ویتارای جدید ، پرچم دار محصولات سوزوکی !

قلم پردیس خودرو : اگر به یاد داشته باشیم ، این خودروی ویتارا بود که توانست نام سوزوکی را در میان آن همه مدل شاسی بلند کوچک و متوسط پرآوازه کند . این کمپانی نیز با مشاهده ی چنین استقبالی ، به این فکر افتاده تا با عرضه ی مدل جدیدی از این خودرو ، باری دیگر سوزوکی را بر صدر بنشاند . بر روی این نسخه ی جدید ، تغییرات شگرفی اعمال شده تا بتواند پای شما را به مسیرهای خارج از جاده نیز باز کند . با انتخاب هر نوع دیفرانسیلی ، می توانید در مسافرت های برون شهری بر روی این مدل نونوار شده حساب کنید . کاری که مزدا نتوانست ، سوزوکی با عرضه ی این مدل انجام داده است . این تغییرات اساسی ، هم در ظاهر و هم در باطن خودرو تاثیرات بسزایی داشته و بر نکات مثبت نسخه ی پیشین خود افزوده است .

 در نمای بیرونی ، سپر جلو متحمل تغییراتی جزئی شده و جلو پنجره با زاویه ی بیشتری قابل مشاهده است.  با دست بردن در طراحی چراغ های حلو ، سیمای خودرو تا حد زیادی بروز شده و حالت مدرن به خود گرفته است . قسمت عقب خودرو همچنان یک چرخ زاپاس را بر روی درب خود به همراه دارد که به صورت دلخواه ، می توانید به نوع 16 اینچی تغییر یابد .

اگر سری به کابین خودرو نیز بزنید ، متوجه چند تغییر مهم و برجسته در آن خواهید شد . قرار دادن یک سیستم نمایشگر 6.1 اینچی از آن دسته تغییراتی است که نمای داخلی خودرو را به کلی عوض می کند . با این وجود ، هنوز پلاستیک های فراوانی که در داشبورد استفاده شده ، آزار دهنده است . با قرار دادن صندلی های عقب در موضعی بالاتر نسبت به صندلی های ردیف جلو ، حس تسلط خاصی به سرنشینان عقب القا می شود . در مقایسه با رقبا ، فضای 398 لیتری صندوق عقب ، مزیت قابل توجهی به شمار نمی رود . البته این فضای محدود با تا کردن صندلی های عقب و جابجا کردن آنها ، به 1386 لیتر افزایش می یابد .

 قدرت موتور 2.4 لیتری این خودرو در کنار رقبایی که از موتور های 2.0 لیتری بهره می برند ، بیشتر است و به 163.6 اسب بخار می رسد . این قدرت زیاد در کنار سروصدایی که ایجاد می کند ، تا حدودی نادیده گرفته می شود . تغییرات باطنی اعمال شده در این مدل ، نتوانسته رتبه ی بهتری را به این خودرو هدیه دهد . گیربکس اتوماتیک 4 سرعته سوزوکی در کنار جعبه دنده های 6 سرعته CVT رقبا ، عملکرد و راندمان ضعیفی دارد .

این نکات منفی و ناامید کننده به همین جا ختم نمی شود و در زمینه ی اقتصادی نیز این خودرو ، حرفی برای گفتن ندارد . مصرف سوخت ویتارای جدید حتی پایین تر از حد متوسط قرار می گیرد و به 11.7 لیتر در هر صد کیلومتر می رسد . این مصرف سوخت در کنار وزن 1561 کیلوگرمی این خودرو ، جایگاه خوب ویتارا را به خطر می اندازد . ناگفته نماند که با انتخاب مدل دو دیفرانسیل سوزوکی ، علاوه بر 44 کیلوگرم  وزن بیشتر ، انرژی بیشتری نیز هدر می رود . سوزوکی گرند ویتارا توانسته تا اینجا به خوبی دوام بیاورد و روندی معتدل را حفظ کند ؛ اما زمان آن رسیده که همپای سایر رقبا ، تغییراتی را مخصوصاً در بخش قوای محرکه شاهد باشد .