نسل جدید بی ام و سری 1 رونمایی شد،حذف دیفرانسیل عقب محبوب

ژرمن ها تنها به تغییرات پلت فرم و سیستم انتقال قدرت این خودرو بسنده نکرده اند و حالا نسل سوم سری 1 از ظاهری مدرن تر برخوردار است که تا حد زیادی شبیه به برادر بلند قامت خود یعنی X2 شده است.پیش از هر چیز در نمای جلو بزرگتر شدن جلو پنجره کلیوی جلب توجه می کند که برخلاف نسل قبلی از دیگر نیز فاصله گرفته اند. این جلوپنجره با چراغ‌های تیزی احاطه شده که به‌صورت مورب در طرفین دماغهٔ خودرو جای گرفته‌اند. با پرداخت هزینهٔ اضافی می‌توان چراغ‌های تمام LED را هم برای خودرو سفارش داد.

در نمای جانبی نیز خط شانه ای جدیدی از زیر دستگیره درب ها عبور می کند در حالی که خم هافمیستر کمی بروزرسانی شده است.خط شانه ای فوق در نسل قبلی بدون شیب بود اما در نسل جدید هر چه به عقب خودرو نزدیک می شود شیب بیشتری می گیرد.  علاوه بر این، پنجره‌های جانبی با زه کرومی نسبتاً ضخیمی احاطه شده‌اند و رینگ‌های آلیاژی مختلفی با اندازه‌ای از 16 تا 19 اینچی هم برای هاچ‌بک جدید ب‌ام‌و قابل سفارش خواهند بود.

و اما در نمای عقب شاهد چراغهای جدیدی هستیم که حتی بیشتر از نسل قبلی روی درب صندوق امتداد یافته است تا ظاهر خودروی عریض تر و با ابهت تر به نظر برسد.به مانند چراغهای جلو در عقب خودرو هم نیز لامپ LED قابل سفارش است. در سپر سری 1 مدل 2020 نیز دیفیوزر ظریفی کار شده که سر اگزوزها را در خود جای داده است.

بی ام و نسل 1 جدید بر خلاف رویه جهانی در بزرگتر کردن محصولات جدید خود، حدود 5 میلیمتر در طول کوچکتر شده تا نهایتا درازای خودرو به 4.32 متر برسد. این روند باعث گردیده فاصله دو محوری خودرو نیز 20 میلمتر کاهش باید و به 2.67 متر برسد. در نسل جدید اما عرض خودرو 34 میلی‌متر افزایش پیدا کرده و به 1.80 متر رسیده و ارتفاع آن نیز افزایشی 13 میلی‌متری را تجربه کرده است.

البته بی ام و تاکید کرده به دلیل استفاده از پلت فرم جدید و انتقال دیفرانسیل به محور جلوی ،سبب گردیده که فضای داخلی کابین بزرگتر شود.  به‌گونه‌ای که حالا سرنشینان عقب از 19 میلی‌متر فضای سر، 33 میلی‌متر فضای پا و 13 میلی‌متر فضای زانوی بیشتری برخوردار خواهند بود.قابل ذکر است فضای صندوق در نسل جدید به 380 لیتر رسیده که حدود 20 لیتر بزرگتر از نسل قبلی است.البته با خواباندن صندلی های حجم صندوق بار به 1200 لیتر خواهد رسید. علاوه بر این، بارگیری صندوق بار نیز ساده‌تر از قبل شده زیرا حالا تنگ‌ترین قسمت دهانهٔ صندوق 67 میلی‌متر عرض دارد که از نسل قبل بیشتر است. همچنین درب صندوق برقی نیز در این نسل بصورت آپشنال فراهم شده است.

با ورود مجازی به کابین این خودرو دو صفحه‌ نمایش 10.2 اینچی را مشاهده خواهیم کرد که یکی به سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز شده و دومی پنل پشت آمپر است.همچنین در بالای داشبورد یک هد دیس پلی نیز تعبیه شده تا اطلاعات مورد نیاز راننده را بر روی شیشه جلو پدیدار نماید. شارژر بی‌سیم گوشی‌های هوشمند و سقف پانورامای برقی هم از دیگر آپشن‌های قابل سفارش برای این خودرو هستند که دومی برای اولین بار است که برای سری 1 ارائه می‌شود. این سقف پانوراما امکان ورود نور بیشتری را به کابین فراهم می‌کند.

باواریایی ها برای ورود نسل جدید این خودرو در ابتدای کار سه پیشرانه دیزلی و دو پیشرانه بنزینی را در نظر گرفته اند. موتور دیزلی پایه که در مدل 116d ارائه می‌شود، یک واحد 1.5 لیتری سه سیلندر با 115 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور است. مدل دیزلی بعدی 118d نام داشته و از یک پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر با 150 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.

بالاترین تریم نسخه دیزلی 120d XDrive نام دارد که به قوای محرکه 2.0 لیتری 190 اسب بخاری و 400 نیوتن متری مجهز شده است.دو مدل اولی دیزلی بصورت استاندارد به جعبه دنده 6 سرعته دستی مجهز شده اند. اما نسخه اول با جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دو کلاچه هم نیز قابل سفارش است در حالی که در نسخه دوم جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک بصورت سفارشی عرضه خواهد شد.درحالی‌که مدل 120d XDrive صرفاً با گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ارائه می‌شود. این مدل همچنین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک هم مجهز است درحالی‌که در دو مدل اول نیرو فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

مدل نخست بنزینی نسل جدید سری یک 118i نام دارد و از پیشرانه 1.5 لیتری 3 سیلندری بهره می برد که 140 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور را به چرخها انتقال می دهد. نیروی موتور در این مدل به‌صورت استاندارد توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند اما برای آن یک نمونهٔ هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه هم قابل سفارش خواهد بود.

مدل دوم این هاچ بک لوکس با نام M135i XDrive نسخه پرقدرت سری 1 بوده و به نوعی پرچم دار این نو رسیده است.  این مدل به همان پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ مورداستفاده در کراس‌اوور X2 M35i مجهز شده که 302 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور داشته و قوی‌ترین موتور چهار سیلندر تاریخ ب‌ام‌و به‌حساب می‌آید. وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه قدرتمند بر عهده جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک سپرده شده است.

این نسخه پرچم دار به لطف بهره بردن از سامانهٔ چهارچرخ محرک و سیستم لانچ کنترل بصورت استاندارد از شتاب اولیه 4.8 ثانیه بهره می برد.  اما از ماه نوامبر پکیج سفارشی M Performance هم برای این مدل ارائه خواهد شد که یک‌دهم ثانیه از این عدد کم می‌کند.مهندسان این کمپانی به منظور امنیت بیشتر حداکثر سرعت خودرو را بر روی 250 کیلومتر محدود کرده اند.

نسل جدید سری 1 بصورت استاندارد یا سفارشی به سامانه های متعدد ایمنی از قبیل هشدار برخورد با قابلیت تشخیص عابر پیاده و ترمز شهری، هشدار خروج از خط با قابلیت بازگرداندن خودرو به خط، کروز کنترل فعال، هشدار تغییر خط، هشدار برخورد عقب و هشدار ترافیک عقب مجهز شده است. علاوه بر این، سیستم کمک پارک و دوربین دید عقب هم برای این هاچ‌بک آلمانی قابل سفارش خواهند بود.

این هاچ بک داغ بی ام و برای اولین بار در رویدادی خاص با نام NextGen ودر تاریخ 25 تا 27 ژوئن  در مونیخ رونمایی خواهد شد. البته گرن کوپه سری 8 هاچ بک فوق را در این رویداد همراهی خواهد کرد. اولین حضور نمایشگاهی سری 1 جدید اما در ماه سپتامبر در نمایشگاه فرانکفورت صورت خواهد گرفت. فروش سری 1 جدید نیز از ماه سپتامبر در اروپا آغاز می‌شود.