌های با ارزشی را روی میز گذاشته باشد تا خریدار را ترغیب به خرید كند.

جذاب‌تر از قبل

i10 نسل سوم در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۹ رونمایی شد و طبق وعده هیوندای باید تا اواسط ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود. باید دید شرایط کرونا مانع از تحقق این وعده می‌شود یا خیر. تغییرات محسوس و مثبت این محصول کوچک و جذاب در نمایشگاه توجهات زیادی را به خود جلب کرد. در بخش ظاهری، i10 نسل سوم از سبک جدید هیوندای پیروی کرده است. فرم طراحی مه‌شکن‌ها و قرار گرفتن آن‌ها در فرورفتگی مثلثی شکلی میانه سپر جلو و جلوپنجره بزرگ و پنجره‌ای با فرم هندسی چیزی است که به نظر پیشتر در توسان ۲۰۲۰ نیز شاهد بودیم. شکل بوم‌رنگی چراغ‌های جلو، به خودرو از نمای روبه‌رو چهره‌ای متفاوت و مدرن بخشیده است. این تغییرات اما در نمای پشتی و کناری چندان محسوس نیست. البته تغییر مهم‌تر در این بخش افزایش طول و عرض ۲۰ میلیمتری خودروست و سبک طراحی که i10 را بیش از این هم بزرگتر نشان می‌دهد. 

i10 در ایران

در داخل خودرو امکاناتی همچون اندروید اتو و اپل کارپلی به این نسل اضافه شده و این که دسترسی به بعضی امکانات خودرو مانند سیستم تهویه مطبوع از طریق موبایل امکان‌پذیر شده است. مانیتوری که در میانه جلو داشبورد قرار داشت به محلی بالاتر نقل مکان کرده و در جایی قرار گرفته كه دسترسی به آن برای راننده راحت‌تر باشد. یک مانیتور کوچک ۴ اینچی نیز پشت فرمان برای کنترل راحت‌تر سیستم‌ها توسط راننده تعبیه شده است. سیستم‌هایی نظیر ترمز اضطراری با قابلیت تشخیص خودرو و عابر پیاده، سیستم هشدار عبور از خط، سیستم هشدار خستگی راننده و تشخیص سرعت غیر مجاز به خودرو اضافه شده است.

i10 با 2 موتور متفاوت تولید می‌شود. یکی موتور یک لیتری که توان تولید ۶۷ اسب بخار قدرت و ۹۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. دیگری ۱.۲ لیتری است که ۸۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور دارد. هر 2 موتور با یک جعبه دنده ۵سرعته دستی همراه می‌شوند که قابلیت سفارش همین جعبه دنده به صورت اتوماتیک توسط کمپانی برای رضایت مشتری در نظر گرفته شده است. همچنین هیوندای اعلام کرده نسخه گازسوز i10 جدید نیز در ماه‌های آتی روانه بازار می‌شود. البته این تعهد مربوط به پیش از شیوع کرونا می‌شد.

i10 در ایران

هیوندای i10 که در ایران توسط کرمان‌موتور مونتاژ می‌شد، در ظاهر با این خودروی جدید متفاوت است، اما در قسمت فنی تفاوتی ندارد. نسخه موجود در ایران با موتور ۱.۲ لیتری عرضه می‌شود؛ با همان خصوصیات ذکر شده در بالا. در بخش تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی اما i10 نسل دوم چندان قوی نبود و رقبایش مانند میراژ فیس‌لیفت و کیا پیکانتو اوضاع بهتری دارند و رضایت مشتری را بیشتر جلب می‌کنند. همین امر باعث شد تا از i10 در زمان مونتاژ استقبال چندانی نشود. قیمت روز هیوندای i10 را در دیوار ببینید و مقایسه‌های آن را نیز با رقبا در بلاگ دیوار دنبال کنید.