بررسی استون مارتین DB9 GT 2016

0 1394/7/1

تحریریه پردیس خودرو : ورویکشایر,انگلستان...من در حال رانندگی با استون مارتین DB9 GT 2016 کاملا جدید در یک جاده ی برون شهری در انگلستان هستم و از زندگی ام سیر شدم.انگلستان واقعا جای سختی برای رانندگی است.جدای از رانندگی در سمت اشتباه جاده,که کنار آمدن با آن آسان است,خیابان ها در شهرهای بزرگ به صورت مضحکی کوچک و فشرده هستند و جاده ها در دهکده های کوچک به صورت وحشتناکی تنگ هستند.حرکت در جاده های برون شهری نیز به خاطر ازدیاد خودروهای ford ka که بسیار آرام رانندگی می کنند کند و خسته کننده است.بزرگراه ها پر از دوربین های کنترل سرعت هستند و چراغ های راهنمایی نیز بسیار طولانی مدت هستند.اینجا مکان درستی برای آزمایش یک DB9 قدرتمند نیست.

من هر کاری که بتوانم با موتور V12 5.9 لیتری DB9 GT انجام می دهم.این موتور 540 اسب بخار نیرو تولید می کند که 30 اسب بخار از DB9 معمولی بیشتر است.هر جایی که فکر می کنم شانس سرعت گرفتن دارم یک شهر کوچک از نا کجا آباد پدیدار می شود,جاده پر از دست انداز می شود و یا یک کامیون رنگی در این جاده های تنگ و تار از رو به رو نزدیک می شود.

اگر بتوانم حواسم را در جایی که می نشینم متمرکز کنم احساس بهتری پیدا می کنم.کابین های استون مارتین ترکیب عجیبی از از تودوزی چرم و تکنولوژی های الکتریکی هستند,اما DB9 GTاز شر تکنولوژی های ارزان قیمت رها شده و دارای سیستم اطلاعاتی لمسی حساس و زیبا از شرکت vanquish می باشد.این خودرو دارای سیستم جهت یابی Garmin و تودوزی چرم luscious می باشد,بیشتر رنگ درون کابین قهوه ای کاکائویی به همراه رنگ کاراملی می باشد که این رنگ پردازی همه چیز از صندلی ها گرفته تا سقف را پوشش داده است.یک دستم بر روی فرمان کاملا پوشیده شده با روکش Acantara است و در عین حال دست دیگرم در حال تنظیم صدای سیستم صوتی خودرو است.یک پوشش آکوستیک عایق صدا با مارک Broods از گروه Kiwi باعث می شود صدای فوق العاده با کیفیت سیستم صوتی 8450 دلاری Bang & Olufsen به بیرون از خودرو نرود.کیست که اهمیت دهد من حتی با این ابرخودرو در این جاده ها 96 کیلومتر بر ساعت هم نرفتم؟

خودم اهمیت می دهم.اکنون زمان فشار آوردن به استون فرا رسیده است,بنابراین از بزرگراه خارج می شوم و از سیستم مسیریابی برای یافتن یک جاده ی تنگ و پیچ در پیچ دور از تمدن استفاده می کنم.به جاده ای باریک و دارای درخت بسیار که احتمال می روم شانس تست کردن خودرو را به من می دهد می روم.اما قبل از اینکه بتوانم دنده را عوض کنم یک موتورسیکلت سوار مستقیم به سمت من می آید.بلافاصله فرمان روان و نرم استون را به سمت چپ می چرخانم تا از مسیر او کنار بروم و در در این لحظه است که صدای گوش خراش فرمان بلند می شود.

صدا کردن فرمان در خودرو ای مانند استون بسیار عجیب و دور از انتظار است.در طول راه من با جاده ی برون شهری انگلیس مانند جاده های فوق العاده ی آمریکا رفتار می کنم و این باعث خنده ی مردی می شود که با سگش در حال پیاده روی است.از او عذرخواهی می کنم و سر صحبت باز می شود و او سوار خودروی من می شود,و دست هایش را بر روی خط چرم نرم صندلی ها می کشد.

او می گوید"این خودروی بسیار زیبایی است".DB9 به خاطر سال ها پیشرفت و بهبودش و حتی پس از پشت سر گذاردن یک روز رانندگی سخت و مشکل باز هم راحت است و بدن را خسته نمی کند.و حتی سال بعد نیز که شاهد جایگزین این خودرو در بازار(یعنی DB11) خواهیم بود بهتر از این خواهد شد چون کمپانی قول داده است که بهتر از همه ی تولیداتش باشد.فعلا قصد دارم از راحتی استون و زیبایی جاده های انگلستان لذت ببرم.در کل می توان گفت حتی در جاده های سخت و کند انگلستان هم اگر با استون رانندگی کنی زندگی شیرین است.